화물 드론은 이미 사람을 수송할 수 있습니다.

최근에는 항공 화물 운송에 있어 대안이 없습니다. 비행기 또는 헬리콥터. 예, 드론은 "부리로 무엇인가를 가져올" 수도 있습니다. 하지만 12km가 넘는 몇 킬로그램은 심각하지 않습니다! 그러나 오늘날 상황은 변화하고 있으며 속도도 빨라지고 있습니다. 오늘날의 드론은 점점 더 많은 화물을 하늘로 들어올려 꽤 멀리 이동할 수 있습니다. 많은 제조사들이 시제품 제작과 테스트에 적극적으로 참여하고 있으며, 그 중 일부는 가시적인 성과를 거두었습니다. 가장 "겸손한" 거물급으로 검토를 시작할 가치가 있습니다.

에어론

대용량 UAV 생산을 전문으로 하는 라트비아 회사입니다. 동시에 개발자는 장치의 적용 범위를 확장했습니다. 그들은 스노보더를 산 위로 들어올리고 낙하산 점프를 하기 위해 그것을 사용하기로 결정했습니다. 글쎄, 그러한 UAV로화물을 운송하는 것도 금지되지 않습니다.


2017년에 UAV의 성능을 보여주기 위해 라트비아인들은 낙하산 점프용 드론을 사용하는 전체 쇼를 조직했습니다. 근처 연못에서 발사된 장치는 120m 높이의 텔레비전 타워까지 날아가서 낙하산 병사를 "인양"하고 330m 높이까지 올라 성공적으로 점프했습니다.


드론 기술 데이터:

✅ 자신의 체중 – 70kg
✅ 탑재하중 - 최대 100kg
✅ 전기 모터 수 – 28개
✅ 비행 시간 – 10분

제조업체는 이는 단지 데모 버전일 뿐이며 앞으로 더 나은 성능 특성을 갖춘 드론이 개발될 것이라고 밝혔습니다. 그런데 프로토타입의 비용은 35유로입니다.

하이플라이 화물

영어 이름에도 불구하고 이 드론은 서구 제조업체와 아무런 관련이 없습니다. 우리는 Efko 그룹(Belgorod)의 일부인 Biryuch 혁신 센터에서 개발한 화물 UAV의 프로토타입에 대해 이야기하고 있습니다. Hi-fly Cargo의 주요 기술적 특성:

✅ 기내에 반입되는 화물의 무게 – 최대 170kg
✅ 속도 - 최대 100km/h
✅ 범위 - 최대 20km
✅ 비행 시간 – 20분.

지금까지 항공기에는 러시아산 부품이 70% 사용되었습니다. 그러나 개발자들은 가까운 시일 내에 이 수치가 100%로 증가할 것이라고 주장합니다.


올해 100월에 진행된 테스트에서 비상사태부 틀 내에서 조건부로 사용된 드론은 80kg의 의약품을 전달하고 XNUMXkg의 "부상자"를 태웠습니다.



올해 30월 예카테린부르크에서 열린 Innoprom 전시회에서는 Hi-fly Cargo 드론 외에도 Biryuch 회사의 또 다른 아이디어인 Hi-Fly Taxi 항공 택시가 시연되었습니다(사진은 기사 소개에 있음). ). 이 행사에서는 드론 부품의 "누락" XNUMX%에 대한 수입 대체 서비스를 제공하는 XNUMX개 이상의 기업이 공개되었습니다.

그리프 300

이것은 노르웨이 회사인 Griff Aviation이 제작한 2016개의 로터로 구성된 UAV입니다. 드론은 225년 일반 대중에게 처음 시연됐다. 장치의 이름은 그 기능을 보여줍니다. 자체 무게 75kg으로 XNUMXkg의 화물을 공중으로 들어 올립니다.


UAV는 운송되는 품목의 질량에 따라 30~45분 동안 공중에 머물 수 있습니다. 제조업체는 잠재 고객에게 여러 버전의 드론을 제공합니다.

✅ 군용
✅ 경찰
✅ 구조 서비스
✅ 소방관
✅ 풍력 발전기 서비스에 관련된 수리공
✅ 물품을 배송하는 회사

Griff 300의 개발자들은 이미 EASA(유럽연합) 및 FAA(미국) 인증을 획득했습니다. 현재 노르웨이인들은 자체 중량을 포함하여 최대 800kg의 하중을 이동할 수 있는 능력을 갖춘 Griff 800을 만들고 있습니다. 모든 것이 제대로 작동하면 장치는 이미 UAV 사용의 또 다른 영역인 에어 크레인으로 사용될 수 있습니다.

