13 8 월 2022 34 518

비디오 녹화 카메라의 70%를 해체하기 위한 제안이 State Duma에 제출될 예정입니다.

노동, 사회 정책 및 재향군인 문제 위원회의 Y. Nilov 위원장은 앞으로 몇 달 안에 고속도로와 도시에 있는 대부분의 카메라를 제거하기 위한 제안이 이루어질 것이라고 말했습니다.

그는 한때 비디오 제어를 통해 교통 경찰 직원을 줄이고 운전자의 교통 규칙 준수에 기여할 계획이라는 사실로 이것을 정당화합니다. 그러나 그 아이디어는 실패했고 구조를 개혁하고 운전 문화를 개선하는 대신 비디오 녹화는 문제의 원인이 되었고 계획만큼 효율적으로 작동하지 않습니다. 그리고 장비 구매 및 유지 보수 비용이 매우 비쌉니다.

차장에 따르면 카메라는 과속 및 기타 위반 사항만 감지해야 합니다. 동시에 잘못 부과 된 벌금이 많기 때문에 안전 벨트를 풀고 비디오 녹화를 통해 전화를 처벌 할 가치가 없습니다. 운전자가 이에 대해 어떻게 생각하는지 봅시다.

나는 도로 카메라의 일부 섹션에서 몇 킬로미터마다 위치하는 이니셔티브를 지원합니다. 가능한 한 모든 곳에서 비틀 거리며 왜 그렇게 많은지 명확하지 않습니다. 규칙에 따라 운전하는 사람들은 비디오 녹화를 두려워하지 않습니다. 악의적인 위반자에게 이러한 터무니없는 벌금은 코끼리에게 알갱이와 같습니다.

Vasily Ivanov는 자신의 의견을 공유했습니다.

카메라의 70%를 제거하는 것은 대담한 계획입니다. 그러나 그들 중 적어도 절반은 확실히 필요하지 않습니다. 이 시스템은 징계를 위해 설계되었으며 실제로는 다른 효과를 내지 않는 예산을 보충하는 방법입니다. 물론 이것은 국가에 유익하지만 이것이 도로 상황을 개선하지는 않습니다.

-Alla D.는 그녀의 관점을 표현했습니다.

이니셔티브가 지원되지 않을 것이라고 생각합니다. 장비 자금이 사용되고 카메라는 항상 돈을 가져옵니다. 아마도 그들은 더 이상 새로운 것을 넣지 않고 벨트와 전화에 대한 부적절한 벌금을 취소할 것입니다. 그것은 모두 프로젝트와 정당성에 달려 있으며 전망에 대해 이야기하기에는 너무 이릅니다.

유리 K.

놀랍도록 합리적이고 적절한 예상치 못한 이니셔티브. 일반적으로 대리인은 이해할 수없는 것을 제공하지만 여기서는 운전자에게 유능하고 유용합니다. 결과를 기다리는 것이 남아 있습니다. 이 프로젝트는 같은 금액으로 몇 달 동안 준비됩니다. 2023년 초까지는 뉴스가 표시되지 않습니다.

– Denis Afanasiev 작성

비디오 제어는 처벌을 위해서만 작동하며 제한 속도를 준수하도록 동기를 부여하지 않습니다. 트랙을 따라 돌진하는 사람들은 카메라에서 속도를 늦추고 다시 페달을 바닥으로 밟습니다. 다른 대책을 강구하고 운전자의 책임을 높이는 전략을 고민해야 합니다.

-Inna Berezkina를 요약했습니다.