Opel Manta 및 Lancia Delta : 새로운-잊혀진 오래된
자동차 제조사 스텔란티스(Stellantis)는 2025년에는 두 대의 전기자동차가 일반 대중 앞에 모습을 드러낼 것이라고 발표했다. 차 – 오펠 만타와 란시아 델타. Opel 전기 자동차는 제조업체가 생산 전용으로 전환하는 출발점이 될 것입니다. 전기 자동차. 처음에 Opel Manta는 쿠페인 반면, "고대" 이전 모델을 기반으로 제작된 새로운 전기 자동차는 확실히 전기 SUV가 될 것이라는 점은 주목할 만합니다. 얼마 전까지만 해도 우리는 유명한 Mustang Mach-E 모델의 예에서 유사한 변형을 볼 수 있었습니다.
오펠 만타의 복귀는 오펠과 복스홀이 2021년부터 전기차로만 전환하겠다는 의사를 밝힌 2027년 4월 처음 발표됐다. 영국 브랜드는 이미 Corsa 슈퍼미니와 Mokka 크로스오버의 전기 버전을 제공하고 있으며, 곧 "그린 에너지" 팬들은 Astra 전기 해치백을 구매할 수 있게 될 것입니다. 아마도 Opel Manta는 비용, 장비 및 편안함이 약간 더 높을 것입니다. 실제로 무슨 일이 일어날지는 XNUMX년 안에는 알 수 없을 것입니다. 우리는 기다려야 할 것입니다.
Opel은 새로운 전기 크로스오버에 관한 기술적 세부 사항을 공개하지 않습니다. 한 가지 알려진 사실은 신제품이 전기 자동차 생산을 위해 특별히 개발된 104가지 독특한 아키텍처 중 하나를 기반으로 한다는 것입니다. 선택은 세그먼트 C와 D의 차량용으로 설계된 STLA Medium 베이스에 속한다고 가정할 수 있습니다. 이러한 플랫폼에서는 최대 400kW/h 용량의 배터리를 배치할 수 있습니다. 이 정도면 충분합니다. XNUMXkm의 여행 동안.
스텔란티스는 전기차에 167~241마력의 엔진을 장착해 단 100초 만에 시속 2km까지 가속할 수 있다고 밝혔다. 이를 바탕으로 쌍발엔진 버전은 400마력 이상의 출력을 낼 것으로 추정할 수 있다.
Lancia Delta의 경우 Stellantis는 그에 대한 그다지 진지한 계획을 가지고 있지 않습니다. 이 차의 오리지널 버전은 70년대 후반부터 90년대 후반까지 판매되어 랠리에서 큰 성공을 거두었습니다. 2008년 모델의 환생은 프리미엄 해치백이 되었는데, 이는 크라이슬러 명판을 달고 영국에서 판매되었다. 아마도 미래의 전기 자동차는 이전 모델의 정신과 어느 정도 일치할 것이지만 20세기가 아닌 2008년부터일 것입니다. 따라서 회사는 프리미엄층 청중의 관심을 끌 것이며 이와 함께 자동차 판매로 인한 추가 재정도 확보하게 될 것입니다.
오펠 만타의 복귀는 오펠과 복스홀이 2021년부터 전기차로만 전환하겠다는 의사를 밝힌 2027년 4월 처음 발표됐다. 영국 브랜드는 이미 Corsa 슈퍼미니와 Mokka 크로스오버의 전기 버전을 제공하고 있으며, 곧 "그린 에너지" 팬들은 Astra 전기 해치백을 구매할 수 있게 될 것입니다. 아마도 Opel Manta는 비용, 장비 및 편안함이 약간 더 높을 것입니다. 실제로 무슨 일이 일어날지는 XNUMX년 안에는 알 수 없을 것입니다. 우리는 기다려야 할 것입니다.
이것이 바로 원래 Opel Manta의 모습입니다. 사진: youtube.com
Opel은 새로운 전기 크로스오버에 관한 기술적 세부 사항을 공개하지 않습니다. 한 가지 알려진 사실은 신제품이 전기 자동차 생산을 위해 특별히 개발된 104가지 독특한 아키텍처 중 하나를 기반으로 한다는 것입니다. 선택은 세그먼트 C와 D의 차량용으로 설계된 STLA Medium 베이스에 속한다고 가정할 수 있습니다. 이러한 플랫폼에서는 최대 400kW/h 용량의 배터리를 배치할 수 있습니다. 이 정도면 충분합니다. XNUMXkm의 여행 동안.
스텔란티스는 전기차에 167~241마력의 엔진을 장착해 단 100초 만에 시속 2km까지 가속할 수 있다고 밝혔다. 이를 바탕으로 쌍발엔진 버전은 400마력 이상의 출력을 낼 것으로 추정할 수 있다.
그리고 이것이 동일한 Lancia Delta의 모습입니다. 사진: youtube.com
Lancia Delta의 경우 Stellantis는 그에 대한 그다지 진지한 계획을 가지고 있지 않습니다. 이 차의 오리지널 버전은 70년대 후반부터 90년대 후반까지 판매되어 랠리에서 큰 성공을 거두었습니다. 2008년 모델의 환생은 프리미엄 해치백이 되었는데, 이는 크라이슬러 명판을 달고 영국에서 판매되었다. 아마도 미래의 전기 자동차는 이전 모델의 정신과 어느 정도 일치할 것이지만 20세기가 아닌 2008년부터일 것입니다. 따라서 회사는 프리미엄층 청중의 관심을 끌 것이며 이와 함께 자동차 판매로 인한 추가 재정도 확보하게 될 것입니다.
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