지프 글래디에이터: 역대 가장 멋진 픽업!

Jeep은 모든 SUV의 비공식 명칭이며, Jeep은 전설적인 자동차 제조업체입니다. 그러나 러시아에서 가장 인기있는 자동차 이 브랜드 Jeep Grand Cherokee는 험난한 도로를 완전히 정복한 적이 없습니다.


예, XNUMX 세대의 "Big Indian"은 프레임이없는 내 하중 본체를 받았습니다! 그러나 이것이 제조업체를 덜 전설적으로 만들지는 않습니다. 오늘은 지프 글래디에이터에 대해 알아보겠습니다.

모델 기록

러시아에서는 Jeep 회사가 픽업을 생산한다는 것을 아는 사람은 거의 없지만 제조업체의 역사에서 영광스러운 페이지입니다. 이 유형의 몸체를 가진 첫 번째 모델은 1947년에 등장했습니다. Willys-Overland Pickup은 군용 SUV의 직계 후손으로, 평균적인 미국 농부의 요구에 맞게 조정되었습니다.





그 후 Jeep에서 더 많은 픽업 모델을 생산했지만 점차 인기가 떨어졌습니다. 마지막 희망은 Cherokee를 기반으로 한 1985년 Comanche였습니다. Cherokee와 달리 Comanche는 하중을 지지하는 운전실 몸체와 적재 플랫폼용 프레임을 받았습니다. 그러나 SUV는 "들어가지 않았습니다"- 모든 생산 기간 동안 190 대의 자동차 만 판매되었습니다.

구매자들은 Wrangler의 정신으로 잔인한 픽업 트럭에 관심이 있는 것으로 나타났습니다. 그리고 2019년에는 Jeep Gladiator라는 새로운 모델이 등장합니다. XNUMX열 시트가 완전히 장착된 제조업체 역사상 최초의 픽업 트럭입니다.

외관

차는 Wrangler와 군용 Hummer, 또는 오히려 HMMWV의 핵 혼합물의 일종으로 성공적인 것으로 판명되었습니다. 재설계된 랭글러 섀시를 기반으로 SUV를 만들었으며 길이를 늘리고 화물 플랫폼을 추가했습니다. 리어 서스펜션은 Ram 1500에서 복사되었습니다.





글래디에이터는 눈에 띄고 기억에 남는 모습을 받았습니다. 차는 암시조차 하지 않고 그저 주 목적이 오프로드를 정복하는 것이라고 비명을 질렀다.

무엇보다 이 모델은 단일 플랫폼이라는 점에서 지프 랭글러와 유사하다. 그러나 Wrangler가 황야의 나들이에 더 적합하다면 Gladiator는 세계 여행을 떠날 수도 있습니다.

대형 살롱은 운전자와 4명의 승객을 쉽게 수용할 수 있습니다. 화물 플랫폼은 필요한 모든 수하물을 운송하는 데 유용합니다.

그건 그렇고, 알루미늄으로 만들어진 픽업 트럭의 몸체 요소의 일부:

• ? 4도어 모두
  
• ? 뒷문
  
• ? 날개
  
• ? 후드
  
• ? 앞 유리 프레임
  

놀랍게도 제조업체는 신체에 관한 오래된 SUV의 모든 뉘앙스를 고려했습니다! 강철 화물 플랫폼 - 이 단계는 최대 강도를 위해 취했습니다.

안에 무엇입니까?

지프 글래디에이터는 경쟁사 대비 편리하고 편안한 뒷줄을 가지고 있습니다. 키가 큰 승객도 불편을 겪지 않을 것입니다. 무릎 공간이 충분하고 머리도 천장에 기대지 않습니다.



언뜻보기에 SUV 내부는 군용 HMMWV와 같은 Spartan 수준의 편안함을 가질 것입니다. 그러나 살롱을 들여다 보 자마자 러시아의 자동차 비용이 그렇게 비싼 것이 아니라는 것을 알게됩니다.

Uconnect 멀티미디어 시스템과 후방 카메라가 있습니다. 앞좌석은 측면 지지대를 개발했습니다. 살롱 전용 가죽. 동시에 그들은 불필요한 전자 종소리와 휘파람을 의도적으로 제거했습니다. 예를 들어 앞좌석에는 기계적 조정이 있습니다.

