항공기 세척 - 다른 국가에서 수행되는 방법

우리 모두는 승용차와 관련하여 이 과정이 어떻게 진행되는지 완벽하게 이해하고 있습니다. 자동차, 트럭 심지어 오토바이. 그런데 일이 어떻게 진행되고 있나요? 비행기 여객 항공사? 몸을 씻는 것은 높은 미적 특성을 유지하는 데 도움이 될 뿐만 아니라 운송. 동체가 깨끗하면 공기 저항력이 감소하고 항공기 내구성에 대한 우려가 줄어듭니다.


그리고 기내 청소로 모든 것이 다소 명확하다면 청소부 그룹은 각 비행 후이 의식을 신중하게 수행 한 다음 외부에서 항공기를 세척하는 것은 평신도에게는 매우 비밀스러운 과정입니다. 예, 다른 국가에서 다른 방식으로 이 문제를 해결하는 방법입니다.

가장 간단한 솔루션

가장 저렴하고 비용이 적게 드는 옵션은 비숙련 노동력을 사용하는 것입니다. 즉, 항공기의 동체와 날개는 가장 일반적인 세탁기로 세제와 수압을 사용하여 먼지를 청소합니다. 브러쉬, 특수 화학물질 세트, 고압 세척기 등이 있습니다. 동체의 모든 부분에 접근하기 위해 텔레스코픽 트러스 리프트나 와셔가 있는 바구니가 있는 조작기가 자주 사용됩니다.


기체의 습식 세척은 외기 온도가 +5도 이상인 경우에만 수행할 수 있습니다. 그러나 이것은 추운 날씨에 비행기가 씻겨지지 않는다는 것을 의미하지는 않습니다. 저온 가공을 위해서만 특수 부동액 화합물이 사용됩니다.


말할 필요도 없이 현대 여객기의 크기로 인해 이 작업은 시간이 많이 걸리고 시간이 많이 걸리므로 전체 청소 팀이 즉시 한 면을 청소합니다. 회전 합성 강모가있는 리프트 및 세탁기 작업자를 제외한 작업에는 특별한 교육이 필요하지 않습니다. 따라서 Domodedovo의 항공기 청소부 공석은 교대 일정으로 35 루블로 추정됩니다.

먼지와 먼지로부터 항공기를 청소하는 동안 최대 12톤의 물이 소비됩니다. 그리고 러시아에서 이것에 대해 후회하지 않는다면 아프리카, 아시아 및 중동의 대부분의 국가에서 이것은 심각한 문제입니다.

"드라이" 손세탁

아랍 및 기타 여러 항공사의 항만에서는 "건식"세탁 기술이 활발히 사용됩니다. 항공기 본체에 특수 흡수성 조성물을 적용한 후 부드러운 극세사 타월로 제거합니다.


하이테크 도구는 또한 테프론과 유사한 보호 코팅층을 형성합니다. 결과적으로 오염이 평소보다 몇 배 느리게 형성되고 청소 절차 일정이 연간 3-4 회 세척으로 단축됩니다. 동시에 청소 조작 비용은 여객기 소유자에게 러시아 공항보다 훨씬 비쌉니다.


이 방법은 운용 부하가 높은 항공기에 적합합니다. "건식"세탁의 장점은 측면 유지 관리와 동시에 절차를 수행 할 수 있다는 것입니다.

소련의 발명품

1969년 소련에서 항공기 세척 공정을 자동화하려는 시도가 있었습니다. 이를 위해 VDNKh를 방문할 수 있는 완전한 기능의 장치가 발명되었습니다. 그 시대의 미래 지향적인 디자인은 그 위대한 시대의 공학적 사고가 어디로 향했는지 명확하게 나타냅니다.


그러나 "우주"항공기 세척기는 연속 생산되지 않았습니다. 장치의 편의성은 분명하지 않은 것 같습니다. 그 결과 Aeroflot의 동체와 날개는 수동 모드에서 계속 브러시로 문지릅니다.


