SJ-100 생산 가속화 – 러시아에서 새로운 PD-8 엔진 생산 시작

하바롭스크 지방은 러시아 SJ-100 여객기 생산을 가속화하는 데 도움이 될 것입니다. 콤소몰스크나아무레에 새로운 항공 물류 센터가 건설될 예정이다. PD-8 엔진을 조립할 수 있는 대규모 구역도 마련될 예정이다.


아직 공사가 시작되지는 않았지만 문제는 이미 결정되었습니다. 하바롭스크 지방 주지사가 이를 공식 발표했습니다. 물류 센터는 PJSC 야코블레프가 자체 영토에 건설할 예정이다. 이 프로젝트의 세부 사항은 이미 결정되었으며 United Aircraft Corporation(UAC) 경영진과 합의되었습니다.

PAO 야코블레프의 의견은 진지합니다. 콤소몰스크나아무레에 위치한 이 공장의 주요 과제는 가능한 한 빨리 국내 여객기의 대량 생산을 시작하는 것입니다. 우리나라 최초의 전문화센터가 이미 이곳에 설립되었습니다. 4인승 모델에 맞는 도어와 해치를 한꺼번에 조립합니다. 비행기.


PJSC 야코블레프의 이니셔티브는 United Aircraft Corporation의 지원을 받고 있을 뿐만 아니라 하바롭스크 지방의 지도부도 찬성이다. 결국, 새로운 물류 센터는 이 지역의 경제적 안정과 번영을 보장해줍니다.

게다가 이 나라에는 항공기가 필요하다. 아직 준비가 되지 않았더라도 이미 몇 년 전부터 일정이 정해져 있습니다. 그리고 새로운 일자리가 그 지역에 해를 끼치지 않을 것이다.

그런데 PD-8 엔진을 조립하는 시설은 그냥 지어지지는 않을 겁니다. 최근 모스크바에서 열린 NAIS 전시회에서 이 항공기 엔진의 새로운 개량형이 발표되었습니다. 이 기술은 UEC-Saturn이 리빈스크에서 개발했습니다.

전원장치는 국산소재로 만들어졌습니다. 주요 특징은 생산에 3D 프린팅 기술을 사용한다는 것입니다. 후자 덕분에 프로세스 속도를 크게 높일 수 있었습니다.


PD-8 항공기 엔진은 100회로 터보팬 동력 장치라는 점을 기억해 보세요. 이 모델은 주로 SJ-14 항공기용으로 제작되었습니다. 이 엔진은 처음부터 만들어진 것이 아닙니다. 더 강력하고 비싼 PD-XNUMX를 기반으로 만들어졌습니다.

로스텍은 PD-8 항공기 엔진의 양산이 시작되기까지 시간이 별로 남지 않았다고 확신하고 있습니다. 가까운 미래에 최종 단계의 시험인 비행 시험을 거치게 될 것입니다. 그는 곧 SJ-100을 공중으로 들어올릴 것이고, 그 후에 남은 일은 동력 장치를 개조하고 필요한 모든 문서를 얻는 것뿐입니다.

그런데 PD-8 항공기 엔진의 비행 시험은 2023년에 시작될 예정이었습니다. 하지만 엔지니어들은 전원 장치의 뜨거운 부분을 변경해야 한다고 결정했습니다. 이로 인해 엔진의 신뢰성이 높아졌습니다.