카마, 2024년 말에 시제품 도시형 전기차 선보일 예정

JSC 카마(JSC Kama)가 소형 전기차 출시에 박차를 가할 예정이다. 회사의 새로운 전무이사인 Harald Grübel은 러시아어 시리즈의 연속 생산을 시작할 계획입니다. 차 3년 반 만에.


Kama JSC는 KAMAZ의 재정적 후원을 받는 회사이므로 이러한 이름이 붙었습니다. 이 법인은 주로 도시용 전기 자동차 개발을 위해 특별히 설립되었습니다.

자동차라고 부르고 싶은 '카마' 프로젝트는 2021년 XNUMX월에 시작됐다. 작업을 단순화하기 위해 KAMAZ는 Torino Design에 이탈리아 디자이너 개발을 명령했습니다.


올해 2월까지 Kama JSC는 미래 전기 자동차의 도면을 받았습니다. 이탈리아인들은 차체, 섀시, 심지어 엔진까지 디자인했습니다. 불행히도 러시아 연방에 대한 경제 제재가 도입된 후 Torino Design 경영진은 추가 협력을 거부했습니다.

이제 Kama JSC 엔지니어들은 성능 특성을 준수하기 위해 전기 자동차의 기술 문서를 분석하고 있습니다. 차체 길이는 3mm, 휠베이스는 750mm로 컴팩트해야 합니다.

"전기 열차"는 적당한 크기에도 불구하고 전륜 구동과 2023개의 도어를 가질 계획입니다. 첫 번째 자동차 테스트는 XNUMX년에 실시될 예정이다.

Kama JSC의 새로운 전무 이사는 직원들에게 전기 자동차의 실험적 수정을 가능한 한 빨리 수정하고 조립하기 위한 새로운 파트너를 찾는 임무를 설정했습니다. 제조업체가 AvtoVAZ와 협력을 시도했지만 아무것도 나오지 않았다는 정보가 있습니다.

아마도 새로운 파트너는 Kama를 실현할 뿐만 아니라 테스트를 위해 일련의 실험용 전기 자동차를 조립할 중국 회사 중 하나가 될 것입니다. 프로젝트를 마무리하는 것 외에도 중국인은 러시아에서 자동차 대량 생산을 위한 장비를 제조해야 합니다.

마감일은 최소화되어 있습니다. 지금까지 전기 자동차는 도면 형태로만 존재하며 외관과 기술적 특성도 승인되지 않았습니다. 3,5년 안에 개발에서 양산까지 가는 것은 야심찬 목표입니다.


러시아 전기 자동차의 조립이 정확히 어디에 설립될지는 아직 명확하지 않습니다. 현재 가동되지 않는 모스크바 모스크바 공장에서 생산될 가능성이 있습니다.

또한 KAMAZ와 그들이 관리하는 회사인 JSC Kama를 또 다른 공적 자금 낭비로 비난하기 시작할 수 있는 비평가를 위한 정보도 있습니다. 제조업체는 산업통상부에 특별 투자 계약을 신청하지 않았습니다. 이는 그가 여러 가지 의무를 떠맡음으로써 정부 재정 지원을 이용하고 싶지 않음을 암시합니다.

카마JSC는 중국산 부품과 조립품을 사용해 전기차를 조립할 계획인 것으로 보인다. 이것이 바로 신차 양산 출시에 할당된 짧은 기간을 설명할 수 있는 이유이다.