BYD Yuan Plus는 호주 거미도 두려워하지 않습니다.

BYD Yuan Plus는 해외 시장을 겨냥한 중국 크로스오버입니다. 특히 호주에는 이미 이를 위한 Atto 3 버전이 있습니다.아니요, 자동차에는 거대한 거미와 다른 지역 생물로부터 길을 비울 수 있는 화염 방사기가 내장되어 있지 않지만 다른 많은 칩이 매장에 있습니다.

무엇을 논의할 것인가?

BYD Yuan Plus는 새로운 BYD 100 플랫폼을 기반으로 한 5% 전기 3.0인승 크로스오버 SUV입니다. 자동차 이름의 어원이 흥미롭습니다. 모델이 후계자가 되었습니다. 차 위안이지만 자동차 이름을 반복하지 않기 위해 중국인은 Plus 접두사를 추가하기로 결정했습니다.

차는 SUV라고도하는 소형 도시 SUV로 자리 잡고 있습니다. 크기는 4455x1875x1615mm로 그다지 크지 않습니다. 휠베이스는 2720mm로 XNUMX열 승객에게는 희소식이다. 살롱은 다소 낮지 만 상당히 넓은 것으로 판명되었습니다.

외관

크로스오버는 브랜드의 최신 Dragon Face 3.0 디자인으로 구현됩니다. 나머지 중국 자동차처럼 보입니다. 기능이 너무 많습니다. 이것은 헤드 라이트의 "교활한 모습"과 지나치게 경 사진 지붕이며 림의 디자인은 가장 일반적이지 않습니다.


익스테리어는 BYD 디자이너들이 스포티한 스타일에 주목해 만들어냈고, 전문가들도 이를 숨기지 않고 강조하기도 한다. 실제로 몸 앞쪽의 공기 덕트에 의해 형성된 동일한 "덤벨"을 기억하십시오. 사이드 도어의 움푹 들어간 부분을 포함하여 풍부한 사이드 라인은 크로스오버에 시각적으로 더 넓은 폭과 견고함을 제공합니다.

제조업체는 차체가 조심스럽게 아연 도금 처리되었다고 주장합니다. 이것이 사실이라면 이것은 러시아의 작동 조건에 맞는 자동차 구매에 찬성하는 강력한 주장이 아닙니까?

내부

위에서 언급했듯이 객실은 놀랍도록 넓고 편안했습니다. 그래서 좌석은 적당히 단단한 측면 지지대를 받았습니다. 모든 좌석에는 별도의 머리 받침대가 있습니다. 충분한 저장 공간이 있습니다. 주머니, 선반, 구획 및 기타 형식을 사용할 수 있습니다. 그건 그렇고, 트렁크 볼륨은 434 리터입니다.


앞 좌석 사이에는 컵 홀더와 주행 모드 선택기가 있는 넓은 중앙 터널이 있습니다. 조금 더 높은 디플렉터와 그 위에는 회전식 터치 스크린이 있습니다. 전면 패널은 깊고 평평하여 그 위에 바로 물건을 보관할 수 있습니다.

BYD 엔지니어는 전자 제품을 절약하지 않았습니다. 여기 대시 보드는 디지털이지만 그다지 크지는 않지만 대비되고 밝은 디스플레이가 있습니다. 반대로 멀티미디어 시스템의 터치 스크린은 15,6인치로 큽니다. 8코어 Qualcomm Snapdragon 프로세서를 기반으로 하므로 빠르게 작동합니다.


그건 그렇고, 이것은 단순한 멀티미디어가 아니라 음성 인식 및 내장 내비게이션을 지원하는 본격적인 DiLink 4.0 컴플렉스입니다. 운전자와 동승자는 4개의 USB 커넥터(전면 2개, 후면 6개)에 액세스할 수 있습니다. 오디오 시스템은 캐빈 전체에 분산된 XNUMX개의 스피커로 표시됩니다.

기계는 모바일 애플리케이션에서 제어할 수 있습니다! 예를 들어 도어를 열고 닫고, 엔진을 시동하고, 크루즈 컨트롤 시스템을 제어하고, 진단을 요청할 수 있습니다.

동력 장치

여기에서는 모든 것이 매우 간단합니다. 크로스오버는 차체 전면에 있는 204마력 전기 모터로 구동된다. 정지 상태에서 150kW 모터는 310N * m의 토크를 생성합니다. 비교를 위해 상당히 평균적인 2,4 리터 엔진은 유사한 매개 변수를 보여줍니다.


크로스 오버의 역학을 차지하지 마십시오. 출발에서 100km/h까지 1,6톤 차량은 단 7,3초 만에 가속됩니다. 이 클래스의 자동차에 대한 최악의 지표는 아닙니다. 최대 속도는 약 160km/h로 선언됩니다. 발전소는 분명히 더 많은 것을 줄 수 있습니다.

