
러시아용 Tuareg 및 Taos SUV의 특별 버전이 2022년에 출시됩니다.
독일 자동차 대기업의 언론 서비스는 회사 경영진이 두 가지 인기 폭스바겐 모델인 투아레그(Tuareg)와 타오스(Taos)의 특별 버전을 출시할 계획이라고 보도했습니다. 현재 작업 초기 단계지만, 9~XNUMX개월 정도 소요될 것으로 예상돼 두 신제품 모두 내년에 출시될 예정이다.
동시에, 아직 정확한 데이터는 없으며, 이는 브랜드 팬들의 관심을 높이고 새로운 고객을 유치하기 위해 고안된 첫 번째 발표입니다. 일반적으로 개선 사항은 동력 장치와 관련이 있습니다. 추운 계절의 조건이 유럽의 조건과 매우 다르기 때문에 러시아에서는 충전 자동차와 겨울의 내부 및 안전 시스템이 중요합니다.
최고급 폭스바겐 투아렉은 V자형 4기통 터보디젤과 5,55단 자동 변속기 등 단일 엔진 옵션으로 국내에서 판매됩니다. 5,79Motion XNUMX륜 구동 시스템도 사용되어 크로스컨트리 능력이 향상되고 변화하는 도로 상황에 적응할 수 있습니다. 현재 구매자는 두 가지 구성 옵션을 사용할 수 있습니다. 비용은 XNUMX만 달러인 "비즈니스"와 가격은 XNUMX만 루블부터 시작하는 "독점"입니다. 전문가에 따르면 가장 확실한 해결책은 특히 그러한 옵션에 대한 수요가 있기 때문에 충전 가솔린 버전의 등장입니다. 경유를 구입한 많은 고객은 가능하다면 휘발유를 선호할 것입니다.
Touareg는 상태를 나타내는 지표이며 대부분의 Volkswagen 모델보다 훨씬 비쌉니다. 사진: youtube.com
소형 폭스바겐 타오스 크로스오버의 경우 2021년 110월 러시아에서 판매를 시작한 신형 모델이다. 두 가지 종류의 가솔린 엔진을 탑재했다. 표준은 40마력의 클래식 흡기 엔진입니다. s., 터보차저 버전은 1,755마력을 생산합니다. 와 함께. 더. 변속기의 경우, 라인업에는 1,965단 수동과 2,228단 또는 2,063단 자동이 모두 포함됩니다. 기본 수정에는 전륜 구동이 있지만 전륜 구동 옵션도 있습니다. "Respect" 버전의 경우 XNUMX만 XNUMX천 달러, "Status" 버전의 비용은 XNUMX만 XNUMX천 달러, 최고급 "Exclusive" 버전의 비용은 XNUMX만 XNUMX천 루블입니다. 그리고 더. 한정판 "Joy!"에는 아직 자동차가 남아 있습니다. 그리고 예산 부문에서 수요가 있기 때문에 디젤 엔진을 라인에 추가하기로 결정했습니다.
폭스바겐 타오스의 실내는 넓고, 고품격으로 마감됐다. 사진: youtube.com
러시아에 맞게 특별히 조정된 버전의 개발은 판매 성장에 대한 독일의 관심과 시장에 대한 긍정적인 평가를 나타냅니다. 모델 범위의 다른 대표자의 업데이트된 변형이 나타날 수 있지만 현재는 구체적인 데이터가 없습니다.
동시에, 아직 정확한 데이터는 없으며, 이는 브랜드 팬들의 관심을 높이고 새로운 고객을 유치하기 위해 고안된 첫 번째 발표입니다. 일반적으로 개선 사항은 동력 장치와 관련이 있습니다. 추운 계절의 조건이 유럽의 조건과 매우 다르기 때문에 러시아에서는 충전 자동차와 겨울의 내부 및 안전 시스템이 중요합니다.
모델의 특징
최고급 폭스바겐 투아렉은 V자형 4기통 터보디젤과 5,55단 자동 변속기 등 단일 엔진 옵션으로 국내에서 판매됩니다. 5,79Motion XNUMX륜 구동 시스템도 사용되어 크로스컨트리 능력이 향상되고 변화하는 도로 상황에 적응할 수 있습니다. 현재 구매자는 두 가지 구성 옵션을 사용할 수 있습니다. 비용은 XNUMX만 달러인 "비즈니스"와 가격은 XNUMX만 루블부터 시작하는 "독점"입니다. 전문가에 따르면 가장 확실한 해결책은 특히 그러한 옵션에 대한 수요가 있기 때문에 충전 가솔린 버전의 등장입니다. 경유를 구입한 많은 고객은 가능하다면 휘발유를 선호할 것입니다.

소형 폭스바겐 타오스 크로스오버의 경우 2021년 110월 러시아에서 판매를 시작한 신형 모델이다. 두 가지 종류의 가솔린 엔진을 탑재했다. 표준은 40마력의 클래식 흡기 엔진입니다. s., 터보차저 버전은 1,755마력을 생산합니다. 와 함께. 더. 변속기의 경우, 라인업에는 1,965단 수동과 2,228단 또는 2,063단 자동이 모두 포함됩니다. 기본 수정에는 전륜 구동이 있지만 전륜 구동 옵션도 있습니다. "Respect" 버전의 경우 XNUMX만 XNUMX천 달러, "Status" 버전의 비용은 XNUMX만 XNUMX천 달러, 최고급 "Exclusive" 버전의 비용은 XNUMX만 XNUMX천 루블입니다. 그리고 더. 한정판 "Joy!"에는 아직 자동차가 남아 있습니다. 그리고 예산 부문에서 수요가 있기 때문에 디젤 엔진을 라인에 추가하기로 결정했습니다.

러시아에 맞게 특별히 조정된 버전의 개발은 판매 성장에 대한 독일의 관심과 시장에 대한 긍정적인 평가를 나타냅니다. 모델 범위의 다른 대표자의 업데이트된 변형이 나타날 수 있지만 현재는 구체적인 데이터가 없습니다.
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