지프 Wagoneer - SUV 전설의 역사

Стартовавший в середине 50-х годов ХХ века этап становления рынка внедорожников очень удачно совпал со стартом разработки малоизвестной компанией Jeep машин формата 4х4. Все это в конечном итоге вылилось в появление 차 Wagoneer под конец 1962 года. Авто стало последователем морально устаревшего на тот момент Willys Jeep Wagon и своего рода «прародителем» для двух пикапов – это Jeep Gladiator (он производится по сей день) и Jeep Honcho.


요즘에는 SUV에 놀라는 사람이 아무도 없지만 한때 Jeep Wagoneer는 "다른"자동차도 아니고 평범한 자동차도 아니었습니다. 현재까지의 모델의 역사를 함께 걸어가시기 바랍니다.

제너레이션 SJ

Jeep Wagoneer 1962세대는 1991년부터 1962년 사이에 생산되어 가장 오래 지속된 것으로 나타났습니다. 이 자동차는 29년에 프레임 본체에 장착된 풀사이즈 스테이션 왜건으로 처음 시연되었으며, 처음에는 후륜 구동을, 그 다음에는 XNUMX륜 구동을 탑재했습니다. 차체 구조는 XNUMX년의 생산 기간 동안 변화를 겪지 않았습니다. 그녀는 바로 완벽했어요, 그렇죠?


SUV 자체는 변하지 않았으며 이를 생산한 회사에 대해서는 말할 수 없습니다. 처음에는 Willys Motors가 생산을 맡았고 이후에는 모회사인 Kaiser-Jeep의 후원을 받아 생산하게 되었습니다. 1970년부터 1987년까지 Jeep은 American Motors Corporation에서 생산되었으며, 지난 6년간 Chrysler Corporation의 후원으로 SUV가 조립되었습니다.

바로 당시의 '스파르탄' 랜드로버와 달리 Jeep Wagoneer SUV는 생산 첫날부터 럭셔리카로 자리매김했습니다. 기본 패키지에는 에어컨, 실내 조명, 내장 라디오 및 높이 조절이 가능한 스티어링 휠이 포함되었습니다. 예, 오늘날 거의 모든 자동차에는 그러한 "특권"이 있지만 60년대에는 무언가가 있었습니다.

XJ세대

1984년이 시작되면서 American Motors Corporation은 차체를 업데이트하기로 결정했습니다. 이로써 XNUMX세대의 등장을 알린 더욱 컴팩트해진 Jeep Wagoneer XJ가 등장했습니다. 겉보기에 노후화된 SJ SUV를 대체할 예정이었으나, 갑자기 회사는 XNUMX세대 생산과 병행하여 XNUMX세대 생산을 계속하기로 결정했습니다.


Jeep Wagoneer XJ는 1984년부터 1990년까지 생산되었습니다. 이 기간 동안 1984세대에는 이름에 "Grand"라는 접두사가 부여되었습니다. XNUMX년에 XNUMX세대 Wagoneer Custom의 단순화된 버전이 판매되었다는 점도 흥미롭습니다. 목재 외관을 없애고 기존의 스탬프가 찍힌 휠 림을 적용하여 자동차 가격을 낮췄습니다.

1986년에는 XJ 바디의 SUV가 약간의 스타일 변경을 거쳤습니다. 라디에이터 그릴, 전면 광학 장치 및 계기판이 변경되었습니다. 이 행사가 있은 지 XNUMX년 후, SUV 생산권은 Chrysler Corporation으로 이전되었습니다. 큰 변화 없이 자동차 생산을 계속했습니다. 차체의 새로운 색상과 뒷유리 와이퍼가 등장했습니다.

ZJ세대

1993세대 생산이 종료된 지 2년 후인 6378년, SUV는 다시 자동차 시장에서 새로운 존재가 되었습니다. 사실, 승리는 오래 가지 못했습니다. 생산은 단 5,2년만 지속되었으며 그 동안 8개의 사본이 생산되었습니다. 이 모델은 JZ라는 명칭을 받았으며 두 번째 Jeep Grand Wagoneer가 등장한 후 1994세대와 동일하게 불렸습니다. XNUMX리터 VXNUMX 매그넘 엔진이 탑재됐다. 내부는 나무로 독특한 가죽 트림을 받았습니다. XNUMX년 Chrysler Corporation은 해당 모델의 생산을 중단하기로 결정했습니다.

