닛산 프론티어 하드바디가 한정판으로 생산될지, 표준 개조로 생산될지는 불분명합니다. 그러나 일본의 픽업트럭은 이미 북미에서 이 이름으로 판매되었다는 점을 상기할 가치가 있습니다. D21세대 닛산 하드바디였습니다.
일본 제조업체가 미국 시장을 적극적으로 정복하기 시작한 것은 이러한 SUV와 함께였습니다. 그 전에는 떠오르는 태양의 땅에서 후륜 구동이 가능한 간단한 픽업 트럭이 만들어졌습니다. 그들은 상품 운송을 위해 설계된 승용차에 가깝습니다. 이것은 "Heel"이라는 별명을 가진 소련 모델 Izh-2715의 유사품입니다.
결과는 대초원의 진정한 정복자였습니다. 사진: Youtube.com그런데 Nissan Datsun 자동차는 220세대 모델을 시작으로 미국에서도 수요가 많았으며, 이 픽업트럭은 1958년부터 북미로 배송되기 시작했습니다.
클래스 개념에 혁명을 일으킨 최초의 "제비"는 Nissan Datsun 720 시리즈로, 이 자동차는 1980년에 전륜 구동을 받았습니다.
닛산 하드바디는 미국 시장을 겨냥한 클래식 픽업트럭이다. 이 모델은 더 이상 농부와 건설 노동자를 위한 단순한 트럭으로 간주되지 않았습니다. 일부 버전에서는 편안함과 완전한 XNUMX열 캐빈을 강조한 스타일리시한 자동차입니다.
그들은 운반 능력을 잊지 않고 픽업이 어떤 상황에서도 소유자를 도울 수 있는 "일꾼"으로 남아 있도록 증가시켰습니다. 이것이 미국 운전자들이 Nissan Hardbody를 기억하는 방법입니다.
인테리어는 현대 비즈니스 클래스 자동차의 정신을 담고 있습니다. 사진: Youtube.com최근 선보인 새로운 개조 버전은 복고풍 디자인의 알로이 휠, 블랙 범퍼, 라디에이터 그릴이 특징이다. 물론 이것은 Nissan Hardbody D21의 사본과는 거리가 멀지 만 수정의 모습에서 80 년대의 동기를 확실히 추적 할 수 있습니다.
자동차 후드 아래에는 6마력을 발휘하는 3,8리터 V310 엔진이 있습니다. 와 함께. 이는 XNUMX단 기어박스와 결합된 간단한 자연 흡기 동력 장치입니다. 필요한 경우 연결할 수 있는 앞차축을 갖춘 전륜구동입니다.
Nissan Frontier의 일반 버전도 약간 업데이트되었지만 외관과 기술적 특성에는 영향을 미치지 않았습니다. 자동 비상 제동 시스템, 화물칸의 전원 콘센트 및 기타 사소한 변경 사항이 있었습니다.
