자동 변속기가 장착된 150마력 이란 Khodro Dena 세단 대량 배치가 러시아에 인도되었습니다.

러시아 이란 Khodro의 공식이자 유일한 딜러는 새로운 Dena 세단을 받았습니다. 이들은 150마력의 "최고" 터보차저 엔진을 장착한 자동차입니다. 와 함께. 가격은 고무적입니다. 자동차는 1,5 만 루블을 요구하고 있습니다.


이것은 훌륭한 제안입니다. 비용이 많이 들 수도 있지만 Iran Khodro Dena는 이 부문에 경쟁자가 없습니다. 러시아에서 예산의 영예를 누리면서도 스포츠 세단을 주장할 수 있는 유일한 자동차는 Lada Vesta Sportline입니다.

그러나 러시아 모델은 훨씬 더 비쌉니다. 가격표는 2,176만 118천 루블부터 시작됩니다. 동시에 자동차는 모든 주요 매개 변수에서이란 세단보다 열등합니다. 엔진은 자연흡기 방식으로 XNUMX마력의 출력을 낸다. s. 그러나 자동 변속기는 없습니다.


Iran Khodro Dena는 구조적으로 "고대"Peugeot 405 플랫폼을 기반으로 제작되었으며 80년대 제품임에도 불구하고 디자인이 쾌적합니다. 이 차는 쉐보레 크루즈와 외관이 비슷합니다. 그리고 일반적으로 우리나라에서는 클래식 세단이 사랑 받고 있습니다.

언뜻보기에 살롱은 동양적인 고급 스러움으로 구별됩니다. 고급스러운 벨루어 소재의 부드러운 의자와 측면 지지대가 있습니다. 그러나 아쉽게도 플라스틱의 품질은 실망스럽습니다. 솔직히 예산 친화적입니다. 그리고 나무 효과 삽입물은 약간 끈적해 보입니다.

자동차 후드 아래에는 7리터 용량의 터보차지 EF1,7-TC 엔진이 있습니다. 이 동력 장치는 Peugeot 5의 TU405를 기반으로 합니다. 베이스에 대한 프랑스 라이센스만 있으며 엔진 자체는 독일 회사 FEV의 전문가에 의해 수정되었습니다.

그건 그렇고, 러시아에는 7 마력의 자연 흡기 EF115 엔진을 장착 한 Iran Khodro Dena가 있습니다. 와 함께. 그들은 1,38만 루블에서 요구합니다. 수동 변속기는 이러한 엔진과 함께 작동합니다.

우리나라에서는 1,7 리터 동력 장치가 거의 알려지지 않았습니다. 하지만 신뢰성에는 문제가 없어야 합니다. 푸조의 구조적으로 유사한 엔진은 수십 년 동안 러시아에서 인기를 얻었습니다.

Iran Khodro Dena는 러시아 시장에서 인기 모델이 될 수있는 모든 기회를 가지고 있습니다. 150마력 터보차저 엔진을 탑재한 중형 세단. 와 함께. 1,5 만 루블의 자동 변속기-더 이상 그러한 제안이 없습니다.


Iran Khodro Dena의 가장 큰 단점은 오래된 플랫폼입니다. 그러나 현대 러시아 현실에서 이것은 오히려 장점입니다. 이러한 자동차는 모든 주유소, 심지어 차고에서도 수리할 수 있습니다. 그리고 그러한 기계를 직접 수리하는 것도 어렵지 않습니다.

게다가 80년대에는 자동차를 마케터가 아닌 엔지니어가 디자인했습니다. 최신 예산 클래스 모델보다 확실히 더 높은 안전 마진을 가지고 있습니다.

그러나 러시아 운전자들은 여전히 ​​이란 자동차를 경계하고 있다. 그들은 여전히 ​​신뢰를 얻어야 하며, 이는 적어도 몇 년이 걸릴 것입니다.