"nine" 및 원본과의 차이점 내보내기

80년대 후반 소련 사회의 페레스트로이카는 국내 자동차 산업에도 영향을 미쳤다. 그 전에 Zhiguli 모델이 서로 크게 다르지 않았다면 G2101의 출현으로 모든 것이 근본적으로 바뀌 었습니다. VAZ-07-XNUMX의 통합이 최대화되어 유지 관리 및 수리가 매우 편리하고 상대적으로 저렴해졌습니다. 그러나 개인의 선택과 디자인에 있어서는 개인의 개성이 드러나는 기회가 거의 없었습니다. 차. 일반적으로 여기에서도 정체가 느껴졌습니다. 여러 면에서 단번에 혁명을 일으킨 모델의 등장은 전륜구동, 3도어 해치백 차체, 향상된 주행 성능 등 소련 자동차 산업에 진정한 혁명을 일으켰습니다.

그러나 비판이 없는 것은 아니었다. 단 한 줄의 조수석 문은 Zaporozhets와의 아이러니한 유추를 매우 빠르게 불러일으켰습니다. 이러한 조롱을 무효화하기 위해 VAZ 디자이너는 5 도어 "1,3"라는 대체 옵션을 신속하게 제안했습니다. 이 차 자체는 다른 주요 유럽 모델과 동등한 역학으로 매우 훌륭했습니다. 따라서 수출품 목록에 빠르게 등장한 것은 놀라운 일이 아닙니다. 독일 시장의 경우 프랑스인 GLS(1,5l) 및 GLX(XNUMXl)의 경우 야간 버전이 제공되었습니다. 그런 자동차와 국내에서 판매되는 자동차의 차이점은 무엇이며 "Behind the wheel"채널에서 비디오를 알아 내려고했습니다.