Nissan Titan - 닛산 팬을 위한 자체 "Tundra"

지금 Toyota Tundra의 그림자 어딘가에 V8 엔진과 잔인한 디자인을 갖춘 그다지 흥미롭지 않은 Nissan Titan 픽업 트럭이 당연히 웅크 리고 있습니다. 우리는 이러한 오해를 바로잡고 무엇보다도 소유자의 리뷰를 기반으로 풀 사이즈 SUV에 대한 리뷰를 바칠 것을 제안합니다.

우리 손님은 얼마나 큽니까?

"Titan"은 대도시의 겸손한 주차장을 위해 설계되지 않은 치수로 그 이름을 완전히 정당화합니다. 신체 치수 - 5796x2019x1915 mm - SUV 및 해치백의 다음 차선을 타는 모든 사람에게 존경과 약간의 두려움을 불러일으킵니다. 3551mm의 휠베이스는 키가 큰 승객에게도 실내에 충분한 공간이 있음을 즉시 암시합니다.


전면 및 후면 트랙 너비는 1725mm로 동일합니다. 짐을 싣지 않은 픽업트럭의 지상고는 211mm입니다. 기본 자동차 구성에 따라 265/75/R18, 265/70/R18, 275/70/R18 및 275/60/R20의 네 가지 크기의 휠이 장착되어 있습니다. 당신은 그들 중 하나를 넣을 수 있습니다.

무게는 치수와 관련이 있습니다. 장착된 픽업 트럭의 무게는 2522kg이며, 완전히 적재된 경우 무게는 3223kg에 달할 수 있습니다. 간단한 계산으로 Titan의 운반 능력은 701kg이라는 결론을 내립니다. 동시에 견인 트레일러/차량의 최대 중량은 4222kg입니다.

모든 작업을 위한 XNUMX개의 캐빈

픽업에는 두 가지 택시 옵션 중 하나가 제공됩니다. XNUMX개의 King Cab은 운전자를 포함하여 XNUMX명이 탑승할 수 있도록 설계되었습니다. 짐작할 수 있듯이 이 버전은 실용적인 작업에 더 중점을 둡니다. 예를 들어 플랫폼에서 농작물, 비료 또는 기타 상품을 운송하는 경우입니다.


두 번째 택시 옵션은 최대 XNUMX명까지 편안하게 수용할 수 있는 더블 승무원 택시입니다. 특히 흥미로운 것은 문입니다. 직각으로 열리므로 불편없이 살롱에 들어갈 수 있습니다. 내부에 무언가를 로드해야 할 때 많은 도움이 됩니다.

엔진 및 변속기

많은 경쟁사가 다양한 엔진과 기어박스를 제공하지만 Nissan Titan은 단일 5,6리터 V8 휘발유를 사용합니다. 모터는 400마력을 생산합니다. 와 함께. 인상적인 559 N * m. 따라서 다소 무거운 트레일러를 견인하는 데 그러한 재능이 있습니다.


9단 자동 변속기에 의해 상당히 많은 토크가 "소화"됩니다. 0에서 100km/h까지 가속하는 데 픽업트럭은 7,5초가 걸립니다. 여기에 사치스러운 것은 없습니다. 게다가이 차는 속도 기록을 정복하기 위해 만들어진 것이 아니라 크로스 컨트리 능력과 높은 탑재량을 위해 만들어졌습니다.

연료 효율

픽업 트럭 엔진은 AI-95 가솔린으로 연료를 보급합니다. 신고된 연료 소비량은 다음과 같습니다.

✅ 시내 모드에서 14,7l/100km
✅ 고속도로 주행 시 10,7 l/100 km
✅ 복합 13,1l/100km

실습에서 알 수 있듯이 선언된 연료 소비량과 실제 연료 소비량은 두 가지 큰 차이점이 있습니다. 특히 5,6리터 V8의 경우. 예, 차량의 하중, 운전 스타일 및 타이어 매개 변수에 따라 많이 달라집니다. 따라서 이러한 수치는 지침으로만 간주되어야 합니다.

서스펜션 및 핸들링

핸들링과 기동성은 Nissan Titan의 최고 품질이 아닙니다. 이것은 큰 치수와 큰 질량뿐만 아니라 서스펜션 설계 때문입니다. 전면에 독립 스프링 시스템이 설치된 경우 후면에는 종속 스프링 시스템이 있습니다. PRO-4X 트림은 오프로드 충격 흡수 장치를 전혀 사용하지 않습니다. 예, 개통성은 향상되지만 편안함은 감소합니다.


