Hongqi E-HS9 - 중국식 롤스로이스
러시아 평균 발음으로는 어려운 FAW 회사의 자회사 브랜드인 Hongqi는 얼마 전까지만 해도 중국 정부 기관용 프리미엄 리무진만 생산했습니다. 그러나 시간은 조금 더 많은 돈을 벌려는 중국 파트너의 열망과 함께 우리에게 "민간"엘리트를 고려할 기회를 제공했습니다. 전기차 홍치(Hongqi) E-HS9라고 합니다. 흥미로운 점은 무엇이며 우리 Aurus 및 외국 롤스로이스와 경쟁할 수 있습니까?
처음에는 플래그십 크로스오버의 모습이 아무것도 아닌 것 같습니다. 거대한 라디에이터 그릴은 고기를 튀기는 "그릴"을 더 연상시키고, 이해할 수 없는 능선이 후드에 부조로 눈에 띄며 모호한 장식용 외에는 기능을 수행하지 않으며 크롬 도금 기둥은 엘리트주의를 전혀 추가하지 않습니다. 몸에. 어느 정도 외관을 저장하는 유일한 방법은 Giles Taylor가 이끄는 디자이너 팀이 개발에 참여했다는 것입니다. 예전에 외모 작업을 하던 사람이었는데 자동차 잘 알려진 롤스로이스 브랜드의 제품입니다. 이것이 아마도 차체의 거의 수직적인 전면이 중국산 크로스오버를 돋보이게 하는 이유일 것입니다.
중국인이 다시 한 번 유럽 자동차를 복사했다고 말할 수 없습니다. 그 디자인은 차체 디자인의 아시아 트렌드에 더 가깝습니다. 동일한 광학 장치를 사용하십시오. 전면은 매우 공격적으로 보이고 후면은 복잡합니다. 크로스 오버에는 로우 프로파일 타이어가 장착 된 직경 22 인치의 휠도 장착되어있어 차량 측면이 상당히 견고 해 보입니다. Hongqi H9 이그제큐티브 세단의 디자인과 플래그십의 유사성에 주목할 가치가 있습니다. 디자인 팀은 이유 때문에 외관에 의존했습니다. 이 차는 S 클래스에서 인기가 있습니다.
흥미로운 사실은 앞에서 언급한 후드의 가리비가 밤에 빨간색 LED 조명으로 밝혀진다는 것입니다. 밤에는 정말 세련되고 Hongqi 자동차의 특징입니다. 그러나 낮에는 이 세부 사항이 무엇을 담당하는지 즉시 명확하지 않습니다.
자동차에는 구성에 따라 여러 가지 내부 옵션이 있습니다. 최상위 버전에는 7개의 편안한 좌석이 있습니다. 일반적인 경우에는 6열의 좌석이 구현되며 차량은 각각 XNUMX인승으로 설계됩니다. 앞좌석 XNUMX개, 중간에 캡틴 좌석 XNUMX개, 접이식 XNUMX열이 있는 중간 버전도 있습니다. 이 버전에서 크로스오버는 최대 XNUMX명까지 편안하게 수용할 수 있습니다. 흥미로운 "칩"에 주목해야합니다.
✅ 주름과 사선 스티치가 없는 고품질 나파 가죽
✅ 모든 의자를 위한 긴 베개 - 편안하게 앉기
✅ XNUMX열 및 XNUMX열 열선 및 통풍 시트
✅ 긴 여행을 위한 개폐식 발판
✅ 앞좌석 뒷좌석에 XNUMX개의 디스플레이와 그 사이에 XNUMX개의 디스플레이
✅ XNUMX열 승객을 위한 무선 충전
Hongqi 엔지니어는 모니터에 인색하지 않았습니다. 크로스 오버의 최상위 버전에는 모니터가 8개나 있습니다. 이 중 5개는 운전석과 앞줄 승객 앞에 있습니다. 왼쪽에서 오른쪽으로 먼저 디지털 대시보드, 멀티미디어 및 내비게이션 디스플레이, 엔터테인먼트 및 정보 기능을 제공하는 운전자의 "이웃" 반대편 화면이 이어집니다. 네 번째 디스플레이는 즉시 찾을 수 없습니다. 내부 백미러에 내장되어 있으며 후면 카메라의 사진을 방송합니다. 마지막으로 앞줄 좌석 사이의 터널에는 실내 온도 조절을 위한 다섯 번째 디스플레이가 있습니다.
