Il-7-117용 러시아 TV01-114ST-300 엔진 인도, 올해부터 시작

지역 터보프롭의 심층 현대화 프로젝트 항공기 Il-114-300이 최종 단계에 들어갑니다. 이 플랫폼을 위해 특별히 개발된 러시아산 TV2025-7ST-117 엔진의 첫 번째 인도는 01년에 예정되어 있습니다.


이 정보는 United Engine Corporation의 사장인 알렉산더 그라체프에 의해 확인되었으며, 그는 새로운 동력 장치를 갖춘 항공기에 대한 인증 절차가 인도와 동시에 완료될 것이라고 강조했습니다.

2024년에는 TV100-7ST-117 엔진을 사용하여 01회 이상의 시험 비행을 수행했으며, 이를 통해 다양한 작동 모드에서 시스템의 계산된 특성과 신뢰성이 확인되었습니다.


새로운 동력 장치를 갖춘 항공기에 대한 형식 인증서는 올해 말까지 접수될 예정이며, 이를 통해 한정된 수량의 해당 장치 납품이 시작될 예정입니다. 첫 번째 비행 샘플과 정적 테스트를 위한 파일럿 배치의 일부로 6~7개의 엔진을 배송할 계획입니다.

TV7-117ST-01 엔진은 PJSC UEC-Klimov가 개발한 검증된 터보프롭 동력 장치의 대폭 현대화된 버전입니다.

이 장치는 최대 3100마력의 용량으로 설계되었습니다. 와 함께. 단기적으로 3600 l까지 증가할 가능성이 있습니다. 와 함께. 이륙 모드.

새로운 버전의 주요 차이점 중 하나는 FADEC 유형의 디지털 자동 제어 시스템이 도입된 것입니다. 이를 통해 조정의 정확도가 크게 향상되고, 연료 소비가 줄어들었으며, 서비스 간격이 늘어났습니다.

TV7-117ST-01 엔진을 사용함으로써 Il-114-300은 동력 장치 측면에서 수입 부품을 전혀 사용하지 않게 되었는데, 이는 현재 제재와 러시아 항공 산업의 수입 대체 추세라는 맥락에서 특히 중요합니다.

2030년까지 항공산업 발전을 위한 포괄적인 승인 프로그램에 따르면, 민간 항공에 51대의 Il-114-300을 인도할 계획입니다.


이 항공기는 지역 항공 수송 항공기단의 중요한 부분이 될 것이며, 구형인 An-24와 An-26을 대체하게 될 것입니다. 이 항공기는 최대 64명의 승객을 태우고 최대 1500km를 비행할 수 있도록 설계되었으며, 단축된 활주로를 포함해 준비가 부족한 비행장에서도 이륙이 가능합니다.

TV114-300ST-7 엔진과 결합된 Il-117-01 프로젝트는 민간 항공기 전체 제품군에 대한 대규모 현대화의 일부일 뿐입니다. 따라서 UEC는 동시에 수입 대체형 SSJ 신형 여객기용으로 설계된 또 다른 핵심 엔진인 PD-8을 인증하고 있습니다.

완전히 국내에서 생산된 신세대 발전소를 도입하면 1000년까지 약 2030대의 민간 항공기를 생산한다는 계획을 지원할 수 있는 견고한 기술 플랫폼이 마련됩니다.