가마우지

드론은 eVTOL 프로젝트를 구현하는 Urban Aeronautics의 부서인 Tactical Robotics(이스라엘)에 의해 개발 및 제작되었습니다. Cormorant UAV는 군대에서 주문을 받았습니다.


장치의 기술 데이터:

✅ 최대 적재량 – 400kg(최대 180km)
✅ 속도 - 최대 185km/h
✅ 범위 – 300kg 운반 시 최대 140km

명백한 이유로 UAV의 기능에 대한 완전한 정보는 제공되지 않습니다. 드론은 마지막 물류 단계에서 물품 배송, 농업 작업 수행, 해상 석유 플랫폼 서비스, 자연 재해 제거 참여, 화재 진압 등 "평화적 목적"으로도 사용될 수 있습니다.

라에갈 A와 B

이것은 순수한 미국 정신으로 광고되는 캘리포니아 출신의 스타트업입니다. 슬로건에는 "우리는 다른 어떤 곳보다도 화물을 운송합니다"라고 나와 있습니다. 그려진 관점은 정말 인상적입니다.


Sabrewing Aircraft Company는 최초의 UAV Rhaegal A를 제작했습니다. 이 UAV는 이미 365~450kg의 화물을 공중으로 들어올려 고도 670km에서 6,7km 거리를 이동했으며 최대 속도는 370km/h에 달했습니다. 450kW를 생산하는 전기 모터는 이러한 지표를 보장하는 데 도움이 되었습니다. 이륙 및 착륙은 수직으로 위아래로 수행되며 "비행기" 모드에서는 짧은 실행이 수행됩니다.


성공에 힘입어 회사는 즉각 "A" 모델 크기의 두 배인 Rhaegal B라는 수정 버전을 개발하기 시작했습니다. 이 장치에는 터보전기 모터가 장착되어 있으며, 회사 대표에 따르면 이 모터는 "일반 제트 연료"로 작동합니다. 결과적으로 장치를 "순수한 녹색"으로 만드는 것은 불가능했습니다. 이 설계에서는 Safran Ardiden 3 터보샤프트 동력 장치와 4개의 전기 임펠러를 사용합니다. 실제로 그들은 새로운 모터를 만들지 않고 "설계자" 원칙에 따라 작업하면서 이미 존재하는 것을 설치했습니다. 예를 들어, 러시아 Ka-3 헬리콥터에 설치된 Ardiden 62 터보샤프트를 동력 장치로 사용할 계획입니다. 드론은 모든 기상 조건에서 비행할 수 있습니다. 주요 매개변수:

✅ 날개 폭 – 10m 이상(접을 수 있음)
✅ 최대 속도 - 370km/h
✅ 범위 - 1850km
✅ 탑재량 – 363kg

하지만 그게 전부는 아닙니다! 드론이 비행기처럼 이륙하고 시동을 걸면 운송되는 화물의 질량을 "환상적인" 455kg까지 늘릴 수 있습니다.


세인트 아일랜드 커뮤니티는 이 프로젝트에 진지한 관심을 가지게 되었습니다. 폴(알래스카). 화물 드론은 본토와 알류샨 열도 사이를 비행할 것으로 예상된다. 북부 회사는 eVTOL 개발자와 무려 43만 달러에 달하는 계약을 체결했습니다. 군대는 또한 추가 작업을 위해 "그들의" 25만 "녹색" 자금을 할당하면서 이 프로젝트에 관심을 기울였습니다.



개발자들은 지난해 중순 EU로부터 Part 23 EASA 인증서를, 2022년 초까지 미국으로부터 유사한 문서를 받을 계획이었다. 그러나 현재까지 이 주제에 대한 뉴스는 없습니다. 분명히 인증 단계에서 모든 것이 그렇게 간단하지는 않습니다.

전망

러시아, 미국, 이스라엘 및 EU의 가장 강력한 개념과 프로젝트 중 일부가 여기에서 검토됩니다. 그러나 중국도 잠들지 않았습니다. 작업이 활발히 진행되고 있으며 화물 드론이 점차 UAV 시장에서 틈새 시장을 찾을 것이 분명합니다. 문제는 처음 겪었던 문제와 동일합니다. 전기 자동차 – 좋은 배터리 부족으로 인한 짧은 주행거리. 더욱이 개발자들은 "친환경" 자동차를 만드는 사람들과 같은 길을 가고 있습니다. 먼저 그들은 하이브리드 엔진을 사용하고 앞으로는 완전히 전기 엔진으로 전환할 계획입니다.