LADA Iskra 양산 시작

AVTOVAZ가 마침내 새로운 제품인 LADA Iskra를 생산에 들어갔습니다. 이 차는 다소 오래된 라다 그란타를 대체하기 위해 계획되었습니다. 하지만 결국 여론조사를 여러 차례 실시한 후, 두 모델을 동시에 컨베이어에 조립하기로 결정했습니다.


사실 LADA Granta가 가장 저렴하다는 것입니다. 자동차 AVTOVAZ 라인업에서. 어떻게 보더라도 이스크라를 더 접근하기 쉽게 만드는 것은 불가능할 겁니다. 왜냐하면 이스크라는 더 현대적인 모델이기 때문이죠. 그리고 어떤 사람들은 가장 저렴한 차가 필요하지만, 그래도 새 차가 필요합니다. 따라서 LADA Granta의 잠재력은 최소한 5년 이상 지속될 것입니다.

오늘 새로운 모델의 양산이 시작되는 시점은 VAZ-55의 2101주년과 맞물릴 예정입니다. 이것은 이 브랜드 라인의 첫 번째 모델입니다. 이 차량은 19년 1970월 XNUMX일에 조립 라인에서 출시되었습니다.


제조사는 공식 딜러가 LADA Iskra에 대한 사전 주문을 받도록 허용했습니다. AVTOVAZ는 이미 피드백을 받았습니다. 일부 잠재 고객이 새로운 모델에 관심이 있는 것으로 나타났습니다. 하지만 사전 주문은 사실상 없습니다. 사람들은 이스크라를 직접 보고 싶어하기 때문입니다. 그리고 딜러들은 프로토타입 자동차도 가지고 있지 않아요.

LADA Iskra의 기본 버전에는 간단한 1,6밸브 엔진이 장착되어 있습니다. 이는 90마력의 XNUMX리터 동력 장치입니다. 와 함께. 이 개조에서는 엔진은 XNUMX단 수동 변속기와만 결합됩니다.

고가 버전의 라다 이스크라는 더욱 현대적인 엔진을 장착했습니다. 1,6리터 용량의 106밸브 엔진입니다. 출력은 XNUMX마력으로 더 높습니다. 와 함께. 기어박스는 수동 변속기나 무단 변속기 중에서 선택할 수 있습니다. 게다가 첫 번째 것은 XNUMX단이 아니라 XNUMX단입니다.

동시에 AVTOVAZ 대표는 이 프로젝트에 얼마나 많은 비용을 지출했는지 밝혔습니다. 총액은 37억 루블이다. 이 중 14개는 르노가 러시아 회사의 소유주였을 때 투자한 것입니다.


르노-닛산이 개발한 CMF-B-LS 플랫폼은 LADA 이스크라의 섀시로 사용됩니다. LADA Granta가 시리즈에 남아 있기 때문에 Iskra는 LADA Granta와 Vesta의 중간 위치를 차지하게 될 것입니다. LADA Iskra의 대략적인 가격은 약 1,2만 루블로 알려져 있습니다.

AVTOVAZ의 새로운 모델은 새로운 용접 공장에서 조립되었습니다. 이 공장은 시간당 최대 30구를 생산할 수 있는 용량을 갖추고 있습니다. 생산은 대부분 로봇을 이용하여 이루어지므로 인적 요소가 최소화됩니다.

LADA Iskra는 세 가지 차체 유형으로 출시됩니다. 이것은 세단과 스테이션 왜건 두 대입니다. 후자는 표준형과 오프로드형 크로스 버전 두 가지로 출시됩니다.