나는 북극에 가고 싶다 - 여행을 어떻게 그리고 무엇을 할 것인가

옛날 옛적에 행성의 북쪽 또는 남쪽 플러스에 도달하는 것은 위업으로 간주되었습니다. 그러한 여행은 물불을 가리지 않는 사람의 목숨을 앗아갈 수 있습니다(종종 그랬습니다!). 그러나 오늘날 상황은 완전히 다릅니다. 누구나 절대적으로 안전하게 지구 정상에 도달할 수 있습니다. 게다가 지갑의 두께에 따라서도, 쾌적함도 있습니다. 그리고 남극이 대부분의 주에서 상대적으로 멀다면 북극은 거의 가깝습니다. 어떻게 거기에 도착합니까?

쇄빙선에서

이것은 편안한 조건에 있고 생명과 건강을 위험에 빠뜨리지 않고 북반구 위도를 감상하는 가장 편리한 방법입니다. 러시아 쇄빙선 50 Let Pobedy도 유사한 서비스를 제공합니다. 수개월 동안 자율 항해가 가능하고 2,5m 두께의 얼음을 뚫을 수 있는 원자력 선박은 내부가 XNUMX성급 호텔과 비슷합니다. 나무로 장식된 객실, 객실, 수영장, 사우나, 레스토랑, 바, 체육관 그리고 디스코, 도서관 - 모든 취향에 맞는 엔터테인먼트 !




크루즈 프로그램에는 행성의 "왕관" 방문뿐만 아니라 러시아 연방 "러시아 북극"의 독특한 국립 공원에서의 체류도 포함됩니다. 여기에는 Novaya Zemlya의 북쪽과 일부 Franz Josef Islands가 포함됩니다. 혹독한 북극의 거의 모든 동물과 초목이 여기에 "수집"됩니다 : 물개, 물개, 일각 고래 및 북극곰, 갈매기 및 검은 거위. 지구상의 다른 곳에서는 이와 같은 것을 볼 수 없습니다.




여행 90일 만에 스마트폰 내비게이터는 좌표 00°, XNUMX분 및 동일한 초를 표시합니다. 그리고 나침반이 있으면 지표를 잃어 "부적절하게"작동합니다. 이 경우 자기 극이 아닌 "물리적" 극에 도달한다는 점을 추가해야 합니다. 장소에 도착하면 배는 원하는 사람이 내려갈 적절한 빙원에 "정박"합니다. 일반적으로 탐내는 지점에서 XNUMX-XNUMXkm 떨어져 있습니다. 가장 절박한 사람은 북극해의 바다로 뛰어들 수도 있습니다.

비행기로

행성의 "꼭대기" 위로 처음으로 날아간 사람은 누구입니까? 논쟁은 오늘도 계속됩니다. 1926년에는 XNUMX개의 엔진을 탑재한 самолет"Josephine Ford"(프로젝트의 주요 후원자 Henry Ford의 딸 이름을 따서 명명)라는 이름의 가 Spitsbergen Islands에서 이륙했습니다. 같은 해 9월 15일, 항공기는 12.05.1926시간 만에 돌아왔다. 그러나 조종사로부터 이해하기 쉬운 답변을 얻는 것은 불가능했습니다. 전문가들은 항공기의 특성과 당시의 기상 조건을 고려하여 미국인들이 목표를 달성했는지 의심했습니다. 그러나 비행선 "노르웨이"는 1937년 7월 XNUMX일에 행성의 "정상" 위로 날아갔습니다. 그러나 몇 년 후 두 번째 시도는 비극으로 끝났다. 그 후 XNUMX년까지 인류는 극북위도에 도달하려는 시도를 하지 않았습니다. 이러한 사건을 배경으로 Pavel Golovin이 조종하는 소련 ANT-XNUMX의 비행은 어떻게 든 눈에 띄지 않았습니다.



군 정찰 장교는 5년 1926월 4일 노던 플러스 상공을 "일상적으로" 비행하여 상사에게 보고했습니다. 미국의 비행기 '조세핀 포드'가 이륙하기 XNUMX일 전이었습니다! 따라서 소련 조종사가 최북단 지점을 먼저 비행했다고 가정하는 것이 타당합니다.

오늘 비행

이렇게하려면 먼저 러시아 북극 역 "Barneo"에 도착해야합니다. 기지의 이름은 같은 이름의 남부 휴양지와 한 글자만 다릅니다. 예를 들어 -40 °의 온도가 "편안한"것으로 간주되는 북극에는 Afrikanda 마을이 있습니다.

