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90년대의 닷지 램차저 또는 실제 SUV는 어떠해야 하는가?

90년대의 닷지 램차저 또는 실제 SUV는 어떠해야 하는가?
"정확한" SUV의 시대는 이미 지나갔습니다. 많은 자동차 브랜드는 엄청난 수요 감소로 인해 이러한 모델을 포기했습니다. 그러한 기계를 생산하는 몇 가지 문제가 있습니다. 예를 들어 G-Class가 장착된 Mercedes-Benz 또는 거대한 램이 장착된 Dodge가 있습니다.


그러나 최근 다시 관심이 높아지고 있다. Ford는 Bronco의 생산을 재개했으며 General Motors는 전기 Hummer EV에 만족했습니다.

그러나이 모든 것이 동일하지 않습니다. 이전에는 프레임 SUV가 실제로 열심히 일하고 구조적으로 단순하고 트럭처럼 안정적이며 상대적으로 저렴했습니다. 이제 이 클래스에서 제조업체는 고급스러움과 화려함으로 경쟁합니다.

Dodge Ramcharger из 90-х или какими должны быть настоящие внедорожники온보드 컴퓨터도 없습니다! 사진: Youtube.com

오늘 우리는 진정한 구식 미국 프레임 SUV 인 Dodge Ramcharger에 대해 이야기 할 것입니다. 1974년부터 2001년까지 생산된 이 차는 XNUMX세대를 거쳤다. 최신 세대 모델은 관심을 불러일으키지 못하고 단종되면서 닷지에게는 적자만 안겼다.

1 세대


램차저는 1974년에 데뷔했습니다. 이것은 강력하고 신뢰할 수있는 그 해의 전형적인 미국 SUV입니다. 이제 많은 사람들이 XNUMX도어 차체에 놀라겠지만, 이것은 의도적으로 이루어진 것입니다.

첫째, 이러한 배치로 인해 러기지 컴파트먼트를 최대화할 수 있었습니다. 필요한 경우 뒷좌석을 제거하여 Dodge Ramcharger를 본격적인 트럭으로 만듭니다. 일반적으로 승객 열은 제공되지 않았지만 옵션이었습니다.

미국에서는 전 지형 차량이 종종이 SUV의 섀시에서 만들어집니다. 사진: Youtube.com

둘째, XNUMX도어 차체는 비틀림이 더 강합니다. 자동차를 운행해야 하는 조건을 고려할 때 이것은 정당한 조치입니다.

1980세대 닷지 램차저는 1981년까지 생산됐다. Plymouth Trail Duster는 조립 라인에 조금 더 오래 머물렀습니다. XNUMX년까지 수집되었다. Dodge Ramcharger의 주요 경쟁자는 Ford Bronco였습니다.


제조업체는 Chrysler AD 픽업 트럭의 플랫폼을 SUV의 섀시로 선택했습니다. 생산이 시작된 이래로 Dodge는 힘든 농장 생활의 모든 고난에서 살아남을 수 있는 "일꾼"으로 모델을 자리 잡았습니다. 이를 증명하기 위해 자동차는 주기적으로 랠리에 참가하여 그곳에서 반복적으로 XNUMX 위를 차지했습니다.

기본 Dodge Ramcharger의 후드 아래에 3,7 리터 배기량의 엔진이 설치되었습니다. 그건 그렇고, 기화기 전원 시스템이있는 XNUMX 세대 자동차의 모든 전원 장치.

더 비싼 트림 레벨에서는 모터가 더 컸습니다.

✅ 5,2
✅ 5,9
✅ 6,6
✅ 7,2리터

엔진의 경우 주로 수동 기어박스가 3, 4 또는 5단으로 제공되었습니다. 자동 변속기는 단 하나, 즉 203단 변속기였습니다. 드라이브는 후면과 전체로 제공되었습니다. SUV의 트랜스퍼 케이스는 NP-XNUMX 모델이었습니다.

XNUMX세대 자동차는 특징적인 그릴로 식별할 수 있습니다. 사진: Youtube.com

1978 년에 그들은 가장 큰 엔진을 제거하기로 결정했습니다. 6,6 및 7,2 리터 장치가 사라졌습니다.

2 세대


1981년에는 차세대 닷지 램차저의 판매가 시작되었습니다. 겉보기에는 자동차가 많이 바뀌지 않고 그대로의 안정적인 SUV를 유지하고 있습니다. 라인에서 가장 약한 엔진(3,7리터)이 범위에서 사라졌습니다.

작업량이 5,2 및 5,9 리터인 전원 장치만 남았습니다. 그들의 식욕에도 불구하고 이 오래된 모터는 구조적으로 안정적이고 수리하기 쉽습니다. 그러나 평균 연료 소비량은 유럽인에게 충격을 줄 수 있습니다(24km당 약 100리터).

1987년까지 모든 Dodge Ramcharger 엔진은 연료 분사 시스템이 다른 제조업체들 사이에서 오랫동안 우세했음에도 불구하고 기화 처리되었습니다. 이는 SUV가 농부와 카우보이를 위한 자동차로 포지셔닝되었기 때문에 디자인의 단순성을 유지하려는 욕구 때문입니다. 따라서 뒷마당이나 야외에서도 수리가 가능하다.

XNUMX세대 모델. 사진: Youtube.com

최초의 분사 엔진은 1988년 제조업체 범위에 등장했습니다. 몇 년 후 모든 동력 장치는 기화기를 잃었습니다.