현재 러시아 공항에서는 회전 브러시가 있는 특수 장치를 사용하고 있습니다. 디자인이 눈에 띄지는 않지만 항공기 세척 절차가 훨씬 빠르게 진행됩니다.

로봇 시스템

미국에서 Wilder Systems는 한 단계 더 나아가 로봇 항공기 세척 시스템을 개발하기로 결정했습니다. 사람들은 여전히 ​​정리 프로세스에 참여하지만 대부분의 작업은 프로그램 알고리즘 실행을 모니터링하는 것으로 귀결됩니다.


Aerowash 세제는 피부 화상을 일으킬 정도로 강합니다. 결과적으로 청소 직원은 화학 보호 장비에서 작업하고 항공기 자체 처리 프로세스는 며칠 동안 늘어납니다. 여객기의 업무량을 감안할 때 Wilder Systems의 개발은 미 공군에서 훈련을 받아야 합니다. 16개월에 한 번씩 그들은 실험적인 149 연대의 일부인 F-XNUMX에 서비스를 제공합니다.

프랑스의 고정식 항공기 세척

여기에서는 모든 것이 완전히 다릅니다. 예, 러시아와 같은 방식으로 항공기에서 먼지를 제거하는 곳이 여전히 있습니다. 그러나 항공기용 고정식 세척 실험 라인이 현재 테스트되고 있는 곳은 프랑스입니다. 설치는 격납고에 있으며 비행기가 올바른 위치에 있으면 자동 세척이 작동합니다.


이 시스템은 또한 낮은 온도에서도 작동하여 날개와 동체의 성에를 효과적으로 제거합니다. 다만, 이 경우에도 개인의 포인트 참여는 그대로 유지된다. 지금까지 강한 오염에 대해 브러시와 손 씻기보다 더 좋은 것은 발명되지 않았습니다.


그러나 동시에 격납고 설치는 환경에 대한 환경 친화적 개체입니다. 사용된 물은 침전 및 후속 정화 과정을 거친 다음 다시 고압 노즐을 통해 오염된 항공기 본체로 공급됩니다.

섬의 포털 세차장

항공기의 남쪽 위도에서 실제 포털 세차장을 찾았습니다. 자체 동력으로 항공기는 제트기가 고압으로 빠져 나가는 노즐이있는 농장 아래를 통과합니다. 이 시스템은 가장 빠른 항공기 세차장이라는 타이틀을 정당하게 주장할 수 있지만 수자원 절약에 대해 말할 필요가 없습니다.


Barbers Point 공항의 하와이에 있다는 점은 주목할 가치가 있습니다. 싱크대는 해안 경비대 항공기에 서비스를 제공하도록 설계되었습니다. 여객기를 신속하게 세척할 수 있는지 여부에 대해서는 알려진 바가 없습니다.

의식 항공기 세척 FTWA

모든 항공기는 이 절차를 거쳐야 합니다. 소방차 물 아크는 활주로 양쪽에 서로 반대편에 위치한 두 개의 소방 호스를 사용하여 배치됩니다. 제트기는 항공기가 자체 동력으로 통과하는 물 아치가 형성되는 방식으로 지시됩니다.


이 의식은 첫 비행을 완료했거나 특정 에어 하버를 처음 방문한 보드에게 의무적으로 간주됩니다. 이 전통은 항구에서 옮겨와 현대 항공학의 의무 의식 중 하나가 되었습니다. 유리한 상황에서 워터 아치는 측면에 무지개 모양을 유발합니다. 이는 길고 성공적인 서비스를 상징하는 좋은 표시입니다.

보시다시피 비행기는 자동차 및 기타 차량 못지않게 정기적인 세척이 필요합니다. 깔끔한 외관은 조종사의 자신감을 다시 한 번 강조하고 승객에게는 성공적이고 안전한 비행의 탁월한 감동을 선사합니다.