운전자의 손이 닿는 곳에는 사용 가능한 XNUMX가지 주행 모드 중 하나를 선택하는 특수 "와셔"가 있습니다. 예를 들어 가장 역동적인 색상 아래에 밝은 빨간색 조명 색상을 배치하는 등 각각의 조명에서 고유한 실내 조명 음영을 사용자 지정할 수 있습니다.
숫자에 주목합시다. 프리미엄 크로스 오버의 차체 길이는 5209mm, 너비는 2010mm, 높이는 1731mm, 휠베이스는 3110mm입니다. 이것으로부터 우리는 제조업체가 주요 경쟁사 중 하나로 선택한 Mercedes GLS 및 BMW X7에 비해 자동차가 더 크다는 결론을 내립니다. Toyota LC300은 크기가 훨씬 뒤떨어져 있기 때문에 중국 기함의 객실이 "매우"표시로 편안할 것이라고 믿을만한 모든 이유가 있습니다.
큰 치수는 상당한 무게에 해당합니다. 이 차의 경우 거의 2,6톤입니다. 자동차가 뒷문을 제외하고 거의 전체가 아연 도금 강철로 만들어졌기 때문에 당연합니다. 우연의 일치로 플라스틱으로 만들어졌습니다.
크로스오버는 사륜구동 버전으로만 제공됩니다. 기본 구성에는 각각의 차축에 하나씩 두 개의 동일한 전기 모터가 있는 플랫폼을 사용하는 것이 포함됩니다. 각 엔진의 출력은 218마력입니다. 와 함께. 350 N * m의 토크에서. 간단한 계산으로 우리는 자동차의 발전소가 436마력을 생산한다는 것을 이해합니다. 와 함께. 700N*m에서. 2,6톤에 달하는 자동차의 경우에도 매우 좋은 결과입니다.
값비싼 구성에서 후면 엔진은 더 강력한 333hp 엔진으로 대체됩니다. 와 함께. 450 N * m의 토크로. 이러한 자동차는 최대 551리터까지 압축됩니다. 와 함께. 800N*m에서. 0초 만에 100에서 4,8km/h까지 가속합니다. 차는 여유롭고 편안한 여행을 선호하는 존경받는 신사뿐만 아니라 역동적 인 승차감을 선호하는 사람들에게도 적합하다는 것이 밝혀졌습니다. 캐빈의 뛰어난 방음 기능으로 인해 거의 완전한 침묵 속에서 빠른 가속이 이루어집니다.
전기 크로스오버를 검토할 때 배터리 성능을 언급하지 않을 수 없습니다. Hongqi E-HS9의 충전당 마일리지는 탑재된 배터리 모델에 따라 다릅니다. 3가지 옵션이 있습니다.
✅ 84kWh - 460km
✅ 100kWh - 510km
✅ 120kWh - 650km
일부 소유자의 리뷰를 바탕으로 여권 데이터가 실제에 가깝지 않다고 자신있게 말할 수 있습니다. 평균적으로 따뜻한 계절의 파워 리저브는 각각 330km, 400km 및 500km가 될 가능성이 높거나 이러한 수치에서 그리 멀지 않습니다. 도시의 경우 세 가지 옵션 중 하나가 적합하지만 장거리 여행의 경우 마지막 두 가지를 고려하는 것이 좋습니다.
"고속" 포트를 통해 120kWh 배터리로 크로스오버를 충전하는 데 약 XNUMX시간이 걸립니다. 이 커넥터를 통해 특수 스테이션에서만 자동차를 충전할 수 있습니다. 이러한 높은 부하에 대처할 수 있습니다. 기기를 가정용 네트워크에 연결하는 데 사용할 수 있는 또 다른 간단한 포트가 있습니다. 물론 기다림은 더 길어질 것이다.