Barneo 캠프는 매년 30-40일 동안 적절한 장소에 설치됩니다. 이를 위해 북극에서 약 2km 떨어진 유빙이 선택됩니다(요구 사항: 길이 1km, 폭 100km, 두께 XNUMXm). 탐험의 목적은 동식물 및 대기 오존층을 연구하는 것입니다. 세계 어느 나라에도 이와 같은 것은 없습니다.

비행기가 북극 상공을 거의 비행하지 않는 이유는 무엇입니까?

실제로: 한 반구에서 다른 반구로 많은 지점에 도달하는 것이 더 빠르다는 것은 분명한 것 같습니다. 실제로 북극 상공 비행은 매우 드뭅니다. 왜? 많은 요소가 있으며 그 중 첫 번째는 경로를 구성하는 것이 합리적인 소수의 정착지입니다. 러시아 북부는 캐나다 북부와 마찬가지로 인구가 적습니다. 전체 비행기에 승객을 태우는 것은 문제입니다. 즉, 비행은 경제적으로 실행 가능하지 않습니다. 두 번째 "성가신"은 ... 지구의 자전입니다. 항공기가 북극에 도달할 때쯤이면 행성은 거의 반 바퀴를 돌게 됩니다. 시간이 흐르고 있지만 도착지에 접근하고 있지 않으며 이론적으로 이미 목적지에 도착해야 할 때 일반적으로 출발지 위에있을 수 있습니다. 그리고 자동 조종 장치는 어떤 식 으로든 여기에 도움이되지 않습니다. 결과적으로 모든 연비와 시간이 낭비됩니다.


그리고 또 하나, 가장 중요한 점은 장치가 지구의 자극 근처에 있을 때 장치의 고장입니다. XNUMXkm 고도에서 정상적인 비행을 하더라도 가이거 계수기가 배경 복사 증가에 반응하기 시작할 것이라는 사실을 아는 사람은 거의 없습니다. 예를 들어 잠수함과 달리 항공기는 어떤 식으로도 우주 방사선으로부터 보호되지 않습니다. 비행 중에 직접 확인할 수 있습니다.

또한 높은 고도에서는 대기가 우주 입자로 포화되어 항공기 엔진이 과열되어 단순히 고장납니다. 우리가 미국과 "친구"였던 90년대에 러시아 IL-96이 북극을 통해 미국으로 날아갔습니다.


그러나 여러 차례 엔진 고장으로 경로가 폐쇄되었습니다. 러시아 여객기에 현대의 "경제적"항공기처럼 엔진이 두 개가 아닌 네 개 있었기 때문에 재앙을 피할 수있었습니다. 따라서 사다리를 올라가서 "귀하의"비행기에 몇 개의 엔진이 있는지 세십시오)).

헬리콥터로

Barneo에 도달했다면 남은 것이 거의 없습니다. 헬리콥터 Mi-8이 당신을 원하는 목표로 데려갈 것입니다. 비행시간은 최대 40분입니다.


여기에서 그들은 당신을 기다릴 것입니다. 당신은 수영하거나 바다로 뛰어들거나 낙하산으로 "그냥"점프할 수 있습니다. 여행 비용은 약 23유로입니다.

도보로

또한 옵션이지만 가장 비싸고 가볍게 말하면 불편합니다. 동일한 러시아 역 "Barneo"에서 시작하는 것이 가장 좋습니다. 횡단에는 며칠이 걸리며 잘 훈련된 스키어만이 이 길을 건너갈 수 있습니다. 텐트에서 밤을 보내야 하지만 자격을 갖춘 가이드의 안내를 받아야 합니다. 여정은 최소 17일이 소요됩니다. 그리고 당신의 힘이 부족하면 같은 헬리콥터가 당신을 다시 데려다 줄 것입니다. 완고하게 "도보로 집"에 가고 싶다면 전체 모험은 거의 한 달-26일이 걸릴 것입니다. 그러나 동시에 그들은 당신을 "돌보고"당신을 곤경에 빠뜨리지 않을 것입니다.

개요

북극 여행은 어떤 사람들은 꿈꾸고 어떤 사람들은 그것을 현실로 만드는 멋진 아이디어입니다. 우리의 북극은 이미 전 세계의 관광객을 기다리고 있고 받아들이고 있는 정말 독특한 곳입니다. 여행하고 싶지 않으세요?