등유를 사용하는 제트 드론? 왜 안 돼?

FusionFlight의 미국 개발자 팀이 특이한 버전의 쿼드콥터를 선보였습니다. 기존 모델과 달리 여기에서는 전기 모터 대신 마이크로터빈이 사용됩니다. 이를 통해 최대 400km/h의 속도에 도달할 수 있습니다.


엔지니어들이 설명했듯이 프로펠러가 없으면 모델이 결빙 요소를 두려워하지 않고 기상 조건 변화에 거의 영향을 받지 않기 때문에 엄청난 이점을 제공합니다. 이로 인해 드론의 활용 범위가 크게 확대될 수 있지만, 제작 비용은 훨씬 더 높아질 것이다.

세부

이것은 2019년에 제시된 첫 번째 버전의 모든 결점과 문제가 제거된 프로토타입의 두 번째 버전입니다. 저자가 모델이라고 부르는 JetQuad는 기동성과 오랫동안 움직이지 않는 능력으로 구별됩니다. 시간. 각 터빈의 추력 벡터를 개별적으로 제어함으로써 드론의 안정성과 착륙 정확도를 보장할 수 있었습니다. 또한 이 설계에는 현대적인 엔진 보호 기능이 포함되어 있어 긴급 상황에서 손상 위험을 크게 줄여줍니다.



모델의 크기는 120x93x40cm, 건조 중량은 24kg입니다. 탱크에는 20리터의 연료가 들어있습니다. 이는 항공 등유 또는 디젤 및 제트 엔진에 적합한 기타 유형의 연료일 수 있습니다.

이 모드에서는 장비가 자율적으로 비행할 수 있으며 시속 150km의 속도로 최대 400km를 이동할 수 있습니다. 동시에 엔지니어들은 공기 역학을 개선하고 직사각형 차체 대신 유선형 차체를 사용하면 문제 없이 속도를 600km까지 높일 수 있다고 확신합니다.

개발자에 따르면 테스트 결과는 고무적입니다. 계획된 작업이 일정대로 진행된다면 회사는 이미 2022년 중반에 단위당 100만 달러의 가격으로 장비를 판매하기 시작할 것입니다.



신제품이 어떤 산업을 겨냥할지는 아직 명확하지 않다. 단거리 긴급 물품 배송이 주기적으로 필요한 경우에 가장 적합합니다. 현재 JetQuad는 연료가 가득 차면 15분 동안 비행할 수 있습니다. 이 경우 화물의 최대 중량은 18kg입니다. 생산이 시작될 때까지 작동 매개변수가 개선될 가능성이 있습니다. 회사의 언론 서비스는 이 개발이 여러 정부 기관과 대기업 대표의 관심을 끌었다고 보도했습니다.