일본 히노 트럭과 버스는 더 이상 러시아에서 조립되지 않습니다
Hino Motors 회사는 모스크바 지역에 공장 건설을 완료하지 않기로 결정했습니다. 이 기업은 2019년에 설립되었습니다. 트럭 и 버스.
Hino Motors가 Toyota 관심사의 일부라는 점을 상기시켜 드리겠습니다. 따라서 이 제조업체의 상용 장비는 신뢰성이 높고 경제적이며 효율성이 높습니다.
모스크바 근처 힘키에 있는 공장은 연간 최대 3대의 소형 및 중형 트럭과 버스를 생산할 예정이었습니다. 당연히 이것은 본격적인 생산이 아니라 조립 공장입니다.
히노 자동차는 조립을 제외하고 단지를 건설하고 싶었습니다. 자동차, 그들은 예비 부품 판매 및 전문가 교육을 위해 그곳에 센터를 열 계획이었습니다.
기업 출범은 2022년 봄에 이뤄질 예정이었지만 EU 국가들이 러시아 연방에 부과한 경제 제재로 인해 이런 일은 일어나지 않았다. 제조업체가 우크라이나에서 발생한 사건이 그가 건설을 "동결"하기로 한 결정과 전혀 관련이 없다고 주장하는 것은 흥미 롭습니다. 그러나 새로운 일본 트럭을 러시아에 판매하는 것을 금지하는 것은 이미 심각한 이유입니다.
히노는 막대한 손실을 입었습니다. 그들은 러시아 공장에 XNUMX억 루블 이상을 투자했으며 현재 자동차의 유해 물질 배출을 과소평가하는 것과 관련된 스캔들이 회사 주변에서 벌어지고 있습니다.
Hino Motors가 Toyota 관심사의 일부라는 점을 상기시켜 드리겠습니다. 따라서 이 제조업체의 상용 장비는 신뢰성이 높고 경제적이며 효율성이 높습니다.
모스크바 근처 힘키에 있는 공장은 연간 최대 3대의 소형 및 중형 트럭과 버스를 생산할 예정이었습니다. 당연히 이것은 본격적인 생산이 아니라 조립 공장입니다.
그리고 우리는 오프로드 미니버스를 기다리고 있었습니다. 사진: Youtube.com
히노 자동차는 조립을 제외하고 단지를 건설하고 싶었습니다. 자동차, 그들은 예비 부품 판매 및 전문가 교육을 위해 그곳에 센터를 열 계획이었습니다.
기업 출범은 2022년 봄에 이뤄질 예정이었지만 EU 국가들이 러시아 연방에 부과한 경제 제재로 인해 이런 일은 일어나지 않았다. 제조업체가 우크라이나에서 발생한 사건이 그가 건설을 "동결"하기로 한 결정과 전혀 관련이 없다고 주장하는 것은 흥미 롭습니다. 그러나 새로운 일본 트럭을 러시아에 판매하는 것을 금지하는 것은 이미 심각한 이유입니다.
히노는 막대한 손실을 입었습니다. 그들은 러시아 공장에 XNUMX억 루블 이상을 투자했으며 현재 자동차의 유해 물질 배출을 과소평가하는 것과 관련된 스캔들이 회사 주변에서 벌어지고 있습니다.
- 울프
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