특이한 미드엔진 스포츠카 토요타 MR2

70년대 중반, 자동차 일본에서 유망한 디자인 프로젝트가 등장했습니다. 그는 창조를 구상했다 차 최고의 주행 편의성과 높은 연비라는 두 가지 목표를 추구하는 새로운 유형입니다. 개발은 국내 선두 기업 중 하나인 Toyota의 소유였으며, 구현은 1984년 말에 시작되었습니다. 제작된 프로토타입의 이름은 SA-X였습니다. 2년에는 후륜 구동을 갖춘 미드엔진 스포츠카로 진화했습니다. 새로운 자동차 라인은 Toyota MR23라고 불렸습니다. 그녀는 30년 동안 공장 조립 라인에 머물면서 새천년의 XNUMX세대인 WXNUMX 모델에 이르렀습니다. 그건 그렇고, 이 구성의 일본 최초의 자동차가되었습니다.

핸들링 기능 외에도 경제적이고 적당한 크기의 스포츠카는 고국뿐만 아니라 다른 나라에서도 인기를 얻었습니다. 사실, 읽기의 모호함으로 인해 자동차 수출 이름의 숫자 "2"가 신중하게 생략되었습니다. 그래서 요시다 아키오의 아이디어는 점차 전 세계를 정복했습니다. 운전석에 앉은 사람들은 컨트롤의 특수성에 대해 엇갈린 감정을 경험했습니다. 그리고 이 차는 이미 미국에서 이전 포뮬러 1 레이서 중 한 명이 테스트를 거쳤습니다. 이 "도요타" 과일은 무엇입니까? 그들은 Alex Blare 채널 Iconic Cars의 비디오에서 이 질문에 답하려고 했습니다.