DHC-2 de Havilland Beaver 전기 항공기의 첫 번째 테스트가 성공적이었습니다.

하버에어(Harbour Air)는 새로운 전기 모델의 첫 번째 실제 비행이 완료되었다고 발표했습니다. 현재 운항 중인 표준 항공기와는 아무런 문제나 차이점이 확인되지 않았습니다. 이 단계에는 테스트 파일럿이 참여했으며 앞으로는 인증 서비스 전문가도 참여시킬 계획이다.

프로젝트에 대해 알려진 것

하버 에어(Harbour Air)는 1982년에 운항을 시작했으며 현재 북미 최대의 수상 비행기 제조업체입니다. 순수 전기 모델 제작 작업은 2019년에 시작되었습니다. 이 회사는 MagniX 발전소 제작자와 협력하여 다음 옵션을 개발했습니다. 항공기, 소형 항공기 작동의 특성에 맞게 조정되었습니다.

DHC-2 de Havilland Beaver 모델에는 750마력(560kW) 엔진이 장착되어 있습니다. Magni500 발전소는 성능 저하 없이 신뢰성을 높이고 에너지 소비를 줄이기 위해 이미 여러 번의 업그레이드를 거쳤습니다.


2021년에는 인증된 모듈형 항공 배터리 및 전력 관리 시스템 전문가인 H55가 팀에 합류했습니다. 이는 Harbour Air와 magniX에 모듈형 배터리 기술을 제공합니다. 이는 eBeaver의 무게 대비 균형 비율을 향상시킬 뿐만 아니라 충전당 범위도 증가시킵니다.

최신 결과를 통해 개발팀은 이미 공식 인증을 계획할 수 있게 되었습니다. 그들은 2025년에 이 모델을 상업적으로 가동할 수 있기를 희망하고 있습니다.

전기 수상 비행기는 밴쿠버 공항에서 이륙해 빅토리아 국제공항에 인접한 패츠 베이(Pat's Bay)에 착륙했습니다. 이는 실제 조건에서 최초로 지점 간 테스트 비행으로 개발의 새로운 이정표를 세웠습니다. 이제 제작자는 화물 운송, 상품 및 우편물 배송 등 특정 작업의 수행과 결합된 시험 비행에 대한 허가를 받게 됩니다.


비행기는 72km를 이동했습니다. 참가자들에 따르면 여전히 상당한 양의 전력이 남아있어 현재 배터리 수명이 약 100km임을 시사합니다.

해당 항공기는 올해 말까지 최소 15회 이상의 비행을 추가할 예정입니다. 개발자들은 향후 XNUMX개월 내에 추가 계획을 발표할 예정입니다. 동시에 현재 비밀로 유지되는 주요 기술 특성과 기타 데이터도 공개됩니다.