Proxima는 내일 테스트를 시작할 새로운 전기 트럭입니다.

Группа компаний, занимающаяся разработкой коммерческого 운송 уже 2 года, сообщила о начале испытаний нескольких образцов в реальных условиях. Модель под названием Proxima успешно прошла проверки на полигоне и теперь будет использована в качестве рабочего 트럭 несколькими компаниями, занимающимися доставкой товаров.

프로젝트에 대해 알려진 것

전기차 основан на платформе REE P7, которая специально разработана для рабочего транспорта. Кузов создан компаниями EAVX и Morgan Olson. Модель представляет собой технологию «x-by-wire», которая дает большую гибкость при разработке коммерческих электромобилей и позволяет использовать любую платформу, все зависит от потребностей заказчика.


Машиной управляет водитель, но в дальнейшем не исключены и варианты с автопилотом. На сегодня закончены все основные изыскания, 자동차 готов к серийному производству. Но для того, чтобы получить лицензию на его эксплуатацию, необходим ряд испытаний в реальных условиях и сертификация некоторых решений.

Плюсы электрического грузовика

Разработчики акцентировали внимание на нескольких преимуществах модели, которые убедят грузоперевозчиков перейти на этот вид транспорта в ближайшие годы. В первую очередь это идеальная развесовка, нагрузка на оси распределена равномерно, что увеличивает общую грузоподъемность и снижает износ элементов подвески.


Эксплуатация и обслуживание будут обходиться в среднем на 50% дешевле благодаря простоте и надежности техники, отсутствии двигателя внутреннего сгорания и большого ресурса модулей электрической системы.

Конструкция кабины и остекление обеспечивают улучшенный обзор для водителя. Пристальное внимание уделили эргономике салона, в нем будет удобно людям разной комплекции. Радиус разворота минимальный, то облегчит маневрирование в условиях плотной городской застройки. Высота пола небольшая, что упрощает перемещение грузов и снижает центр тяжести.


Интеллектуальная цифровая инфраструктура EAVX позволяет подключенным системам электрического фургона обмениваться информацией и помогать водителю. Это исключает езду с неисправностями, которые человек может не заметить.

По окончании испытаний разработчики учтут мнения пользователей, при необходимости внесут доработки, после чего будут планировать запуск электрического грузовика в серию.