Changan Lantop은 독립적 인 리어 서스펜션을 받아 가장 편안한 픽업이되었습니다.

국영 자동차 공장 Changan은 국내 시장에 출시될 예정인 플래그십 픽업 트럭을 선보였습니다. 이는 푸조 디자이너들의 적극적인 참여로 개발된 카이센 F70 모델의 플랫폼을 기반으로 한다.


외부 Lantop은 많은 수의 크롬 요소를 유리하게 구별합니다. 확대된 그릴 위에는 헤드 옵틱을 연결하는 얇은 LED 러닝 라이트 라인이 있습니다.


오프로드 픽업의 휠베이스는 3430mm입니다(승용차 프레임 구조의 경우). 차 이는 꽤 큰 값이다. 이전 모델과 달리 Changan Lantop은 리어 액슬에 스프링이 없지만 독립적인 위시본 서스펜션이 있습니다. 이는 픽업의 무게를 덜 무겁게 만듭니다. 그러나 좋은 소식이 있습니다. 새로운 Lantop은 도시 사용과 적당한 오프로드 조건 모두에서 더 큰 편안함을 제공합니다.

자동차의 크기는 인상적입니다.

✅ 길이 — 5600mm
✅ 너비 - 1930mm
✅ 높이 - 1865mm

비교를 위해 Volkswagen Amarok의 치수는 5254 x 1954 x 1834mm(LxWxH)입니다. 즉, Changan Lantop은 너비와 높이가 독일 픽업과 비슷하지만 35cm 더 깁니다.

좋은 역 동성을 보장하기 위해 자동차에는 2,0 리터의 Blue Whale 가솔린 터보 엔진이 장착되었습니다. 최대 233마력을 낼 수 있습니다. 와 함께. 동시에 390N * m의 토크를 보여줍니다. 165마력 터보디젤 패키지도 출시될 예정입니다. 와 함께. GW4D20M 모터는 이미 GREAT WALL Poer 픽업을 작동하는 러시아인에게 친숙합니다.


구매자는 또한 XNUMX륜 구동 및 오프로드 바디 키트가 있는 Changan Lantop 모델에 액세스할 수 있습니다. 추가 장비에는 화물 구역용 플라스틱 패드, 물 장애물을 극복하기 위한 스노클 및 MT 고무가 포함됩니다.

프레젠테이션에서 중국 산업부는 Lantop이 올 가을에 판매될 것이라고 밝혔습니다. 동시에 픽업트럭의 기본 가격조차 발표되지 않았다. 국제 시장에서 모델의 출시에 대한 정보도 없습니다.