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항공기 운전대를 잡는 것은 어렵지 않습니다-비행 학교에서 훈련의 특징

항공기 운전대를 잡는 것은 어렵지 않습니다-비행 학교에서 훈련의 특징
어린 시절의 모든 소년은 비행기 조종사가 되는 꿈을 꾸었습니다. 말 그대로 수천 명 중 몇 명이 환상을 이뤘고, 나머지는 하늘을 잊었거나 그리움으로 바라보았다.


비행기는 없는 것 같고, 육군이나 민간 항공에서만 조종사가 될 수 있습니다. 하지만 거기에는 우주 비행사와 같은 건강이 필요하고 젊었을 때 공부해야했습니다.

소형 항공기 조종사가 될 수 있는 사람


실제로 모든 것이 훨씬 간단합니다. 소형 항공기와 같은 것이 있습니다. 소비에트 시대에도 열정적 인 사람에게는 장애물이 없었지만 이제는 이전보다 하늘로 더 쉽게 이동할 수 있습니다. 사실, 나는 모든 것을 혼자 또는 한 무리의 동지들과 함께해야했습니다.

Попасть за штурвал самолета несложно – особенности обучения в летной школе작은 비행기는 공간을 많이 차지하지 않지만 격납고도 필요합니다. 사진: Youtube.com

목표를 설정하면 자동차 운전에 적합하다고 인정되는 사람은 누구나 자가용 제트기를 조종할 수 있습니다.

이를 위해서는 다음이 필요합니다.

✅ 법적 연령이어야 합니다.
✅ 전문 중등 교육 이상을 받은 사람
✅ 특별 건강 검진 통과

목록에서 알 수 있듯이 의료 운전사 커미션을 통과할 때 요구되는 항목과 두 번째 항목만 다릅니다. 검사에 관해서는 의사가 매우 까다 롭다는 말이 아닙니다. 이것은 작은 항공입니다. 드라이버 커미션에 비해 아마추어와 프로에 대한 요구 사항도 다릅니다.

때때로 조종사를 꿈꾸고 훈련을 시작한 사람들은 실제로 심각한 문제에 직면합니다. 이것은 항공 멀미이며 현기증, 메스꺼움, 약점으로 표현됩니다.

조종사를 꿈꾸는 사람에게 증상이 나타나더라도 당황하지 마십시오. 뱃멀미와 마찬가지로 이것은 일시적이며 몇 시간 연습하면 사라집니다.

비행장에는 소형 항공기를 위한 장소가 있습니다. 사진: Youtube.com

남자뿐 아니라 여자도 조종사가 될 수 있다. 소녀들이 훈련을받지 않은 것은 소련 초기 였지만 이제는 모든 것이 바뀌 었습니다. 그들이 좋은 조종사를 만든다는 사실은 위대한 애국 전쟁 이후로 알려졌습니다.

훈련 통과의 특징


수업을 시작하기 전에 어떤 과정을 거쳐야 하는지 이해해야 합니다. 조종사 훈련은 다단계 커리큘럼입니다.

조종사 훈련 단계:

✅ 이론 수업
✅ 특수 컴퓨터 시뮬레이터에서 연습
✅ 항공편
✅ Federal Air Transport Agency 시험

프로그램이 일반 교육 기관에서 공부하는 것과 유사하다고 생각할 필요가 없습니다. 생도가 지식을 습득하는 방법은 미래의 삶과 안전에 달려 있습니다. 일부 분야를 잘못 배우면 다음을 이해하는 데 방해가 됩니다. 훈련을 마친 생도는 공중에서 비상 상황에 대비해야 합니다.

그리고 당신은 또한 비행기를 돌봐야합니다. 사진: Youtube.com

학생이 이론 과목의 모든 시험에 합격할 때까지 연습할 수 없습니다. 그것은 단지 위험하고 범죄입니다.

비행 시뮬레이터는 미래 조종사 훈련의 중요한 단계입니다. 그들의 도움으로 생도는 항공기 제어의 기본 사항을 받고 자동화 수준에서 통합합니다. 최신 프로그램과 장비를 사용하면 모든 상황, 기상 조건 및 엔진 오작동을 시뮬레이션할 수 있습니다. 조종사는 즉각적이고 정확한 결정을 내리는 방법을 배울 수 있습니다. 실제 상황에서 이것은 그와 승객 모두의 생명을 구하는 데 도움이 될 것입니다.

일부는 비행 시뮬레이터의 도움으로 필요한 기술을 습득할 수 있다고 확신합니다. 사실 연습 없이는 조종사가 될 수 없습니다. 탐내는 "비행 껍질"을 받았더라도 주기적으로 하늘에서 훈련해야합니다.

시뮬레이터의 임무는 생도가 하늘에서 행동하는 방법을 이해하는 것입니다. 기술이 없으면 탐색하기 어려울 것입니다. 따라서 아무도 컴퓨터에서 보내는 시간을 규제하지 않습니다.

