Davis Divan: "미래의 자동차"

Наверняка вам доводилось слышать прозвище американских 자동차 – диваны. Но знали ли, что в Америке на самом деле выпускали автомобили под названием «Диван», причем трехколесные! Странная машина и ее идейный вдохновитель – Джо Дэвис, приводили в восторг не только «обывателей», но и бизнесменов. Толчком, подтолкнувшим Дэвиса к решению разработать революционный автомобиль, послужил любопытный «трайк», под названием «The Californian». 


이 자동차는 경주용 자동차 디자이너 Frank Curtis(Kurtis Kraft)가 백만장자 Joel Thorn을 위해 디자인했습니다. 오늘날에도 "The Californian"은 기이하고 이상해 보이지만 XNUMX년대에는 전투기가 Sunset Boulevard에 불시착하여 그 과정에서 날개를 찢고 그들 없이 계속되는 것처럼 보였습니다!

"소파"의 개념

Gary Davis는 The Californian에 깊은 인상을 받아 즉시 구매하고 싶었습니다. 하지만 백만장자 쏜은 돈에는 관심이 없었고 독점 판매를 거부했습니다! 소문에 따르면 탐내는 차를 얻기 위해 Gary Davis는 사고를 일으킨 후 "깨진 차"에 대한 관심을 잃은 백만장 자로부터 The Californian을 50 달러에 구입했습니다. "소파"의 원형이 된 것은 "캘리포니아"였습니다. 


이제 Davis는 프로토타입을 가지고 있으므로 Californian을 복사하고 자신의 프로토타입을 제작할 엔지니어를 고용해야 했습니다. 이전에 Douglas Aircraft Co.에서 근무했던 Peter Westburg가 수석 엔지니어가 되었습니다. 산타모니카에서. 프로토 타입 조립은 Davis 매장 지하에서 시작되었으며 처음에는 실제 매장의 XNUMX/XNUMX 규모로 시작되었습니다. "크롬 처리된" 범퍼는 브러시 처리된 알루미늄으로 만들어졌으며 스티어링 휠, 좌석 및 앞유리는 모델을 촬영한 후 포토몽타주 처리되었습니다. 


Davis Divan의 사진은 Hollywood Citizen News 잡지에 실렸고 Davis는 기사에서 $ 50의 가격으로 하루에 995 대의 자동차를 생산할 준비가되었다고 주장했습니다! 이 "미끼"는 자동차 부품 공급업체인 Bendix에서 가져왔습니다. Bendix 가족의 대표가 특별히 Davis의 프레젠테이션을 직접 보기 위해 뉴저지에서 날아왔습니다. 투자자에게 깊은 인상을 남길 기회를 얻기 위해 Davis는 상징적인 산업 디자이너 Raymond Loewy의 사무실을 임대했습니다. 고급스러운 설정과 카우치 모델이 효과가 있었습니다. Bendix가 미끼를 물었고 Gary는 $2500의 수표를 받았습니다! 일주일 안에 Davis Motorcar Co. 공식 출범했습니다. 

데이비스는 받은 돈으로 로스앤젤레스 반 누이스에 있는 항공기 격납고를 빌려 자동차를 제조하기 시작했습니다. 수석 엔지니어인 Peter Westburg에 따르면 Davis는 근로자와 공급업체에 다음과 같은 계획을 제안했습니다.

전후 자동차 발전 

Davis Divan은 제XNUMX차 세계대전 직후에 등장한 많은 이상한 자동차 중 하나입니다. 전쟁은 과장 없이 수백만 명의 보편적인 비극으로 밝혀졌을 뿐만 아니라 혁신과 급속한 기술 진보의 기관차가 되었습니다. 이 과정은 적대 행위가 끝난 후 민간 프로젝트 작업을 위해 재교육을받은 많은 군사 엔지니어 군대가 주도했습니다.


Одной из областей, в которую во время Войны вкладывались значительные инвестиции и проводились масштабные исследования, стала аэродинамика. Полученные авиацией уроки позже были применены в автомобильной промышленности, в первую очередь с целью уменьшения лобового сопротивления, а значит увеличения топливной экономии и максималки автомобиля. Обтекаемость, трехточечное шасси «от 항공기» и авиационные инженеры стали «визитной карточкой» Davis Motorcar Co.

"당신이 요트라고 부르는 것이 무엇이든, 그것은 떠오를 것입니다"

더 카우치의 풀사이즈 프로토타입은 전 로스앤젤레스 헤럴드 익스프레스 기자 잭 애덤스와 할리우드 여배우 클레오 무어의 지원으로 로스앤젤레스 앰배서더 호텔에서 공개됐다. Peter Westburg에 따르면 "프레젠테이션 파티에서 Davis는 애피타이저와 함께 제공되는 무료 음료가 충분히 있는지 확인했습니다." 또한 Davis는 Davis Divan이 실제로 XNUMX명을 앉힐 수 있다는 사실을 입증하기 위해 XNUMX명의 American Airlines 승무원을 고용하여 Divan의 앞좌석(오직!)에 나란히 앉게 했습니다!  


청중은 Divan의 미래 지향적인 외관, 공간 절약형 디자인, 접을 수 있는 헤드라이트, 내장형 유압 잭, 연비 및 최고 속도에 대해 열광했습니다. 그리고 음료수에서. 이렇게 화려한 프레젠테이션을 마친 후 Davis Divan은 과장없이 미래의 자동차처럼 보였습니다! 그러나 발표 된 자동차 가격은 $ 995였습니다.



