Aprilia RSV4 Trenta - 다이내믹한 라이딩 애호가를 위한 자전거

Aprilia 대표자들은 새로운 주력 슈퍼스포츠를 선보였습니다. 모터 사이클 도로 모델 RSV4를 기반으로 제작되었지만 여러 가지 개선을 거쳐 기술적 특성이 향상되고 고속에서의 핸들링이 단순화되었습니다. 이전에는 MotoGP 자전거에만 사용되었던 솔루션을 사용하여 공기 역학에 많은 관심을 기울였습니다.

새로움에 대한 정보

기성 플랫폼의 존재로 인해 개발이 단순화되었고 짧은 시간 안에 새로운 모델을 만드는 것이 가능해졌습니다. 디자인은 작동 자체가 잘 보였고 안전 여유가있어 현대화에 의미가 없었습니다. 아마도 서스펜션 및 제동 시스템은 변경되지 않았습니다. 그러나 경주 조건에 맞게 조정된 다른 구성 요소가 사용되는 트랙용 한정판이 조립될 가능성은 있습니다.


사진 중 하나는 오토바이에 광학 장치, 백미러 또는 방향 지시등이 없는 것이 분명한 유료 버전을 보여줍니다. 즉, 공공 도로에서 사용하도록 고안된 것이 아니며 경주 트랙에서만 주행할 수 있습니다. 이 버전은 좁은 고객 부문에서 수요가 있기 때문에 유통량이 적을 것입니다.

재미있는 기능

Aprilia RSV4 Trenta의 주요 차이점은 공기 저항을 줄이고 자전거의 핸들링을 향상시키는 공기 역학적 패키지입니다. 우선 하단에 있는 '숟가락' 입니다. 이 요소는 레이싱 시리즈 모델에 장착되어 좋은 성능을 발휘했습니다. 전면의 윙렛은 고속에서 추가적인 다운포스를 제공하며, 이는 스포츠에서 민간 모델에 전달되는 또 다른 요소입니다.


또 다른 특징은 SC 프로젝트의 완전한 배기 시스템으로, 배기가스 제거 효율을 높여 출력을 높인다는 점이다. 동력 장치는 표준 1099기통 5cc 엔진입니다. cm, Euro XNUMX 표준을 준수하여 새로운 배기 시스템의 성능을 최적화하도록 설정이 변경됩니다.


외부 디자인에 대한 정보는 아직 없지만 회사 대표는 Aprilia RSV4 Trenta를 표준 버전과 쉽게 구별할 수 있는 독창적인 페인트 구성표를 약속했습니다. 비용과 배송 시간에 대한 데이터는 아직 없으며 앞으로 몇 주 안에 알려질 것입니다.