기술적 특징

지프 글래디에이터의 기본 엔진은 6리터 V3,6입니다. 모터는 285hp를 개발합니다. 와 함께. 어떤 사람들에게는 이것으로 충분하지만 고전을 사랑하는 사람들에게는 HEMI Hellcat SRT 4D 버전을 주문하는 것이 가능합니다. 6,2 리터의 배기량을 가진 엔진이 있습니다.

유럽과 미국의 드문 중유 지지자를 위해 XNUMX 리터 디젤 엔진이 장착 된 버전이 제공되지만 러시아에서는 아직 그러한 엔진이 등장하지 않았습니다. 공식적으로는 배송되지 않습니다.

기본 Jeep Gladiator에는 수동 2단 기어박스가 제공됩니다. 이러한 타협하지 않는 SUV의 경우 이것이 올바른 결정입니다. 하지만 사실 대부분의 고객들은 000단 자동변속기에 8달러를 더 지불하는 것을 선호한다.

어떻게 지내요?

이동 중에 Jeep Gladiator는 단일 플랫폼 Wrangler Unlimited와 가장 유사합니다. 긴 베이스의 부드러움이 더 높기 때문입니다. 리어 플랫폼에 짐을 실으면 차가 더욱 부드러워집니다.



스티어링은 예기치 않게 가벼워서 처음에는 불편을 겪다가 익숙해집니다. "이빨" 트레드가 있는 오프로드 타이어를 장착하면 코너링 시 약간의 무거움이 있습니다.

지프 글래디에이터는 43,4도/26도의 진입각과 281도의 지상고와 XNUMXmm의 지상고로 크로스컨트리 능력이 뛰어납니다.

글래디에이터의 드라이브는 모든 수정 사항이 있을 때만 가득 찼습니다. 자동차가 SUV로 포지셔닝되어 있기 때문에 그렇지 않을 수 있습니다. Overland 및 Sport 버전에는 Command Trac 시스템이 함께 제공됩니다.
가장 견고한 Rubicon은 차동 잠금 장치가 있는 Rock-Trac XNUMX륜 구동을 받았습니다. Rubicon에는 고강도 트랜스퍼 케이스도 장착되어 있습니다.



6,2리터 엔진이 장착된 강력한 버전의 Jeep Gladiator만이 대규모 트레일러를 지속적으로 견인하는 데 적합한 것으로 보입니다. 실제로 SUV는 기본 구성에서도 이러한 하중에 쉽게 대처할 수 있습니다. 자동 변속기는 과부하가 걸리지 않도록 엔진의 부하에 따라 기어를 선택합니다.

미국과 러시아의 비용

미국에서 공식 딜러는 기본 버전에서 $35부터 시작하는 Jeep Gladiator를 제공합니다. 가장 비싼 High Altitude 버전은 $000부터 제공됩니다.



러시아에서는 중고 검투사의 최저 가격이 6루블에서 훨씬 높습니다. 달러로 환산하면 약 680원입니다.
가격이 뻔뻔하게 고가인 것 같지만 차의 장비를 고려해야 한다. 이러한 SUV는 항상 풍부한 트림 수준으로 러시아에 제공되며 옵션은 비용을 2-3배 쉽게 증가시킬 수 있습니다.

모델의 장단점

Jeep Gladiator에는 다음과 같은 많은 장점이 있습니다.

• ? 준비 없이 거친 오프로드 정복 준비 완료
  
• ? 믿을 수 있는 자연흡기 엔진
  
• ? 8리터 V6,2 엔진 주문 가능성
  
• ? 풀 XNUMX인승 세단
  
• ? 간단하고 유지 보수가 쉬운 디자인
  
• ? 잔인한 모습
  

기술적 인 문제를 이야기하기에는 너무 이르므로 모델의 단점은 표면에있는 단점뿐입니다.



글래디에이터의 단점:

• ? 중고차에도 러시아의 높은 비용
  
• ? 예비 부품을 찾는 것이 쉽지 않을 것입니다. 모든 것을 미국에서 주문해야 합니다.
  
• ? 짧은 버전 없음
  

지프 글래디에이터는 좁은 청중을 위한 SUV입니다. 가격으로 인해 아마도 10-20 년 안에 러시아에서 인기를 얻지 못할 것입니다. 그러나 이 모델은 Wrangler나 군용 HMMWV만큼 상징적일 가능성이 있습니다. 새로운 자동차에서 Gladiator의 크로스 컨트리 능력 측면에서 유일한 경쟁자는 단일 플랫폼 Wrangler와 Mercedes Gelendvagen이 될 수 있습니다.