기본 사양으로도 프리미엄 크로스오버에는 어댑티브 댐퍼가 있는 에어 서스펜션이 장착되어 있습니다. 신체 높이 조정의 진폭은 14~21cm입니다. 독립적으로 변경하고 루틴을 자동화로 전환할 수 있습니다. 프론트 액슬의 서스펜션은 더블 레버 디자인으로 표현되며 멀티 링크는 리어에 설치됩니다. 공기 저장 실린더는 일제라고 하니 신뢰성은 걱정하지 않으셔도 됩니다.
공식 출처에서 미화 80 ~ 110 달러의 가격표가 깜박이지만이 가격은 중국 위안화에서 다시 계산되며 중국 국내 시장에만 적용됩니다. 러시아에서는 장비에 따라 최소 12만 ~ 14만 루블 이상의 가격을 기대할 수 있습니다.
특징적인 외관과 중역의 편안함에 중점을 둔 Hongqi E-HS9 크로스오버는 주로 Rolls-Royce Wraith와 비교됩니다. 영국 경쟁사는 중국 경쟁사를 길이, 엔진 출력 및 토크에서 능가하지만 넉넉한 공간은 열등합니다. Wraith는 4명만 앉을 수 있으며 XNUMX열은 앞문을 통해서만 출입할 수 있습니다. Hongqi가 Rolls-Royce를 진정으로 능가하는 곳은 경제성입니다.
Aurus Komendant에 직면하여 중국의 주력 제품은 종종 국내 프리미엄 개발과 비교됩니다. 러시아 자동차는 더 길고 무겁기 때문에 기동성뿐만 아니라 역학도 열등할 수 있습니다. 결국 245리터의 강력한 내연기관입니다. 와 함께. 중국의 예산 구성에서도 구식으로 두 개의 전기 모터를 잃습니다. 그리고 Komendant의 가격은 아직 발표되지 않았습니다. 그들은 연말까지만 조립 라인을 시작할 것을 약속합니다. 동시에 Senat 비용은 18 만 루블부터 시작되며 프리미엄 크로스 오버는 확실히 더 비쌉니다. 이것은 위의 예가 아닙니다. 차에 예산이 아닌 루블을 지출 할 준비가되지 않은 사람들에게는 중국산 자동차가 훨씬 더 매력적으로 보입니다.
외관
처음에는 플래그십 크로스오버의 모습이 아무것도 아닌 것 같습니다. 거대한 라디에이터 그릴은 고기를 튀기는 "그릴"을 더 연상시키고, 이해할 수 없는 능선이 후드에 부조로 눈에 띄며 모호한 장식용 외에는 기능을 수행하지 않으며 크롬 도금 기둥은 엘리트주의를 전혀 추가하지 않습니다. 몸에. 어느 정도 외관을 저장하는 유일한 방법은 Giles Taylor가 이끄는 디자이너 팀이 개발에 참여했다는 것입니다. 예전에 외모 작업을 하던 사람이었는데 자동차 잘 알려진 롤스로이스 브랜드의 제품입니다. 이것이 아마도 차체의 거의 수직적인 전면이 중국산 크로스오버를 돋보이게 하는 이유일 것입니다.
크지만 같은 Aurus Komendant보다 여전히 짧습니다(5209 대 5390). 사진: youtube.com
중국인이 다시 한 번 유럽 자동차를 복사했다고 말할 수 없습니다. 그 디자인은 차체 디자인의 아시아 트렌드에 더 가깝습니다. 동일한 광학 장치를 사용하십시오. 전면은 매우 공격적으로 보이고 후면은 복잡합니다. 크로스 오버에는 로우 프로파일 타이어가 장착 된 직경 22 인치의 휠도 장착되어있어 차량 측면이 상당히 견고 해 보입니다. Hongqi H9 이그제큐티브 세단의 디자인과 플래그십의 유사성에 주목할 가치가 있습니다. 디자인 팀은 이유 때문에 외관에 의존했습니다. 이 차는 S 클래스에서 인기가 있습니다.
흥미로운 사실은 앞에서 언급한 후드의 가리비가 밤에 빨간색 LED 조명으로 밝혀진다는 것입니다. 밤에는 정말 세련되고 Hongqi 자동차의 특징입니다. 그러나 낮에는 이 세부 사항이 무엇을 담당하는지 즉시 명확하지 않습니다.
