
TMZ-200 "Vepr" - 드문 오프로드 오토바이
소련을 기억한다면 오토바이, 그러면 먼저 "Minskachi", "Voskhody", IZH, "Dnepr"및 "Ural"이 떠오릅니다. "Java"도 혀끝에 있지만 소련에는 전혀 아니지만 소련에는 체코 슬로바키아보다 이러한 자전거가 훨씬 더 많았을 것입니다. 그러나 어떤 이유로 툴라 기계 제작 공장에서 생산된 오토바이에 대해 기억하는 사람은 아무도 없습니다. 모터 스쿠터가 있었지만 자전거는 모든 것이 복잡했습니다.
1984년에 제조업체는 갑자기 실제 오프로드 오토바이로 소련 팬들을 기쁘게 했습니다. 80년대 초반 이륜차는 오랫동안 "Java"를 제외하고는 부족하다고 간주되지 않았기 때문에 Tula Machine-Building Plant는 창의력을 발휘하기로 결정했습니다. 이것이 툴라 엔듀로가 탄생한 방법입니다. 오토바이는 사냥꾼, 어부 및 오프로드 여행을 좋아하는 기타 형제들을 위해 제작되었습니다. 그러나 행복은 오래가지 못했습니다. 이상한 자전거는 처음에 분해되었지만 솔직히 "원시"였으며 아스팔트 주행용이 아닌 것으로 밝혀졌습니다. 소련이 존재하는 동안 제조업체는 이에 관심을 기울이지 않았습니다.
그러다가 소련이 무너졌고 툴라 기계 제작 공장은 구매자에게 적응해야 했습니다. 1994년에는 도시와 농촌 지역에서 매일 사용하기에 적합한 이중 목적 오토바이인 Vepr이 등장했습니다. 그러나 이미 너무 늦었습니다. 중고 일본 모델이 러시아로 가져 오기 시작하여 국내 자전거보다 훨씬 뛰어났습니다. "Vepr"는 1994년부터 1995년까지 생산되었으며, 그 당시에도 총 수량은 100개를 넘지 않았습니다. 채널 "Ivan Zenkevich PRO"의 저자 자동차» 그의 영상을 통해 이 희귀한 오토바이에 대해 알려드리겠습니다.
1984년에 제조업체는 갑자기 실제 오프로드 오토바이로 소련 팬들을 기쁘게 했습니다. 80년대 초반 이륜차는 오랫동안 "Java"를 제외하고는 부족하다고 간주되지 않았기 때문에 Tula Machine-Building Plant는 창의력을 발휘하기로 결정했습니다. 이것이 툴라 엔듀로가 탄생한 방법입니다. 오토바이는 사냥꾼, 어부 및 오프로드 여행을 좋아하는 기타 형제들을 위해 제작되었습니다. 그러나 행복은 오래가지 못했습니다. 이상한 자전거는 처음에 분해되었지만 솔직히 "원시"였으며 아스팔트 주행용이 아닌 것으로 밝혀졌습니다. 소련이 존재하는 동안 제조업체는 이에 관심을 기울이지 않았습니다.
그러다가 소련이 무너졌고 툴라 기계 제작 공장은 구매자에게 적응해야 했습니다. 1994년에는 도시와 농촌 지역에서 매일 사용하기에 적합한 이중 목적 오토바이인 Vepr이 등장했습니다. 그러나 이미 너무 늦었습니다. 중고 일본 모델이 러시아로 가져 오기 시작하여 국내 자전거보다 훨씬 뛰어났습니다. "Vepr"는 1994년부터 1995년까지 생산되었으며, 그 당시에도 총 수량은 100개를 넘지 않았습니다. 채널 "Ivan Zenkevich PRO"의 저자 자동차» 그의 영상을 통해 이 희귀한 오토바이에 대해 알려드리겠습니다.
- 울프
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