선셋 지프 왜고니어

수십 년 동안 수요가 많았던 성공적인 SUV가 갑자기 시장을 떠난 이유가 궁금했을 것입니다. 핵심은 1990년 휘발유 가격이 급등한 미국의 '오일쇼크'다. Grand Wagoneer는 1989년에 10000대 이상을 판매한 반면, 회사는 1990년에 6449대를 판매했습니다. 1991년에는 단 1560대만이 생산되었습니다.

Grand Wagoneer의 폭식을 배경으로 한 높은 가격이 모델이 시장에서 이탈하는 유일한 이유는 아닙니다. SJ 플랫폼은 오랫동안 쓸모없는 것으로 간주되어 미국 차량 안전 표준을 충족하려면 상당한 수정이 필요했습니다. 극복할 수 없는 상황의 압력을 받아 27년 1991월 XNUMX일 Chrysler Corporation은 Grand Wagoneer의 생산을 중단하겠다고 발표했습니다. XJ 세대도 당시 더 이상 생산되지 않았습니다.

WS세대

2011년 7월, 크라이슬러 그룹은 플래그십 2013인승 SUV 형태로 Grand Wagoneer라는 이름의 부활을 발표했습니다. 당초 2015년 출시 예정이었으나 출시가 2018년으로 연기됐다. 그러나 연기는 거기서 끝나지 않았습니다. 명시된 기한이 도래하면서 신제품 출시가 2021년으로 연기된 다음 XNUMX년으로 연기되었습니다. 오늘 드디어 자동차가 이미 판매 중이므로 매개 변수를 고려할 수 있습니다.

현대적인 Wagoneer는 세 가지 엔진 중 하나를 선택할 수 있습니다.

✅ 5,7마력의 8리터 V392. 와 함께.
✅ 6,4마력의 8리터 V471. 와 함께.
✅ 3,0마력의 6리터 L510. 와 함께.

모든 모델에는 전자식 레인지 선택 시스템을 갖춘 8단 자동 변속기가 장착되어 있습니다. 후륜 구동 또는 전륜 구동. 조정 가능한 Quadra-Lift 서스펜션은 수동 및 자동 제어 모드를 모두 지원합니다. 표준 설정에서 지상고는 203mm입니다. 좋지 않은 도로 주행 시에는 25mm와 50mm씩 늘리거나, 편리한 주차나 속도 안정성을 위해 15mm와 40mm씩 줄일 수 있다.


2022년형 Jeep Wagoneer WS는 브랜드 최고의 전통을 이어가며 고강도 경량 강철로 제작된 프레임 구조를 갖추고 있습니다. 테일게이트는 복합소재로 제작되어 무게를 줄이고 연비를 향상시켰습니다.

사용 가능한 트림 레벨은 각각 시리즈 I, 시리즈 II 및 시리즈 III의 세 가지입니다. 선택할 수 있는 23가지 바디 컬러와 더욱 잔혹한 바디 디자인을 갖춘 Obsidian 버전은 별도로 돋보입니다. 트림에 관계없이 새로운 Grand Wagoneer는 미국 SUV 중 가장 넓은 실내를 제공합니다. 최대 구성에는 XNUMX개의 스크린을 제어하는 ​​미디어 센터와 XNUMX개의 스피커를 갖춘 매킨토시 프로페셔널 오디오 시스템이 포함된다.

Wagoneer의 가격은 얼마입니까?

해외에서는 신형 Jeep Wagoneer SUV를 구성에 따라 58995~80190달러의 시작 가격으로 구매할 수 있습니다. 물론 러시아에서는 가격이 다소 다릅니다. 자동차 판매점에서 공장 사본을 $120000 이상에 구입할 수 있습니다.

11차 시장에서 구세대의 Jeep Wagoneer를 찾는 것은 큰 성공이며 대도시의 도로에서도 마찬가지입니다. 이미 제안이 거의 없으며 대부분은 WS 시리즈에 속합니다. 중고 사본의 가격표도 XNUMX만 루블 이하로 떨어지지 않습니다.

결론

오리지널 Jeep Wagoneer는 의심할 여지 없이 미국뿐만 아니라 전 세계 자동차 산업의 전설이라고 할 수 있습니다. 한때 자동차는 오늘날 도로에서 볼 수 있는 SUV의 트렌드를 설정하는 데 참여했습니다. 불행하게도 세월이 흘러 2차 시장에서 좋은 상태의 SJ 차체를 갖춘 Grand Wagoneer를 찾는 것은 거의 불가능한 일입니다. 현재 세대의 WS는 진정성을 잃었고 가격도 터무니없이 높습니다.