Davis Divan의 광고 및 미디어 프로모션에 대한 Davis의 작업은 미래의 자동차 PR 마케터를 위한 마스터 클래스가 되었습니다! Gary는 Business Week, Life 및 Parade를 비롯한 여러 주요 잡지에 실렸습니다.

기술과 기술 "소파" 

Davis Divan은 유선형의 공기역학 차체와 XNUMX륜 항공기 랜딩 기어를 기반으로 한 플랫폼과 같은 항공 디자인 요소를 통합한 차량으로 자동차 산업의 혁명으로 설계되었습니다.


첫 번째 생산 "Sofa"에는 63 단 수동 변속기 Borg-Warner와 쌍을 이루는 2,7 마력 XNUMX 리터 XNUMX 기통 Continental 엔진이 장착되었습니다. 

✅ 데이비스 디반의 길이는 4660mm 였습니다.
✅ Ширина – 1829 мм, что оказалось достаточно для размещения четырех пассажиров
✅ 휠베이스 - 2781밀리미터 - 삼륜차치고는 비정상적으로 큽니다.
✅ 차량 높이가 XNUMX미터에 도달했습니다.
✅ 공차 중량 - 탈착식 하드톱을 제외한 1100kg

철제 형태의 차체는 알루미늄과 아연으로 만든 11개의 패널로 구성됐다. Davis Divan은 디스크 브레이크와 "열림" 헤드라이트를 장착했습니다. 전통적인 자동차의 "관에 박힌 마지막 못"인 Divan에는 타이어 교체를 쉽게 하기 위해 잭이 내장되어 있습니다.

게리 데이비스 - XNUMX년대 엘론 머스크

자동차의 연속 생산 조직은 어렵고 힘든 작업입니다. 위업이라고 말할 수 있습니다! 이러한 시도는 Tucker, Bricklin 또는 DeLorean과 같은 예가 떠오르는 상당수의 젊은 자동차 회사의 붕괴로 이어졌습니다. Davis는 그의 "Sofa"로 그들 사이에서 자신의 길을 걸었습니다.

Величайшим талантом Глена Гордона «Гарри» Дэвиса было понимание важности шоу, вау-эффекта и связей с общественностью. Эти качества Гэри приобрел за время работы в продажах подержанных автомобилей. Во время рекламного автопробега «от побережья до побережья» в поддержку Davis Divan, Дэвис продал 350 франшиз и получил в общей сложности 1,2 миллиона долларов США, что эквивалентно 17,3 млн долларов США в 2022 году! И хотя у Гэри были самые лучшие намерения в отношении «Дивана», способы достижения цели зачастую бывали несколько сомнительными. 


집회에서 Davis는 상업용 차량이 "90일 이내에 나타날 것"이라고 약속했습니다. 프로덕션 디렉터인 Bob Howells는 이러한 마감일을 맞추기 위해 최선을 다했습니다. 그는 바디 패널 스탬핑 프레스와 두 개의 가스 가마를 주문했습니다. 하지만 데이비스가 이 사실을 알았을 때 그는 분노했습니다! 그런 다음 그는 "회사 자금 중 45 달러를 ... 생산에 사용"했기 때문에 Howells를 해고했습니다! 그리고 결국 그 당시 회사에 돈이 없었다고 말할 수는 없습니다. Davis 자신은 Beverly Hills 근처의 Benedict Canyon에서 그 전에 $ 000에 부동산을 구입하고 한 달에 $ 30의 급여를 지불했습니다. 

미래의 천 달러 자동차의 인도 날짜는 점점 더 밀렸고, 판매되는 자동차의 등장에 대한 전망은 모호해 보였습니다. 그리고 사람들은 Davis에게 실망했습니다! 결국 Davis Motorcar Co.의 투자자와 근로자의 인내가 끝났고 그들은 소송을 제기했습니다. 빚을 갚을 수 없었던 게리 데이비스는 사기와 절도죄로 유죄 판결을 받았고, 그 후 XNUMX년 동안 식민지에서 살도록 선고받았습니다. Davis는 죽을 때까지 자신이 결백하다고 주장했으며 Gary가 어떤 죄를 지었다면 분명히 악의가 아니라 자동차 생산 조직에 대한 경험 부족이라고 널리 알려져 있습니다. 

Davis와 Tesla: 시간을 통한 비행

Davis는 "The car of the future from California"에 2021년 동안 투자한 후 투자자 불만과 수익 부족으로 임기를 부여받았습니다. 머스크가 15년 동안 이익을 내지 못했고 약속된 생산 시간을 맞추지 못했다는 사실에도 불구하고 XNUMX년에 또 다른 미래형 캘리포니아 자동차 회사인 테슬라의 주가는 전례 없는 높이에 도달할 것입니다! 그러나 불만을 품은 투자자들을 대신하여 Elon Musk를 고소하는 대신 캘리포니아 주가 회사에 보조금을 지급했습니다. "오, 오 매너!"


Gary Davis가 Elon Musk의 프로토타입이 되어 자동차 세계를 바꾸고 싶었는지 아니면 실제로 사기꾼으로 밝혀졌는지는 결코 알 수 없습니다. 그러나 Gary가 자동차에 대한 사람들의 생각을 바꿀 수 있다는 사실은 의심의 여지가 없습니다.