Land Rover Defender - 동일한 박스형 SUV 여행자

Land Rover 브랜드 이름은 러시아 운전자들 사이에 두 가지 연관성을 불러일으킵니다. 첫 번째는 고급스럽고 권위 있지만 신뢰할 수 없습니다. 자동차. 반면, 랜드로버는 여행자 사이에서 인기 모델로 꼽히며, '아주 옛날부터' 그랬다. 이국적인 동물의 유명한 "수집가"인 Gerald Durrell이 Land Rovers를 타고 여행했습니다.


Defender 모델은 강력함과 잔혹한 직각성을 구현한 모델입니다. 그건 그렇고, 차는 1990 년에만 그 이름을 받았습니다. 특징적인 외관은 40년대 미국 군용 모델의 조상을 따랐습니다.

가장 흥미로운 것은 자동차 비용입니다. 1983년부터 2016년까지 생산된 모델입니다. 백만 루블에서 Land Rover Defender를 구입할 수 있습니다. 중고 시장에는 1만 달러에 달하는 사례가 있지만 심각한 문제가 있습니다.


스타일이 변경된 모델이 훨씬 더 비싸다는 점을 제외하면 가격은 연령에 따라 달라지지 않습니다. 백만 루블이면 1995년과 2005년의 자동차를 구입할 수 있습니다. 그것은 모두 소유자의 상태와 "원하는 것"에 달려 있습니다.

UAZ에 해당하는 영어 버전에 대해 새로운 Lada Granta의 비용을 지불할 가치가 있습니까? 이 문제는 주의깊게 이해될 필요가 있다.

외모와 몸매

51세대 랜드로버 디펜더는 마치 최전선에서 나온 듯한 모습이다. 박스형 SUV는 즉시 Willys와 Dodge WC-XNUMX을 떠올리게 합니다. 하지만 이제는 잔인 함이 유행하기 때문에 "Def"는 다소 긍정적으로 인식됩니다.


그러나 멋진 자동차로 소녀들의 마음을 사로잡고 싶은 사람들에게는 이 모델이 확실히 적합하지 않습니다. 일반적으로 남성들만이 영국 SUV를 존경합니다. 다른 별명은 인류의 공정한 절반에게서 가장 자주 들립니다.

소녀들은 보통 1세대 Land Rover Defender를 이렇게 부릅니다.

✅ 오래된 여물통
✅ 일종의 UAZ
✅ 콜호즈 자동차

이 차는 여행을 좋아하고 도로는 없고 방향만 있는 사람들을 위한 것입니다.

신체에 관해서는 Defender가 이 문제에 대해 어느 정도 괜찮습니다. "Def"는 알루미늄이기 때문에 녹슬지 않는 것으로 알려져 있습니다. 이는 사실이지만 부분적으로만 그렇습니다.


알루미늄은 몸 전체를 만들기에는 너무 비싼 금속입니다. 따라서 소수의 생산자만이 이러한 비용을 부담하게 됩니다. Land Rover Defender에는 알루미늄 외부 패널이 있습니다.

이는 프레임, 차체 하부, 앞유리 마운트 및 기타 유사한 장소를 주의 깊게 검사해야 함을 의미합니다. 그런데 문 경첩은 강철이기도 합니다.

Салон

Land Rover Defender의 내부는 외부와 일치합니다. 차가 오래될수록 더 슬프게 보입니다. 그러나 "가장 새로운" 모델조차도 UAZ와 유사점이 있습니다. 구조적으로 "고대" 자동차는 여전히 소유자와 승객에게 최소한의 편안함을 제공합니다. 이에 대해 당신이 할 수 있는 일은 아무것도 없습니다. 군용 혈통을 지닌 자동차이며 신뢰성은 항상 최전선에 있었습니다.


영국 SUV의 방음 성능은 좋지 않습니다. 우선 구멍이 새는 점에 감사드립니다. 거기에 물개가 있지만 주기적으로 휘어집니다. 따라서 폭우가 내리는 동안 실내로 물이 들어가는 것은 Land Rover Defender의 정상적인 것으로 간주됩니다.


운전자는 여전히 따뜻할 것이고 앞좌석 승객은 괜찮을 것이지만 뒷좌석 승객은 확실히 얼어 붙을 것입니다. 다행히도 많은 이전 소유자는 Webasta를 설치하여 이 문제를 해결했습니다.


Land Rover Defender는 -20도에서 제대로 출발하지 않습니다. 예열기가 없으면 차에 접근할 필요도 없습니다. 또는 자동차를 난방이 되는 주차장에 보관해야 합니다. 그러면 날씨에 관계없이 운전할 수 있습니다. SUV가 오랫동안 정지한 후에 시동을 거는 것은 사실이 아닙니다. 그러나 북위도에서는 일반적으로 중유 차량이 겨울에 꺼집니까?