수동 변속기는 모델 범위에 남아 있었고 더 많은 버전이 판매되었습니다. 1991년까지는 XNUMX단 자동 변속기만 제공되었으며 이후 XNUMX단 자동 변속기로 교체되었습니다.

1980년부터 1988년까지 트랜스퍼 기어박스가 NP-208 모델에 설치되었습니다. 그런 다음 생산이 끝날 때까지 남아있는 NP-241로 교체되었습니다.


1990년대 초에 Dodge Ramcharger에 대한 수요가 감소했습니다. 제조업체는 어셈블리를 미국에서 멕시코로 옮기기로 결정했습니다. 멕시코에서는 여전히 단순한 SUV가 인기가 있었습니다. 나쁜 것은 Dodge Ramcharger와 캐나다에서 구입했습니다.

SUV의 멕시코 버전은 가능한 한 저렴하게 단순화되었습니다. 이 형태로 자동차는 1993년부터 1996년까지 생산되었습니다.

살롱은 간결하고 금욕적입니다. 사진: Youtube.com

이것은 모델이 베스트셀러가되었다는 말은 아닙니다. 멕시코 인은 대부분 탐욕스러운 V8 엔진이 장착 된 값 비싼 미국 SUV를 감당할 수 없었습니다. 부유한 고객은 더 고급스럽고 XNUMX도어가 있는 것을 선호했습니다.

3 세대


Dodge Ramcharger의 판매 붕괴와 1996년 생산 중단에도 불구하고 몇 년 후에 모델을 다시 서비스하기로 결정했습니다. 겉보기에 새 차는 아마도 XNUMX도어 차체를 제외하고는 이전 두 세대와 닮지 않았습니다.

SUV는 Dodge Ram의 섀시에서 만들어졌습니다. 즉, 실제로 트럭으로 간주될 수 있습니다. 러시아에서는 이 차가 매우 드물다. 닷지 듀랑고와 혼동되는 경우가 많아 왜 갑자기 XNUMX도어가 생겼는지 궁금하다.


이 모델은 실패작이었고 1999년부터 2001년까지만 생산되었습니다. 멕시코에서 생산되어 판매되었습니다.
Dodge Ramcharger는 5,2 및 5,9 리터의 두 가지 엔진으로만 제공되었습니다. 이들은 신뢰성으로 구별되는 전설적인 V8입니다.

XNUMX세대 모델. 사진: Youtube.com

생산원가 절감을 위해 95세대 램차저는 다른 모델과 최대한 일체화했다. 기본적으로 이것은 Dodge Ram XNUMX 픽업 트럭이지만 Chrysler / Dodge 미니 밴에서 많은 부품을 가져옵니다.

세 번째 시리즈의 자동차는 XNUMX도어 레이아웃에도 불구하고 일상적인 사용에 훨씬 더 적합했습니다. 모델의 주요 특징은 화물칸의 접이식 XNUMX열 시트입니다.

미국에서는 Dodge Ramcharger III가 공식적으로 판매되지 않았습니다. 거기에 도착한 그 SUV는 개인적으로 수입되었습니다. 여기에는 몇 가지 이유가 있습니다.


프레임 SUV, 특히 XNUMX도어 차체 모델의 수요가 꾸준히 감소하고 있습니다. 예를 들어, 이 유형의 Chevrolet Tahoe와 GMC Yukon은 주요 상대인 Ford Bronco와 같은 해에 단종되었습니다.

두 번째 뉘앙스는 미국 자동차 시장에 두 경쟁자가 있다는 것입니다. 이들은 Dodge Durango와 Jeep Grand Cherokee 모델입니다.

뒷줄은 가장 넓지는 않지만 여기에 세 사람이 들어갈 것입니다. 사진: Youtube.com

최신 뉘앙스-구식 XNUMX 세대 Ramcharger 엔진은 환경 친화 및 연료 소비에 대한 제조업체의 통계를 망쳤습니다. 이것은 정부의 벌금과 회사의 자동차 전체에 대한 부정적인 인식으로 위협했습니다.

러시아에서 볼 가치가 있습니까?


많은 사람들이 그것에 대해 알지 못하지만 기본적으로 Dodge Ramcharger를 알고 있습니다. 이 차는 1980년대 후반부터 미국 액션 영화에서 친숙해졌다.

이 모델의 엔진은 모든 세대에서 간단하고 신뢰할 수 있습니다. 사진: Youtube.com

SUV는 영화에 반영된 경찰, 특수 서비스 텍사스 레인저스에서 사용되었습니다. 영화에서만 얼굴이없는 차입니다. XNUMX 도어 지프, 그 이상은 아닙니다.

러시아에서는 Dodge Ramcharger를 구입하기가 어렵습니다. 이 자동차는 가끔 판매됩니다. 비용에 대해서도 명확한 말은 할 수 없습니다. 이전 소유자의 식욕에 따라 다릅니다. 같은 해의 Ford Bronco에 초점을 맞추면 400 ~ 2 만 루블의 Dodge Ramcharger를 요청해야합니다.

희귀하고 오래된 SUV를 살 가치가 있습니까? 무엇을 찾고 있습니다. 이것은 주말 차량에 가깝고 매일 운행하기에는 너무 비쌉니다. 차는 유지 보수가 가능하지만 예비 부품은 미국에서 주문해야 하며 노후화에서 벗어날 수 없습니다.

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사용된 사진: https://youtube.com

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