Nissan Titan의 소유자 및 리뷰어의 피드백에 따르면 자동차는 핸들링과 편안함 측면에서 가장 가까운 경쟁자인 Ford Ram 1500에 뒤처집니다. 이는 2020년 모델에도 적용되는 사항인데 현재 버전도 아마 비슷한 서스펜션 기능을 가지고 있을 것이다.

타이탄의 스티어링은 꽤 무거워서 운전자가 저속 회전할 때마다 상당한 양의 무게를 실어야 합니다. 제동도 가장 빠르지 않습니다. 차를 빨리 멈추려면 페달을 바닥에 밟아야 하며 동시에 3톤 트럭을 운전하고 있다는 느낌을 받아야 합니다. 트럭.

Салон

픽업의 내부를 만들 때 디자이너는 Nissan Armada의 내부에서 분명히 영감을 받았습니다. 밝은 대비와 가식적인 요소가 없는 "차분한" 디자인. 편안한 Zero Gravity 앞좌석을 위한 큰 장점입니다. 그러나 자주 언급되는 몇 가지 단점이 있습니다.

✅ 플래티넘 리저브에서만 사용할 수 있는 프리미엄 품질의 재료
✅ 솔직히 싼 플라스틱으로 만든 너무 많은 요소
✅ 뒷줄의 공간은 모델의 많은 경쟁사보다 훨씬 적습니다.
✅ 방음에 명백한 문제가 있습니다. 속도를 높이려면 목소리를 높여야 합니다.

의심 할 여지없이 Nissan Titan의 넓은 객실에는 수하물과 작은 물건을 보관할 충분한 공간이 있습니다. 그러나 엔지니어는 최상의 방법으로 조립하지 않았기 때문에 인체 공학이 어려움을 겪습니다. 예를 들어 중앙 터널 영역에는 스마트폰을 부착할 수 있는 부드러운 손잡이가 있습니다. 의심의 여지없이 유용한 것입니다. 그러나 그들은 캐빈의 이 부분에서 추가 저장 공간을 차지하지 않도록 배치했습니다.

멀티미디어

픽업의 기본 구성에도 8,0인치 화면에 좋은 멀티미디어 시스템이 탑재되어 있다. 더 비싼 버전에는 이미 9,0인치 디스플레이가 있습니다. 애플 카플레이와 안드로이드 오토도 지원된다. Nissan Connect 독점 기술을 통해 사용자는 멀티미디어와 자신의 차량을 더 잘 제어할 수 있습니다.


더 높은 트림 수준에서 Nissan Titan은 스마트폰을 위한 무선 충전과 전화, 태블릿, 노트북 및 기타 장치를 위한 Wi-Fi 연결 지점을 얻습니다. Fender 프로페셔널 오디오 시스템은 고음질을 책임집니다. 충전 장치용 커넥터를 잊지 마십시오.

기술

이 모델의 큰 장점은 기본 구성에서도 여러 고급 전자 비서 및 옵션을 사용할 수 있다는 것입니다. 우리는 일련의 Safety Shield 360 시스템에 대해 이야기하고 있습니다. 여기에는 자동 비상 제동, 사각지대 및 교차 교통 경고, 상향등 제어 보조 장치가 포함됩니다. 복합 단지는 차량이 바쁜 차선을 벗어나면 운전자에게 알리고 필요한 경우 자동 후진 제동을 수행합니다.

닛산 타이탄의 가격은 얼마입니까?

구성에 따라 풀사이즈 픽업의 가격은 다음과 같습니다.

✅ S - 미화 41,845달러부터
✅ SV – 미화 47,145달러부터
✅ PRO-4X - 미화 54,955달러부터
✅ 플래티넘 리저브 – 미화 60,815달러부터

Toyota Tundra의 비용은 약간이지만이 차는 더 저렴합니다. 경쟁자의 시작 가격은 $37,865입니다. 그럼에도 불구하고 가장 비싼 장비는 추가 옵션 없이 76,145 USD로 타이탄보다 눈에 띄게 더 비쌉니다. 반면에 훨씬 더 많은 버전, 즉 7이 있습니다. 적합한 옵션을 찾는 것이 더 쉽습니다.

장점에도 불구하고 Nissan Titan은 동급 최고의 자동차와는 거리가 멀습니다. 이 때문에 소기업, 농장 또는 개인 트럭 운송을 위한 "일꾼"인 다용도 트럭의 역할에 가장 적합합니다. 따라서 편안함을 위해 초과 지불 할 수 없으며 후륜 구동으로 가장 간단한 패키지 S를 가져갈 수 있습니다. 자동차가 가족 여행을 위해 계획된 경우 더 "유료" 패키지를 선택하는 것이 좋습니다.