중국 제조업체는 저예산 자동차를 러시아에 가져오고 싶지 않습니다-운전자의 의견

2022년 국내 자동차 시장은 들끓는다. 러시아 연방에 대한 경제 제재 도입으로 인해 유럽과 미국 제조업체는 작업을 "동결"한 후 국가를 떠났습니다.


그러나 이는 한국, 특히 중국 자동차 브랜드의 손에 영향을 미쳤습니다. 그들은 비어있는 틈새시장을 적극적으로 점유하기 시작했습니다. 그러나 중국 제조업체는 예산 모델을 가져오고 싶지 않습니다. 판매에서 알 수 있듯이 러시아에서는 수요가 가장 높습니다.

비어있는 예산 시장의 주요 플레이어인 AvtoVAZ인 것 같습니다. 자동차, 옆으로 물러났습니다. 외국 부품 문제로 인해 제조업체는 단순화된 Grant 및 Niva Legend 모델의 중단 없는 생산만 확립할 수 있었습니다.



왜 중국 생산자들은 수요를 충족시키고 싶어하지 않습니까? 적어도 몇 가지 이유가 있습니다. 첫째, 중국인은 정치적 이유로 AvtoVAZ와 경쟁하기를 원하지 않습니다. 둘째, 러시아의 저예산 자동차 시장은 여기서 심각한 판매를 기대할 수 있을 만큼 크지 않습니다.

셋째, 러시아 딜러가 중국 자동차에 제시하는 가격을 살펴보면 그들이 높은 마진에 관심이 있다는 것이 분명해졌습니다. 덜 팔고 더 많이 버는 것이 더 쉽습니다.

관세 및 수수료로 인해 예산 세그먼트 모델을 가져오는 것이 단순히 수익성이 없을 수도 있습니다. 아시다시피 한국인들은 러시아에 자체 공장을 건설하여 이 문제를 해결했습니다. 중국 제조업체 중에서 Haval만이 이 작업을 수행했습니다. 해당 범위에 예산 모델이 없고 그렇게 할 계획도 없기 때문입니다.

그러나 러시아 운전자들은 다음과 같이 생각합니다.


– 사용자 "Esaul"이 대화를 시작합니다.


– Igor Nikolaevich는 주제를 지원하기로 결정했습니다.


– 사용자 "AndreyG"가 묻습니다.


– Igor Nikolaevich가 답변합니다.


– 사용자 "Vovan-82"가 대화를 종료합니다.