P7-B는 도시 교통을 위한 새로운 전기 밴입니다.
독일과 영국에 지사를 두고 있는 이스라엘 회사 REE가 두 번째 모델을 선보였습니다. 트럭, 단거리에서 중거리까지 소량의 물품을 이동해야 하는 사람들을 위해 설계되었습니다. 개발자에 따르면 이는 오늘날 가장 인기 있는 상업 부문이므로 폐쇄형 밴을 만들게 되었습니다.
주목할 점은 신제품의 외관이 흥미롭다는 점이다. 단순하지만 현대적입니다. 시야가 좋은 대형 창문과 헤드라이트를 감싸는 오리지널 주행등이 눈길을 끕니다. 지상고가 낮은 상당히 엄격한 모델입니다. 실용성과 사용 편의성에 중점을 두고 있습니다.
엔지니어들은 전자 보조 분야의 새로운 개발을 사용했습니다. 이렇게 하면 좁은 공간에서 더 쉽게 이동하고 조작할 수 있습니다. 운전자는 주변의 교통 상황을 제어할 수 있습니다. 장애물을 발견하지 못하는 경우는 실질적으로 제외됩니다. 회전 반경이 6m를 초과하지 않기 때문에 앞바퀴와 뒷바퀴가 모두 회전한다는 점도 주목할 가치가 있습니다.
밴 총 중량은 6,4톤, 적재 용량은 2톤으로 화물칸 용량은 23입방미터로 크지만 가벼운 화물을 운반할 수 있습니다. 밴은 가구 운반에도 좋습니다. 이 경우 수납공간 내부는 부드러운 재질로 마감되어 있습니다.
전기 모터는 최대 545Nm의 토크를 생성합니다. 시속 120km까지 가속이 가능해 도시 간 교통수단으로도 활용이 가능하다. 범위는 240km로 대부분의 회사에 충분합니다. 고속 충전도 지원돼 80시간 안에 에너지 보유량의 최대 XNUMX%를 충전할 수 있다.
REE의 새로운 REEcorner "x-by-wire" 기술은 모터와 배터리의 에너지 효율을 높입니다. 이것은 모델이 소박하고 가장 가혹한 작동 조건에 적합한 것으로 밝혀진 덕분에 특별한 개발입니다.
도로 테스트 중에 운전자는 조작의 용이성을 지적했습니다. 화물 밴은 전동식 파워 스티어링과 작은 회전 반경으로 인해 승용차에 비해 기동성이 떨어지지 않습니다. 배송은 2023년 중반으로 예정되어 있으며, 유럽과 미국에서 조립될 예정입니다. 비용은 전기 트럭의 공식 데뷔 전날에만 발표될 예정이다.
특징
주목할 점은 신제품의 외관이 흥미롭다는 점이다. 단순하지만 현대적입니다. 시야가 좋은 대형 창문과 헤드라이트를 감싸는 오리지널 주행등이 눈길을 끕니다. 지상고가 낮은 상당히 엄격한 모델입니다. 실용성과 사용 편의성에 중점을 두고 있습니다.
컨셉의 앞모습은 이렇습니다. 사진: youtube.com
엔지니어들은 전자 보조 분야의 새로운 개발을 사용했습니다. 이렇게 하면 좁은 공간에서 더 쉽게 이동하고 조작할 수 있습니다. 운전자는 주변의 교통 상황을 제어할 수 있습니다. 장애물을 발견하지 못하는 경우는 실질적으로 제외됩니다. 회전 반경이 6m를 초과하지 않기 때문에 앞바퀴와 뒷바퀴가 모두 회전한다는 점도 주목할 가치가 있습니다.
의 특성
밴 총 중량은 6,4톤, 적재 용량은 2톤으로 화물칸 용량은 23입방미터로 크지만 가벼운 화물을 운반할 수 있습니다. 밴은 가구 운반에도 좋습니다. 이 경우 수납공간 내부는 부드러운 재질로 마감되어 있습니다.
뒷바퀴 덕분에 차량의 조종이 가능합니다. 사진: youtube.com
전기 모터는 최대 545Nm의 토크를 생성합니다. 시속 120km까지 가속이 가능해 도시 간 교통수단으로도 활용이 가능하다. 범위는 240km로 대부분의 회사에 충분합니다. 고속 충전도 지원돼 80시간 안에 에너지 보유량의 최대 XNUMX%를 충전할 수 있다.
REE의 새로운 REEcorner "x-by-wire" 기술은 모터와 배터리의 에너지 효율을 높입니다. 이것은 모델이 소박하고 가장 가혹한 작동 조건에 적합한 것으로 밝혀진 덕분에 특별한 개발입니다.
화물칸 부피는 23 입방 미터입니다. 사진: youtube.com
도로 테스트 중에 운전자는 조작의 용이성을 지적했습니다. 화물 밴은 전동식 파워 스티어링과 작은 회전 반경으로 인해 승용차에 비해 기동성이 떨어지지 않습니다. 배송은 2023년 중반으로 예정되어 있으며, 유럽과 미국에서 조립될 예정입니다. 비용은 전기 트럭의 공식 데뷔 전날에만 발표될 예정이다.
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