Lada Vesta는 오랫동안 국내 자동차 생산의 주력 제품으로 여겨져 왔습니다. 이전 AvtoVAZ 모델과 비교해 보면 진전이 분명합니다. 주요 장점은 르노의 우려 때문이었지만 차는 꽤 좋은 것으로 판명되었습니다. 이 때문에 대러 경제제재가 도입된 이후 생산이 중단될 수밖에 없었다. 그러나 AvtoVAZ는 어려움을 극복하고 Lada Vesta NG의 생산을 재개했습니다. 이 차가 얼마나 좋은지 당장 말하기는 어렵습니다. 평론가들조차 '르노 시대' 모델들과는 수준이 다르다는 점을 인정한다. 그러나 동시에 Lada Vesta 소유자는 기분을 망치는 결함과 고장에 대해 주기적으로 불평합니다.
Lada Vesta는 얼마나 좋은가요? 이를 이해하려면 이 자동차가 생산된 8년 전체에 대한 운영 통계를 수집해야 합니다. 인정해야 할 차는 높은 내식성으로 구별됩니다. 차체가 강합니다. 그러나 많은 사람들이 빌드 품질에 더 관심이 있습니다. 겉으로는 나쁘지 않은 것 같지만 케이스 아래에 무엇이 있는지 누가 알겠습니까? Club Service 채널의 작성자가 이 비밀을 공개합니다. 새로운 Lada Vesta가 방금 그의 손에 떨어졌습니다. 자동차 소유자는 분명히 외국 자동차에서 Vesta NG로 전환했습니다. 그렇지 않으면 그는 방음을 위해 새 차를 제공하지 않았을 것입니다. Lada Vesta는 놀라움으로 가득 차있었습니다. 용접 품질은 자신감을 불러일으키지 않으며 수동적 안전으로는 모든 것이 순조롭게 진행되는 것은 아닙니다.

Chevrolet Cobalt는 Lada Vesta NG의 가격으로 러시아로 옮겨졌습니다.
가격 – 기본 구성의 경우 1469000 루블부터. 이 돈으로 무엇을 얻을 수 있나요?...