Ford Expedition 2022는 Tahoe의 주요 경쟁자입니다.

Ford는 가장 인기 있는 차체 온 프레임 SUV 중 하나를 업데이트하여 Expedition에 2022년 모델 연도의 새로운 세대를 제공했습니다. 스타일이 변경됨 자동차 "신선한" 외관과 현대적인 전자 장치를 받았습니다. 처음으로 Timberline이라는 익스트림 버전을 이 모델에 사용할 수 있습니다. 이 모델은 그다지 인기가 없는 Ford Explorer에서 여기로 마이그레이션되었습니다.

외관

구매자는 SUV의 두 가지 새로운 버전, 즉 스포츠 Stealth Edition과 오프로드 Timberline을 사용할 수 있습니다. 즉시 눈을 사로잡는 주요 차이점은 차체 디자인의 변화입니다. 두 번째 버전에서는 차량에 석탄 검정색 라디에이터 그릴이 장착되어 있으며 패널은 밝은 주황색 요소와 대조를 이룹니다. 사진은 33인치 Goodyear Wrangler AT 오프로드 타이어와 27mm 증가한 지상고로 보완됩니다. 그다지 명확하지는 않지만 자동차의 접근 및 이탈 각도 변경과 같은 뉘앙스가 중요합니다.



Ford Expedition Stealth Edition의 도시형 버전은 오프로드형 모델에 비해 더욱 스포티한 스타일을 가지고 있습니다. 디자인 요소 중 가장 눈길을 끄는 것은 유광 블랙 요소와 레드 브레이크 캘리퍼가 장착된 22인치 알루미늄 휠, 어두운 색상의 배지입니다. 차량의 외부는 루프 레일, 런닝 보드, 도어 트림, 앞 범퍼 보호 및 안개등 트림으로 보완되며 모두 어두운 색상으로 처리됩니다. 그렇지 않으면 두 버전 간에 근본적인 시각적 차이가 없습니다.

내부

업데이트된 SUV 내부의 주요 혁신은 Sync 4A 인포테인먼트 시스템의 15,5인치 대각선 수직 디스플레이로 유기적으로 보완되는 디지털 계기판입니다. 이 모델에서는 내부 옵션을 제어하는 ​​물리적 버튼 대부분이 가상 공간으로 옮겨져 태블릿 OS에 통합됐다. 그러나 물리적인 키는 전혀 없습니다. 모니터 바로 아래에 버튼이 있는 작은 블록이 있습니다. 오디오 시스템의 볼륨을 제어하기 위해 화면 하단에 '퍽'이 내장되어 있습니다.



새로운 Ford Expedition의 표준 오디오 시스템은 많은 맞춤형 솔루션에 열을 더할 것입니다. 여기에 22개의 스피커와 대형 우퍼를 갖춘 전문적인 Bang & Olufsen Unleashed 음향 장치가 고품질의 웅장한 사운드를 책임집니다. 그들은 자동차 내부 전체에 위치하고 있습니다.

기술

새로운 Expedition의 주요 기능 중 하나는 BlueCruise 고속도로 자동 조종 장치입니다. 이 시스템은 두 번째 수준의 운전 자율성을 제공합니다. 즉, 블루존이라고 불리는 고속도로의 일부 구간에서 차량을 제어합니다. 이 기술은 본격적인 자동 조종 장치라고 할 수는 없지만 여러 상황에서 운전을 크게 단순화합니다.



특허받은 BlueCruise 시스템 외에도 자동차에는 그다지 흥미로운 옵션이 장착되어 있습니다.

• ✅ 항상 가속 페달을 밟고 있을 필요가 없는 적응형 크루즈 컨트롤
  
• ✅ 도로 경계 감지 시스템은 운전자에게 도로를 벗어나려는 시도에 대해 경고합니다.
  
• ✅ 갑작스러운 장애물 회피 보조 장치는 느린 반응으로 인한 사고 위험을 제거합니다.
  
• ✅ Active Dream Air 기능은 64km/h 이상으로 가속할 때 차량의 공기역학적 성능을 향상시킵니다.
  
• ✅ 오프로드 주행 시 회전 반경을 줄이는 전자 보조 트레일 턴 어시스트
  
• ✅ 트레일러 견인을 더욱 편리하고 안전하게 만들어주는 Pro Trailer Backup Assist 2.0 시스템
  
• ✅ 상당히 큰 SUV에 올바른 주차를 도와주는 주차 보조 장치입니다.
  