내부
자동차에는 구성에 따라 여러 가지 내부 옵션이 있습니다. 최상위 버전에는 7개의 편안한 좌석이 있습니다. 일반적인 경우에는 6열의 좌석이 구현되며 차량은 각각 XNUMX인승으로 설계됩니다. 앞좌석 XNUMX개, 중간에 캡틴 좌석 XNUMX개, 접이식 XNUMX열이 있는 중간 버전도 있습니다. 이 버전에서 크로스오버는 최대 XNUMX명까지 편안하게 수용할 수 있습니다. 흥미로운 "칩"에 주목해야합니다.
✅ 주름과 사선 스티치가 없는 고품질 나파 가죽
✅ 모든 의자를 위한 긴 베개 - 편안하게 앉기
✅ XNUMX열 및 XNUMX열 열선 및 통풍 시트
✅ 긴 여행을 위한 개폐식 발판
✅ 앞좌석 뒷좌석에 XNUMX개의 디스플레이와 그 사이에 XNUMX개의 디스플레이
✅ XNUMX열 승객을 위한 무선 충전
Hongqi 엔지니어는 모니터에 인색하지 않았습니다. 크로스 오버의 최상위 버전에는 모니터가 8개나 있습니다. 이 중 5개는 운전석과 앞줄 승객 앞에 있습니다. 왼쪽에서 오른쪽으로 먼저 디지털 대시보드, 멀티미디어 및 내비게이션 디스플레이, 엔터테인먼트 및 정보 기능을 제공하는 운전자의 "이웃" 반대편 화면이 이어집니다. 네 번째 디스플레이는 즉시 찾을 수 없습니다. 내부 백미러에 내장되어 있으며 후면 카메라의 사진을 방송합니다. 마지막으로 앞줄 좌석 사이의 터널에는 실내 온도 조절을 위한 다섯 번째 디스플레이가 있습니다.
운전자와 승객은 말 그대로 다양한 크기와 기능의 디스플레이로 둘러싸여 있습니다. 사진: youtube.com
운전자의 손이 닿는 곳에는 사용 가능한 XNUMX가지 주행 모드 중 하나를 선택하는 특수 "와셔"가 있습니다. 예를 들어 가장 역동적인 색상 아래에 밝은 빨간색 조명 색상을 배치하는 등 각각의 조명에서 고유한 실내 조명 음영을 사용자 지정할 수 있습니다.
치수
숫자에 주목합시다. 프리미엄 크로스 오버의 차체 길이는 5209mm, 너비는 2010mm, 높이는 1731mm, 휠베이스는 3110mm입니다. 이것으로부터 우리는 제조업체가 주요 경쟁사 중 하나로 선택한 Mercedes GLS 및 BMW X7에 비해 자동차가 더 크다는 결론을 내립니다. Toyota LC300은 크기가 훨씬 뒤떨어져 있기 때문에 중국 기함의 객실이 "매우"표시로 편안할 것이라고 믿을만한 모든 이유가 있습니다.
상단 구성에서 뒷줄의 큰 치수 덕분에 프리미엄 수준 이상의 편안함을 제공합니다. 사진: youtube.com
큰 치수는 상당한 무게에 해당합니다. 이 차의 경우 거의 2,6톤입니다. 자동차가 뒷문을 제외하고 거의 전체가 아연 도금 강철로 만들어졌기 때문에 당연합니다. 우연의 일치로 플라스틱으로 만들어졌습니다.
엔진
크로스오버는 사륜구동 버전으로만 제공됩니다. 기본 구성에는 각각의 차축에 하나씩 두 개의 동일한 전기 모터가 있는 플랫폼을 사용하는 것이 포함됩니다. 각 엔진의 출력은 218마력입니다. 와 함께. 350 N * m의 토크에서. 간단한 계산으로 우리는 자동차의 발전소가 436마력을 생산한다는 것을 이해합니다. 와 함께. 700N*m에서. 2,6톤에 달하는 자동차의 경우에도 매우 좋은 결과입니다.
