Amkodor 5300: 벨로루시어 "Kirovets" - 잘못된 시간, 잘못된 장소에 있습니까?

이 장비는 2017년 Belagro 전시회에서 처음으로 일반 대중에게 공개되었으며, 여러 가지 이유로 즉시 관심을 불러일으켰습니다. 트랙터 이러한 힘과 크기는 민스크 공장에서도 이전에는 국내에서 생산되지 않았습니다. 두 번째 요점은 제조업체입니다. 이것은 로더 생산을 전문으로 하는 민간 기업인 "Amkodor"이며, 이러한 유형의 농업 장비를 조직에서 선보인 것은 이번이 처음입니다.


개발 시작은 2016년 중반에야 알려졌습니다. 사실상 아무런 경험도 없이 이렇게 짧은 시간에 그런 기계를 만드는 것은 대단한 성과입니다! 이것이 어떤 종류의 트랙터인지 자세히 살펴볼 가치가 있습니다.

암코도르 5300

장비는 다섯 번째 견인 등급에 속하며 연결식(깨진) 프레임을 가지고 있습니다. 트랙터는 견인형 광폭 절단 도구를 사용하여 넓은 파종 면적을 경작하도록 설계되었습니다.


물품 운반에도 적합합니다. 첫 번째 사본의 작동 중량은 16톤이었습니다. 차량은 최대 40톤의 트레일러를 견인할 수 있습니다.

엔진

이를 위해 특별히 제작된 동력 장치가 처음에 트랙터에 설치되었습니다. 이것은 MMZ - Minsk Motor Plant에서 생산한 터보차지 디젤 엔진 D-262S2-158입니다. 330리터 용량의 엔진은 2100rpm에서 XNUMX마력의 출력을 발휘합니다.


엔진에는 Bosch에서 전자적으로 제어하는 ​​커먼 레일 연료 장비가 장착되었습니다. 후자를 사용하면 운전자는 모니터를 통해 엔진의 현재 상태를 모니터링하고 진단을 수행할 수 있습니다.

기타 기술적 기능

깨진 프레임 덕분에 자동차는 최고의 무게 배분을 받았습니다. 농업 및 기타 도구를 뒤쪽과 앞쪽 모두에 연결할 수 있습니다.


이를 위해 1000rpm의 고정 속도로 회전하는 독립적인 동력인출장치 샤프트가 제공됩니다. 유압장치는 200 l/min 용량의 강력한 펌프로 작동됩니다. 타이어 – Belshina 회사의 튜브리스, "자체", 710/70R42(옵션 휠은 이중일 수 있음). 지상고 – 52,2cm.


다른 기능으로는 기어 변속 시 동력 흐름이 중단되는 것을 방지할 수 있는 Powershift 유형의 유체역학적 변속기가 있습니다. 그런데 최대 속도는 35km/h에 이릅니다(현대 버전에서는 41,68km/h). 트랙터에는 전진 기어 16개와 후진 기어 4개가 있습니다.

경쟁 문제

기술의 창시자가 민간기업이라는 점을 고려하면 판매시장이 가장 중요하다. 하지만 거인을 어디서 팔까요? 벨로루시 농부들에게 기계는 관심이 없습니다. 돌아설 곳이 없을 것입니다. 면적이 넓은 국가로의 수출은 남아있습니다. 미국이나 캐나다라면 그곳의 모든 것이 John Deere에 의해 엄격하게 관리됩니다. 다른 사람의 장비가 미국 시장에 그냥 허용될 가능성은 거의 없습니다.


러시아와 카자흐스탄의 선두주자는 상트페테르부르크 출신의 '키로베츠'다. 벨로루시 기계의 가격이 K-700의 가격과 동일하다고 가정하더라도 러시아 농민은 러시아 연방 제품보다 훨씬 더 "아름답다". 보조금에 관한 모든 것: 국내 장비를 구입할 때 국가는 농부들에게 비용의 20%를 보상합니다. 또한 지역예산에 10%가 추가됩니다. 결과적으로 자동차 비용은 거의 XNUMX/XNUMX 정도 저렴합니다. 그리고 이것은 서비스는 말할 것도 없습니다.


그러나 5300 모델의 수정 버전인 Amkodor 5500AG 트랙터는 공식 웹사이트에서 주문할 수 있습니다. 사실, 비용은 보고되지 않습니다. 그러나 회사는 자동차를 임대하겠다고 제안합니다. 기계는 유사한 러시아 및 외국 장비와 경쟁할 수 있습니다. 이는 모두 제조업체의 가격 정책과 구매자의 요구에 따라 다릅니다.