Federal Air Transport Agency의 시험 전 마지막 단계는 연습입니다. 각 생도는 40시간을 비행하고 167번 착륙하고 212번 접근해야 합니다. 실습이 끝날 무렵에는 강사 없이 5시간, 시야가 제한된 상태에서 3시간을 비행해야 합니다.

An-2는 회사에서 구입할 수 있습니다. 사진: Youtube.com

그런 다음 시험과 조종사의 소중한 "껍질"을 성공적으로 통과해야합니다. 얻은 지식을 적용하는 방법을 알아내는 것이 남아 있습니다. 이를 위해 자신의 비행기를 구입하거나 적절한 비행 클럽에 가입하거나 항공기를 빌릴 수 있습니다.

그것은 무엇을위한 것인가?


꿈을 위해 노력하는 사람은 그 구현 단계에 대해 생각하지 않습니다. 그래서 그는 조종사가 되고 싶었고 해냈습니다. 그는 배우지 않고 많은 에너지와 재정을 소비했습니다. 그 다음엔?

일반적으로 대부분의 미래 조종사는 이미 어떤 종류의 항공기를 원하거나 비행 클럽에 배치했는지에 대한 아이디어를 가지고 있습니다. 그러나 새로운 날개 달린 차량은 어떻게 해야 할까요? 매일 출근하지 마십시오. 그리고 입구 근처에 비행기를 주차할 수 없습니다.

일반적으로 조종사는 주기적으로 비행할 계획이라면 그러한 값비싼 취미를 허용하는 직업을 가져야 합니다. 또한 비행기는 격납고에 보관해야 합니다.

온 가족이 함께 비행할 수 있습니다. 사진: Youtube.com

물론 비행 클럽에 가입하고 적어도 한 달에 한 번 거기에 갈 수 있지만 짧은 거리에서 재미있는 비행은 금방 지루해집니다. 그리고 당신은 다른 사람의 장비로 멀리 갈 수 없을 것입니다.

그러나 이것은 소형 항공기의 주요 이점입니다. 손이 닿기 힘든 곳까지 갈 수 있습니다. 이를 위해 물에 착륙하는 수륙 양용 모델이 가장 적합합니다.

그건 그렇고, 한때 소련에서 개발되어 90 년대에 거의 잃어버린 소형 항공이 활발히 부활하고 있습니다. 급유, 정지 및 휴식 장소를 계산하여 장거리 경로를 계산할 수 있습니다.

이제 소형 항공기 조종사들은 에어셰어링 서비스를 제공하는 회사의 발전을 꿈꾸고 있습니다. 지금까지 러시아는 미국과 EU 국가에서 이 산업과는 거리가 멀고 주요 문제는 소형 항공기와 관련된 법률을 조정할 필요가 있다는 것입니다.

항공기 선택의 특징


조종사가 재정적 문제를 겪고 있지 않다면 자신의 항공기 구입을 고려할 수 있습니다. 예산 옵션은 경량 엔진 항공기를 선택하는 것이며 여행하는 것이 더 쉽고 안전합니다.

비행 중인 비치크래프트 바론. 사진: Youtube.com

이 클래스의 가장 인기있는 항공기는 미국의 Cessna입니다. 이 회사는 1920년부터 경항공기 시장에 뛰어들었기 때문에 그들의 모델은 가장 어려운 조건에서 검증되고 테스트되었습니다.

다른 제조업체의 항공기를 검색할 수 있습니다.

✅ 권운
✅ 테크남
✅ 다쏘
✅ 파이퍼
✅ 비치크래프트
✅ 조디악

경 엔진 항공기와 러시아 제 항공기가 있으며 소련 훈련 모델은 종종 중고 시장에서 발견됩니다. 구매할 때 모든 소형 항공기는 단일 클래스인 것처럼 보이지만 비행 중에는 다르게 작동한다는 점을 이해해야 합니다. 소형 모델은 핸들링이 더 나은 경향이 있습니다.

이러한 항공기는 열린 필드에 착륙할 수 있습니다. 사진: Youtube.com

높은 날개는 낮은 날개보다 안정성이 더 좋습니다. 그러나 후자는 더 기동성이 있습니다. 초보 조종사에게는 단일 엔진 항공기가 권장되며 비행하기가 더 쉽습니다.

그건 그렇고, 가벼운 항공에서 엔진 고장을 두려워해서는 안됩니다. 이 비행기는 즉시 추락하지 않고 활공하므로 안전하게 착륙할 장소를 선택하고 착륙할 수 있습니다. 중요한 것은 조종사의 주요 품질 인 스트레스 저항이기 때문에 당황하지 않는 것입니다.

인간은 석기시대부터 비행을 꿈꿨다. 수천 년 동안 개별 몽상가들은 하늘로 날아오르려고 노력했습니다. 최초의 항공기가 발명된 후에야 인류의 꿈이 실현되었습니다. 이제 아무 것도 발명할 필요가 없습니다. 구름 위로 올라가기 위한 조종사 면허만 취득하면 됩니다.

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사용된 사진: https://youtube.com

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