27년 2022월 XNUMX일 33 177

한국 자동차 제조사들이 러시아로 돌아오고 있습니다. 운전자들은 이에 대해 어떻게 생각합니까?

러시아 통계당국에 따르면 한국으로부터의 수입량이 85개월째 증가하고 있는데, 이 추세가 이어지면 곧 XNUMX월 수치가 돌아올 것으로 보인다. XNUMX월에 수치가 XNUMX월에 비해 XNUMX% 감소했다면 그 이후에는 수치가 증가했습니다.

80월에는 XNUMX월 물량의 XNUMX%가 러시아에 배송됐는데, 아직 한달이 끝나지 않았습니다. 그래서 우리는 한국 기업들이 작업을 전면 재개하고 체계적으로 출하량을 늘리고 있다고 자신있게 말할 수 있습니다. 동시에 물류 문제로 인해 자동차의 상당 부분이 반환됩니다. 그러나 매주 그 수가 점점 줄어들고 있습니다.

한국 제조업체가 직원을 해고하지 않고 작업을 중단하고 전망을 평가했기 때문에 이러한 상황은 많은 분석가에 의해 예측되었습니다. 결과적으로 그들은 러시아 시장을 잃으면 큰 손실을 가져올 것이며 이 조치는 부적절하다는 결론에 도달했습니다. 운전자가 이것에 대해 어떻게 생각하는지 봅시다:

다를 것이라고 의심한 사람이 있나요? 한국인들이 매력적인 시장을 잃고 싶어하지 않는다는 것은 분명했습니다. 그들은 마지못해 활동을 축소했고, 서양의 히스테리가 가라앉자마자 천천히 돌아오기 시작했습니다. 한두 달만 더 지나면 모든 것이 안정될 것입니다.

– Dmitry Bogdanov는 자신의 관점을 표현했습니다.

한국 브랜드는 서방의 압력으로 운영을 중단했습니다. 그것은 그들의 결정이 아니었기 때문에 그 수익은 예측 가능하고 놀라운 일이 아닙니다. 그들은 허식적인 연설을 하지 않았고, 불필요한 소음 없이 작업을 계속하기 위해 몇 달 동안 작업을 중단했습니다.

– 사용자 "Don Cossack"이 자신의 의견을 공유했습니다.

좋은 소식은, 저는 시장이 우리 제조업체와 중국 업체 사이에 나누어지는 것을 원하지 않았다는 것입니다. 한국인들은 저렴한 가격에 고품질의 자동차를 조립하는 것을 좋아합니다. 그들이 떠나고 싶어하지 않았다는 것은 놀라운 일이 아닙니다. 유럽 연합에서 새로운 괴롭힘이 시작되지 않는 경우.

– Vasily Ivanov가 댓글을 달았습니다.

좋아요, 가을에 새 차를 살 생각이에요. 기아차가 있어서 완전 만족해요. 저도 같은 브랜드의 다음 제품을 구매하고 싶어요. 이미 중국산을 가져가야 할 것 같았지만 공급량이 늘어나고 있기 때문에 배신하지 않을 것입니다. 저는 지금까지 15년 동안 한국인을 운전해 왔지만 불만은 없습니다.

– 필립 K.

한국 자동차를 취급하는 현지 딜러의 자동차 전시장에는 항상 자동차가 있었는데, 이제는 차양 아래에도 새 자동차가 있는 것을 보았습니다. 나는 상황이 개선되고 있다는 것을 깨달았지만 그들이 회색 계획 아래 사람들을 데리고 다닐 수 있다고 생각했습니다. 모든 것이 공식적이므로 훌륭하고 차도 나쁘지 않습니다.

– Kirill D.가 요약했습니다.