엔진

Defender 후드 아래에 설치된 엔진은 전적으로 상업용 디젤 엔진이었습니다. 이는 이 자동차가 원래 "열심히 일하는 사람"을 위해 만들어졌음을 시사합니다. 점차 지위와 고급차가 된 Mercedes G-Class와는 다릅니다.

먼저 200Tdi 엔진이 자동차 후드 아래에 나타났습니다. 이것은 2,5 마력을 개발하는 107 리터 동력 장치입니다. 와 함께. 1983기통 엔진은 수명이 길며 1998년부터 XNUMX년까지 설치되었습니다.


새로운 TD5 엔진은 Euro-3로 전환해야 하기 때문에 등장했습니다. 이것은 다시 2,5 리터이지만 출력은 이미 122 마력입니다. 와 함께.

2007년부터 브랜드가 주인을 바꾸면서 Land Rover Defender의 후드에는 Ford 엔진만 사용할 수 있었습니다. Duratorq 제품군의 전원 장치입니다. 처음에는 2,4리터와 122리터의 엔진을 설치했습니다. 와 함께. 이것은 간단하고 안정적인 엔진입니다.


107~122개의 "말" 엔진을 사용하면 무거운 SUV의 역동성을 기 대해서는 안 된다는 것이 이미 분명해졌습니다. 구매할 때 이러한 뉘앙스를 고려해야 합니다. 그렇지 않으면 실망이 불가피합니다. 그러나 차는 오프로드에서 충분한 힘을 가지고 있습니다.

작동의 특징

세련된 핸들링은 확실히 Land Rover Defender에 관한 것이 아닙니다. 이것은 구조적으로 "고대"프레임 SUV입니다. 조종 방식은 대략 UAZ와 비슷합니다. 기동성 또한 모델의 장점이 아닙니다. 차는 지속적인 도시 사용에는 그리 편리하지 않습니다.


Land Rover Defender의 미래 소유자는 주기적인 오일 누출에 대비해야 합니다. 스티어링 기어박스에서 누출이 발생할 수 있습니다. 한때 공식 딜러였던 회사의 대표자에 따르면 이를 위해서는 장치 교체가 필요하며 지금은 단지 허식적인 서비스일 뿐이라고 합니다.

그러나 그러한 자동차의 소유자는 수리 키트를 사용하면 문제를 해결할 수 있다는 것을 알고 있습니다. 사실 평균적으로 1~3년 정도 지속되지만 가격이 저렴합니다.
트랜스퍼 케이스 씰도 정기적으로 점검해야 합니다. 오일이 누출되기 시작하면 장치가 고장날 수 있습니다.

Defa 서스펜션을 주입해야 합니다. 주기적으로 오프로드를 운전할 때는 다음 사항을 모니터링해야 합니다.

✅ 강화된 것으로 교체하는 것이 권장되는 스티어링 로드
✅ 하프 샤프트
✅ 스티어링 너클 부츠

겉보기에 수많은 단점에도 불구하고 Land Rover Defender는 신뢰할 수있는 자동차입니다. 목적지에 도달하지 못하는 경우는 거의 없습니다. 모든 것이 덜거덕거리도록 놔두십시오. 그러면 자동차는 경로나 주유소의 마지막 지점에 도달할 것입니다. 최후의 수단으로 대부분의 고장은 현장에서 수리할 수 있습니다.


그리고 다시 UAZ와의 연관성이 발생합니다. 하지만 영국 SUV는 확실히 몇 배 더 안정적입니다.

개량

UAZ와 마찬가지로 랜드로버 디펜더도 흔히 남성을 위한 디자이너로 불린다. 이 차는 정말 다양한 프로젝트에 적합한 훌륭한 차량입니다. 어느 정도 상상력을 발휘하면 자동차는 어떤 요구에도 맞게 조정될 수 있습니다. 여러 수면 공간을 갖춘 본격적인 원정 차량 건설도 포함됩니다.


그러나 우리는 즉시 경고합니다. 많은 부분을 개선해야 할 것입니다. 따라서 귀하의 목적에 맞는 자동차를 즉시 찾는 것이 합리적입니다. 다행스럽게도 이전 소유자는 자신의 필요에 맞게 Defender를 다시 장착하는 경우가 많습니다.

그렇다면 결론은 무엇입니까? 냉정한 계산으로 결론에 접근하면 "Def"는 오히려 이미지 자동차라는 것이 밝혀졌습니다. 단순히 진흙 속을 운전하는 것이 목표라면 UAZ나 Niva를 구입할 수 있습니다. 이것은 처음과 미래 모두에서 확실히 더 저렴해질 것입니다.

하지만 당신은 전 세계적으로 공식적으로 인정받는 진정한 전설을 갖고 싶어합니다. 그렇다면 Land Rover Defender가 바로 당신에게 필요한 것입니다.