서스펜션은 무엇입니까?

전기 크로스오버는 완전히 독립적인 서스펜션 위에 서 있습니다. McPherson은 후면의 멀티 링크 시스템 인 전면 차축에 설치됩니다. 자동차 소유자에 따르면 자동차는 부드럽게 움직이고 서스펜션은 작고 심각한 진동을 효과적으로 감쇠시킵니다.


BYD Yuan Plus의 지상고는 215mm입니다. 짧은 전방 및 후방 오버행과 함께 이것은 비가 내린 후를 포함하여 러시아의 비포장 도로 및 시골길 여행을 위한 훌륭한 도구입니다. 현장에서 전기 모터의 높은 견인력은 이에 찬성하는 또 다른 주장입니다.

배터리

차체 하부의 전기 모터에 동력을 공급하기 위해 기본 버전에서 50,12kWh, 더 비싼 트림 레벨에서 60,48kWh 용량의 리튬-인산철 배터리가 제공된다. 파워 리저브 측면에서 한 번의 충전으로 각각 430km와 510km로 크게 다르지 않습니다.

배터리는 단순하지 않고 혁신적인 히트 펌프 시스템을 갖추고 있습니다. 전류를 안정적으로 전달하고 -30°C ~ +60°C의 온도 범위에서 공장 용량을 유지합니다. 그것은 추운 러시아 기후와 호주 어딘가의 뜨거운 사막 조건과 상당히 일치합니다.

중국인들은 배터리에 대한 평생 보증을 제공할 정도로 배터리의 품질에 자신이 있습니다. 사실, 차량 여권의 첫 번째 소유자에게만 유효합니다. 그러나 연도나 이동 경로에 따라 제한이 없습니다. 고객을 위한 좋은 배려입니다.

충전 중

이상적인 조건에서 BYD Yuan Plus 엔진의 전력 소비는 12,1kW/100km입니다. 엔지니어는 빠른 충전을 제공하여 향후 크로스오버 소유자의 시간을 절약했습니다. 30%에서 80%까지 30분 안에 보충할 수 있습니다. 강력한 소스가 있는 경우 - XNUMX배 더 빠릅니다.

Безопасность

기본 구성에서 크로스오버는 대형 안전 옵션 패키지를 받습니다. 다음은 사용 가능한 몇 가지 예입니다.

✅ 잠금 방지 시스템
✅ 전자 안정화
✅ 정면 베개 XNUMX개
✅ 앞 사이드 에어백
✅ AI 기반 "도난방지"

또한 "베이스"에는 주차 센서와 어시스턴트가 포함되어 있어 내리막길과 오르막길을 쉽게 이동할 수 있습니다. 물론 목록은 여기서 끝나지 않습니다. 모델의 세부 사양에서 더 많은 정보를 찾을 수 있습니다.

더 비싼 BYD Yuan Plus 트림에는 앞뒤 승객을 위한 사이드 커튼 에어백이 포함됩니다. 그들은 벨트 텐셔너로 보완됩니다. 표준 어시스턴트가 추가되었습니다: 어댑티브 크루즈 컨트롤, 능동 제동 시스템, 차량을 차선에 유지하고 이탈 경고. 또 다른 흥미로운 기능은 도로 표지판 인식입니다.

얼마나?

러시아의 1,97차 시장에서 BYD Yuan Plus 크로스오버는 3,77만 ~ 24만 루블의 가격대로 제공됩니다. 가격은 구성, 연비, 제조 연도 및 기술 조건에 따라 결정될 것으로 예상됩니다. 집에서 차는 XNUMX 달러의 가격에 판매됩니다.


Atto 3라는 이름의 BYD Yuan Plus는 이미 중국 이외의 해외 시장을 정복하고 있습니다. 싱가포르, 캄보디아, 뉴질랜드, 코스타리카에서 크로스오버를 구입할 수 있습니다. 기계는 유럽에서도 판매됩니다. 멕시코와 브라질에서는 모델의 현지 생산을 완전히 시작할 계획입니다.

결론

크로스 오버는 자동차의 안전과 효율성이 마지막 위치에 있지 않은 5인의 소규모 가족에게 탁월한 솔루션이 될 것입니다. 이러한 지표를 통해 알 수 있듯이 모델이 순서대로 되어 있습니다. 문자 그대로 모든면에서 자동차를 테스트 한 소유자는 일반적으로 구매 및 운전 경험에 만족합니다. 유일한 것은 러시아의 가격이 항상 그렇듯이 우리를 실망시킨다는 것입니다.