복서 스쿠터 "Tula"- 소비에트 기술 개선 시도

소련에서는 뿐만 아니라 오토바이. 1950년대 말, Tula와 Vyatskie Polyany에 있는 두 개의 방산 공장에서 그들은 스쿠터를 조립하기로 결정했습니다. 그것은 현대의 스쿠터와 거의 공통점이 없는 아름답고 매우 강력한 기술이었습니다. 약한 49cm2 동력 장치 대신 소련 스쿠터에는 199cm3 엔진이 장착되었습니다. 그리고 장비의 무게는 155kg으로 인상적이었습니다.

그건 그렇고, "Tula"는 일반적으로 믿어지는 것처럼 이탈리아 "Vespa"의 사본이 아닙니다. 이 "Vyatka"는 유럽에서 인기 있는 모터 스쿠터를 기반으로 제작되었습니다. 그리고 Tula Machine-Building Plant의 장비는 독일 Hans Glas GmbH Goggo 200에서 복사되었습니다. 소련 스쿠터는 유명한 이륜차로 간주되었습니다. 수송, 오토바이와 같은 농촌 지역이 아닌 도시용입니다. 무책임한 소련 시민은 TG-200부터 시작하여 다양한 버전이 있었지만 "Ant"라는 일반 이름으로 알려진 화물 개조를 제외하고는 이 기술을 좋아하지 않았습니다.

오늘날 상태가 좋은 "Tula"스쿠터를 찾는 것은 어렵지만 "#WONDERFUL TECHNIQUES with Georgy Belov" 채널 영상의 주인공이 이를 해냈습니다. 당연히 이것은 저자가 검토한 대부분의 장비 모델처럼 단순한 공장 장치가 아닙니다. 박서 엔진이 장착된 "툴라" - 이것을 본 적이 있나요? 작은 힌트 - 스쿠터에 대한 직접 영상은 3분부터 시작됩니다.