두 개의 충전 포트 중 하나는 전면 펜더에 있으며 자동 커버가 장착되어 있습니다. 사진: youtube.com
값비싼 구성에서 후면 엔진은 더 강력한 333hp 엔진으로 대체됩니다. 와 함께. 450 N * m의 토크로. 이러한 자동차는 최대 551리터까지 압축됩니다. 와 함께. 800N*m에서. 0초 만에 100에서 4,8km/h까지 가속합니다. 차는 여유롭고 편안한 여행을 선호하는 존경받는 신사뿐만 아니라 역동적 인 승차감을 선호하는 사람들에게도 적합하다는 것이 밝혀졌습니다. 캐빈의 뛰어난 방음 기능으로 인해 거의 완전한 침묵 속에서 빠른 가속이 이루어집니다.
배터리
전기 크로스오버를 검토할 때 배터리 성능을 언급하지 않을 수 없습니다. Hongqi E-HS9의 충전당 마일리지는 탑재된 배터리 모델에 따라 다릅니다. 3가지 옵션이 있습니다.
✅ 84kWh - 460km
✅ 100kWh - 510km
✅ 120kWh - 650km
일부 소유자의 리뷰를 바탕으로 여권 데이터가 실제에 가깝지 않다고 자신있게 말할 수 있습니다. 평균적으로 따뜻한 계절의 파워 리저브는 각각 330km, 400km 및 500km가 될 가능성이 높거나 이러한 수치에서 그리 멀지 않습니다. 도시의 경우 세 가지 옵션 중 하나가 적합하지만 장거리 여행의 경우 마지막 두 가지를 고려하는 것이 좋습니다.
"고속" 포트를 통해 120kWh 배터리로 크로스오버를 충전하는 데 약 XNUMX시간이 걸립니다. 이 커넥터를 통해 특수 스테이션에서만 자동차를 충전할 수 있습니다. 이러한 높은 부하에 대처할 수 있습니다. 기기를 가정용 네트워크에 연결하는 데 사용할 수 있는 또 다른 간단한 포트가 있습니다. 물론 기다림은 더 길어질 것이다.
현탁
기본 사양으로도 프리미엄 크로스오버에는 어댑티브 댐퍼가 있는 에어 서스펜션이 장착되어 있습니다. 신체 높이 조정의 진폭은 14~21cm입니다. 독립적으로 변경하고 루틴을 자동화로 전환할 수 있습니다. 프론트 액슬의 서스펜션은 더블 레버 디자인으로 표현되며 멀티 링크는 리어에 설치됩니다. 공기 저장 실린더는 일제라고 하니 신뢰성은 걱정하지 않으셔도 됩니다.
얼마나?
공식 출처에서 미화 80 ~ 110 달러의 가격표가 깜박이지만이 가격은 중국 위안화에서 다시 계산되며 중국 국내 시장에만 적용됩니다. 러시아에서는 장비에 따라 최소 12만 ~ 14만 루블 이상의 가격을 기대할 수 있습니다.
경쟁자가 있습니까?
특징적인 외관과 중역의 편안함에 중점을 둔 Hongqi E-HS9 크로스오버는 주로 Rolls-Royce Wraith와 비교됩니다. 영국 경쟁사는 중국 경쟁사를 길이, 엔진 출력 및 토크에서 능가하지만 넉넉한 공간은 열등합니다. Wraith는 4명만 앉을 수 있으며 XNUMX열은 앞문을 통해서만 출입할 수 있습니다. Hongqi가 Rolls-Royce를 진정으로 능가하는 곳은 경제성입니다.
실내의 편안함은 선루프를 통한 탁 트인 전망으로 보완됩니다. 사진: youtube.com
Aurus Komendant에 직면하여 중국의 주력 제품은 종종 국내 프리미엄 개발과 비교됩니다. 러시아 자동차는 더 길고 무겁기 때문에 기동성뿐만 아니라 역학도 열등할 수 있습니다. 결국 245리터의 강력한 내연기관입니다. 와 함께. 중국의 예산 구성에서도 구식으로 두 개의 전기 모터를 잃습니다. 그리고 Komendant의 가격은 아직 발표되지 않았습니다. 그들은 연말까지만 조립 라인을 시작할 것을 약속합니다. 동시에 Senat 비용은 18 만 루블부터 시작되며 프리미엄 크로스 오버는 확실히 더 비쌉니다. 이것은 위의 예가 아닙니다. 차에 예산이 아닌 루블을 지출 할 준비가되지 않은 사람들에게는 중국산 자동차가 훨씬 더 매력적으로 보입니다.
- 올렉 돈스코이
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