나열된 옵션 중 일부는 추가 옵션이므로 소유자가 추가 비용을 지불해야 합니다. 그럼에도 불구하고 기본 XL 구성에서도 차량에는 말 그대로 도시와 극한 조건 모두에서 운전 과정을 더 간단하고 편안하며 안전하게 만드는 현대적인 전자 장치와 보조 장치가 가득합니다.

전달

새로운 SUV에는 한 가지 버전의 엔진만 장착되어 있으며, 그 출력은 차량 구성에 따라 다릅니다. 우리는 트윈 터보차저와 배기가스 감소 기능을 갖춘 3,5리터 EcoBoost 엔진에 대해 이야기하고 있습니다. 표준 성능: 380리터. 와 함께. 토크는 673N*m입니다. Limited, King Ranch 및 Platinum 사양의 경우 출력이 400마력으로 다릅니다. 와 함께. 그리고 Stealth Edition과 Timberline 수정본만이 엔진이 강화되어 최대 440마력을 생산합니다. 와 함께.



변속기는 3,5리터 V6 변속기가 10단 클래식 자동변속기와 짝을 이룬다. 버전에 따라 드라이브는 전륜 구동이거나 전륜 구동이며 앞 차축에 승수와 클러치가 있습니다. 추가 비용을 지불하면 후면 차동 잠금 장치를 구입할 수 있습니다.

번들링

2022년형 Ford Expedition은 XL, XLT, Timberline, Limited, King Ranch 및 Platinum의 XNUMX가지 트림 레벨로 제공됩니다. 길이와 수하물 용량이 늘어난 Max 버전은 기본 XL을 제외한 모든 사양에서 사용할 수 있습니다. 또한 사용 가능한 트림 레벨 간의 차이는 엔진 매개변수 및 기술 장비에서 나타납니다.

경쟁

새로운 SUV는 아직 시장에 출시되지 않았지만 이미 많은 잠재적 경쟁자가 있습니다.

• ? 쉐보레 타호. 더 넓은 범위의 휘발유 및 디젤 엔진과 비교하여 신제품에 대한 가장 "위험한"경쟁자입니다. Tahoe에 부족한 점은 Expedition에서 발견된 BlueCruise 반자동 운전 시스템입니다.
  
• ? 닛산 아르마다. 일본 회사의 프레임 SUV는 방음 및 인테리어 디자인 측면에서 Ford의 신제품 배경에 비해 유리하게 보입니다. 후드 아래에는 강력한 5,6리터 V8 엔진이 탑재되어 있지만 경쟁사 모델보다 훨씬 더 많은 전력을 소비합니다.
  
• ? 포드 익스플로러. Expedition의 큰 크기와 광범위한 기능이 필요하지 않고 기본 기능과 편안함을 잃지 않으면서 비용을 절약하려는 사람들을 위한 새로운 SUV에 대한 탁월한 대안입니다. Explorer는 의심할 여지 없이 동급 최고 중 하나입니다.
  

그렇지 않으면 새로운 차체 온 프레임 SUV가 미국 시장에 진출할 때 걱정할 것이 없습니다. 자동차가 청중을 찾을 것이며 판매에 문제가 없을 것이라는 데는 의심의 여지가 없습니다.

장점에 대해

위의 내용을 바탕으로 SUV의 장점을 요약해 보겠습니다.

• ◈ 넓은 실내와 넉넉한 트렁크 - 모든 것을 위한 여유로운 공간
  
• ◈ 무게에도 불구하고 강력한 V6 엔진으로 정지상태에서 빠른 가속력
  
• ◈ 비슷한 크기의 다른 SUV에 비해 미끄러짐이 적습니다.
  
• ◈ 대형 디지털 계기판과 더욱 커진 멀티미디어 화면
  
• ◈ Timberline 버전에서는 차량의 오프로드 사용을 위해 차체 하부 보호 기능이 강화되었습니다.
  

물론 디자인 문제는 항상 주관적이었고 여전히 주관적이지만 새 차의 세련된 외관을 무시할 수는 없습니다. 새로운 SUV가 아름다운지 아닌지는 모두가 스스로 결정할 것입니다.

얼마나?

2022년 포드 익스페디션의 가격은 아직 알려지지 않았습니다. 제조업체는 자동차 공식 출시에 가까워진 조금 후에 가격을 발표할 것으로 예상됩니다. SUV의 판매가 내년 초에 시작될 미국 시민이 가장 먼저 구매할 것입니다. 자동차 생산은 미국 켄터키주 루이빌에 있는 포드 자동차 공장에서 이루어졌습니다. 현재 세대의 비용을 기준으로 50959달러에서 76150달러까지 가격을 추측할 수 있습니다.