
M-5 우랄 고속도로의 대규모 확장이 추진력을 얻고 있습니다
첼랴빈스크 지역에서는 중요한 연방 고속도로를 수리하고 확장하려는 노력이 계속되고 있습니다. Katav-Ivanovo 및 Satka 지역에 위치한 1652km에서 1670km까지 구간을 업데이트하는 계획에 대한 문서가 승인되었습니다.
이 사이트의 작업 구현은 두 단계로 진행됩니다. 처음에는 1652~1660km 구간에서 수리 작업이 진행될 예정이다.
이 프로젝트에는 추가 차선 생성과 관련 도로 인프라 현대화가 포함됩니다. 총 83km의 M-5 고속도로가 확장 및 수리될 예정입니다.
지도에서 심(Sim) 시 우회로의 모습은 다음과 같습니다. 사진:maps.yandex.ru
계획의 또 다른 중요한 요소는 Sim의 19km 우회로 건설입니다. 이를 통해 교통 흐름의 상당 부분이 도시 경계 밖으로 이동할 수 있습니다. 도로는 클래스 1B, "고속" 유형의 표준에 따라 건설되고 있습니다.
우회로 건설은 어려운 상황에서 진행되고 있습니다. Avtodor 엔지니어들은 산악 지형을 통과하는 경로를 마련하고 있습니다. 이 구간의 높이 차이는 200m에 달해 시추 및 발파 작업량이 크게 늘어납니다.
시추 및 폭파 작업을 통해 450만 입방미터가 제거되었습니다. m의 암석 덩어리. 사진: YouTube.com
현재 건설중인 우회도로 굴착작업이 완전히 완료되었습니다. 전문가들은 13개의 우물을 10m 깊이까지 뚫었습니다. 각각은 현대적인 유제 조성물로 채워졌습니다. 적절한 기초를 구성하기 위해 약 450만 입방미터가 "절단"되었습니다. m의 암석 덩어리.
M-5 고속도로 현대화 프로젝트에는 다음 구조도 포함됩니다.
✅ 고가도로 5개
✅ 대중교통 환승 2개
✅ 심강 위의 다리
"우랄"은 러시아의 중요한 물류 동맥입니다. 길이는 3,2km입니다. M-5는 모스크바와 예카테린부르크를 연결하고 M-7 Volga 및 M-12 Vostok 고속도로로의 전환을 통해 중국 서부 지역으로의 접근을 제공합니다.
이것이 고가도로 지지대 건설이 이루어진 방법입니다. 사진: YouTube.com
Ural 고속도로에 대한 이전 작업은 Chelyabinsk와 Miass 사이의 1780~1790km 구간에서 수행되었음을 상기시켜 드리겠습니다. 재건축 후에는 도로 수용 능력을 30만 명으로 늘릴 수 있었습니다. 자동차 교통 정체를 일으키는 병목 현상을 제거하여 하루에
이 구간의 조명도 현대화되었으며 도로가 직선화되었습니다. 1564km에서 1578km까지의 비상 구역 복원은 특별히 언급할 가치가 있습니다. 수리 노력으로 M-5의 이 부분에서 사고 건수가 크게 줄었습니다.
우랄 고속도로의 완전한 재건축은 2028년까지 완료될 예정이다. 이때까지 고속도로는 전체 길이에 걸쳐 XNUMX차선이 될 것입니다.
이 사이트의 작업 구현은 두 단계로 진행됩니다. 처음에는 1652~1660km 구간에서 수리 작업이 진행될 예정이다.
이 프로젝트에는 추가 차선 생성과 관련 도로 인프라 현대화가 포함됩니다. 총 83km의 M-5 고속도로가 확장 및 수리될 예정입니다.

계획의 또 다른 중요한 요소는 Sim의 19km 우회로 건설입니다. 이를 통해 교통 흐름의 상당 부분이 도시 경계 밖으로 이동할 수 있습니다. 도로는 클래스 1B, "고속" 유형의 표준에 따라 건설되고 있습니다.
우회로 건설은 어려운 상황에서 진행되고 있습니다. Avtodor 엔지니어들은 산악 지형을 통과하는 경로를 마련하고 있습니다. 이 구간의 높이 차이는 200m에 달해 시추 및 발파 작업량이 크게 늘어납니다.

현재 건설중인 우회도로 굴착작업이 완전히 완료되었습니다. 전문가들은 13개의 우물을 10m 깊이까지 뚫었습니다. 각각은 현대적인 유제 조성물로 채워졌습니다. 적절한 기초를 구성하기 위해 약 450만 입방미터가 "절단"되었습니다. m의 암석 덩어리.
M-5 고속도로 현대화 프로젝트에는 다음 구조도 포함됩니다.
✅ 고가도로 5개
✅ 대중교통 환승 2개
✅ 심강 위의 다리
"우랄"은 러시아의 중요한 물류 동맥입니다. 길이는 3,2km입니다. M-5는 모스크바와 예카테린부르크를 연결하고 M-7 Volga 및 M-12 Vostok 고속도로로의 전환을 통해 중국 서부 지역으로의 접근을 제공합니다.

Ural 고속도로에 대한 이전 작업은 Chelyabinsk와 Miass 사이의 1780~1790km 구간에서 수행되었음을 상기시켜 드리겠습니다. 재건축 후에는 도로 수용 능력을 30만 명으로 늘릴 수 있었습니다. 자동차 교통 정체를 일으키는 병목 현상을 제거하여 하루에
이 구간의 조명도 현대화되었으며 도로가 직선화되었습니다. 1564km에서 1578km까지의 비상 구역 복원은 특별히 언급할 가치가 있습니다. 수리 노력으로 M-5의 이 부분에서 사고 건수가 크게 줄었습니다.
우랄 고속도로의 완전한 재건축은 2028년까지 완료될 예정이다. 이때까지 고속도로는 전체 길이에 걸쳐 XNUMX차선이 될 것입니다.
- 빅 사모일릭
- youtube.com,maps.yandex.ru
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