AvtoVAZ는 LADA XRay의 운명에 대해 이야기했습니다. 연말까지 조립 라인으로 돌아가지 않을 것입니다.
AvtoVAZ는 LADA XRay의 운명에 관심이 있는 러시아 자동차 애호가들의 수많은 요청에 마침내 공식 응답을 제공했습니다. 이 해치백은 확실히 2022년 말까지 출시되지 않을 것입니다.
문제는 사소한 것입니다. 외국산 부품이 부족하고 르노가 러시아 연방에서 우려를 표명하는 것입니다. LADA XRay는 Vesta와 관련이 있지만 이 두 모델의 플랫폼은 다릅니다. Xray는 Renault-Nissan 동맹의 B0 트롤리에서 생산되었습니다.
외국 파트너가 AvtoVAZ와의 모든 비즈니스 계약을 종료했기 때문에 LADA XRay의 조립 라인 생산 재개에 대한 이야기는 없습니다. 그러나 국내 제조업체는 르노-닛산 동맹과의 협력을 '재시작'할 희망을 잃지 않았습니다. 이는 LADA XRay뿐만 아니라 자동차 이전에 러시아에서 조립되었던 르노.
이제 AvtoVAZ의 주요 임무는 Niva 및 Lada Granta와 같은 최소한 가장 단순한 모델의 중단 없는 생산을 확립하는 것입니다. 다음 단계는 LADA Vesta의 조립 라인 생산 재개입니다.
XRay의 미래 운명은 AvtoVAZ 이사회 회의에서 결정될 것입니다. 전문가 전망에 따르면 르노-닛산 동맹은 2023년 러시아로 복귀할 가능성이 낮다.
AvtoVAZ 경영진은 최소한 LADA XRay 생산에 필요한 섀시 및 구성 요소 공급을 위해 외국 파트너와 계약을 체결할 수 있기를 희망합니다.
문제는 사소한 것입니다. 외국산 부품이 부족하고 르노가 러시아 연방에서 우려를 표명하는 것입니다. LADA XRay는 Vesta와 관련이 있지만 이 두 모델의 플랫폼은 다릅니다. Xray는 Renault-Nissan 동맹의 B0 트롤리에서 생산되었습니다.
외국 파트너가 AvtoVAZ와의 모든 비즈니스 계약을 종료했기 때문에 LADA XRay의 조립 라인 생산 재개에 대한 이야기는 없습니다. 그러나 국내 제조업체는 르노-닛산 동맹과의 협력을 '재시작'할 희망을 잃지 않았습니다. 이는 LADA XRay뿐만 아니라 자동차 이전에 러시아에서 조립되었던 르노.
하지만 이 차는 러시아에서 안정적인 수요가 있었습니다! 사진: Youtube.com
이제 AvtoVAZ의 주요 임무는 Niva 및 Lada Granta와 같은 최소한 가장 단순한 모델의 중단 없는 생산을 확립하는 것입니다. 다음 단계는 LADA Vesta의 조립 라인 생산 재개입니다.
XRay의 미래 운명은 AvtoVAZ 이사회 회의에서 결정될 것입니다. 전문가 전망에 따르면 르노-닛산 동맹은 2023년 러시아로 복귀할 가능성이 낮다.
AvtoVAZ 경영진은 최소한 LADA XRay 생산에 필요한 섀시 및 구성 요소 공급을 위해 외국 파트너와 계약을 체결할 수 있기를 희망합니다.
- 울프
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