SJ-100 비행 시험 횟수, 또 다른 항공기 합류로 증가

지역 인증 시험에서 항공기 SJ-100은 이미 8대의 실험 항공기에 참여하고 있습니다. 각 항공기에는 새로운 국산 PD-XNUMX 엔진이 장착되어 있습니다. 러시아 연방 산업통상부 장관은 UEC-Saturn 기업을 공식 방문하면서 양산을 위한 완성도와 준비 상태에 대한 세부 정보를 공유했습니다.


안톤 알리하노프는 연설에서 러시아 발전소와 함께 두 번째 실험 항공기의 첫 비행을 실시할 정확한 날짜를 밝혔습니다. 꼬리 번호가 "97003"인 항공기는 25월 XNUMX일에 비행을 시작할 예정입니다.

PD-8 엔진을 장착한 최초의 프로토타입이 한 달도 채 되지 않아 지상에서 이륙할 수 있었던 걸 떠올려 보세요. 꼬리 번호 "97012"는 약 40분간 비행하였고, 고도 500m에서 시속 3km의 속도에 도달했습니다.


위에 언급된 두 대의 SJ-100 외에도, 비슷한 동력 장치를 갖춘 세 번째 항공기가 테스트에 참여할 예정입니다. 산업통상부 장관은 이 사건에 대해 다음과 같이 언급했습니다.


국내 전문가들이 지정된 기한을 충족할 수 있다면, 2026년 초에 여객기의 연속 인도가 시작될 것입니다. 산업통상부 장관의 성명은 세 번째 항공기가 시험에 참여한다는 것을 공식적으로 확인한 첫 번째 사례입니다.

현재 다음 항공기가 프로그램에 참여하고 있습니다.

✅ 97003 – PD-8 엔진 장착, 완전 수입 대체 구성, 첫 비행은 XNUMX월 초로 예정됨
✅ 97012 – PD-8 설치, Komsomolsk-on-Amur에 있는 수입 장비의 일부 교체
✅ 97021 – Zhukovsky에 위치하며 일부 구성 요소는 현지화되어 있습니다.

유나이티드 에어크래프트 코퍼레이션(UAC) 대표 사무실에 따르면, 두 번째 항공기는 이미 비행 시험장으로 옮겨졌습니다. 차량은 최종 점검과 서류 작업을 거칩니다. 계획된 일정에 따라 부업 작업이 진행되고 있습니다.


SJ-100의 마지막 테스트가 이번 달에 진행되었습니다. 일련번호 "95157"(이전 번호 97012)의 항공기는 시험 비행 중 고도 11,3km에 도달했습니다.

여객기의 최대 속도는 마하 0,78(약 965km/h)에 달했습니다. 시험 비행은 XNUMX시간 동안 지속되었습니다.

SJ-100 테스트의 목적은 다양한 모드에서 PD-8의 작동에 대한 자세한 데이터를 얻는 것입니다. 또한 엔지니어들은 발전소의 연료 소비 수준을 평가했습니다.