
국내 최초 완전 자동변속기 출시
장치의 개발과 생산은 수입 부품을 사용하지 않고 전적으로 러시아에서 수행되었습니다. 자동변속기는 농업공학의 기술주권을 높이는 '획기적 프로젝트'가 됐다.
러시아 자동 변속기는 외국 자동 변속기와 많은 차이점이 있습니다. 특히 강력한 헤비의 경우 트랙터 "3000" 시리즈는 자동 변속기에 통합되고 유압 제어 장치가 장착된 주차 브레이크 설치를 제공합니다. 이를 통해 변속기와 트랙터 전체에 자동화 사용 가능성을 더 폭넓게 활용할 수 있습니다.
RSM PowerShift는 엔진의 토크 전달 측면에서 고성능 제품입니다. 이 상자는 전력 흐름을 방해하지 않고 모드를 신속하게 전환하는 것을 보장합니다. 이는 다중 디스크 견인으로도 촉진됩니다. 자동 변속기는 전진 7단, 후진 20단으로 설계되었습니다. XNUMX~XNUMXkm/h의 가장 "달리는" 범위를 위해 XNUMX개의 기어가 제공됩니다. 하나 또는 다른 속도를 켜는 강제 옵션도 있습니다.
러시아 자동 변속기가 설치될 3000 시리즈 트랙터. 사진: youtube.com
현재까지 PowerShift 시스템의 복잡한 자동 변속기를 생산할 수 있는 회사는 전 세계적으로 440개 회사뿐이었습니다. 이제 러시아가 합류했습니다. 이제 620-3002hp 엔진과 함께 작동하도록 설계된 새로운 장치가 있습니다. pp., 벤치 테스트 중입니다. 같은 해에 현장 테스트가 진행될 예정입니다. Rostselmash 4 XNUMXWD 트랙터가 사용될 것입니다.
새로운 Rostselmash 공장의 작업장 중 하나입니다. 사진: youtube.com
작년 10월, 러시아 농업 지주회사는 트랙터 축, 기어박스 및 기어박스 생산을 위한 새로운 기업을 출범시켰습니다. 이러한 메커니즘은 농업 및 특수 장비 모두에 사용됩니다. 공장에 대한 총 투자액은 4,7억 루블에 달했습니다. 이 중 기어와 샤프트 개발에만 94,2억 루블이 할당되었습니다. Rostselmash는 작년에 그 규모가 XNUMX만 루블에 달하는 이익을 내고 운영되는 회사라는 점을 덧붙일 가치가 있습니다.
회사 경영진은 더 많은 것을 찾고 있습니다. 170-600 "말" 범위의 저전력 엔진과 함께 사용하도록 설계된 다른 자동 변속기의 개발이 이미 진행 중입니다.
러시아 자동 변속기는 외국 자동 변속기와 많은 차이점이 있습니다. 특히 강력한 헤비의 경우 트랙터 "3000" 시리즈는 자동 변속기에 통합되고 유압 제어 장치가 장착된 주차 브레이크 설치를 제공합니다. 이를 통해 변속기와 트랙터 전체에 자동화 사용 가능성을 더 폭넓게 활용할 수 있습니다.
이제 "3000" 시리즈의 고성능 농기계에 수입 Caterpillar TA22 자동변속기가 장착됩니다.
RSM PowerShift는 엔진의 토크 전달 측면에서 고성능 제품입니다. 이 상자는 전력 흐름을 방해하지 않고 모드를 신속하게 전환하는 것을 보장합니다. 이는 다중 디스크 견인으로도 촉진됩니다. 자동 변속기는 전진 7단, 후진 20단으로 설계되었습니다. XNUMX~XNUMXkm/h의 가장 "달리는" 범위를 위해 XNUMX개의 기어가 제공됩니다. 하나 또는 다른 속도를 켜는 강제 옵션도 있습니다.

현재까지 PowerShift 시스템의 복잡한 자동 변속기를 생산할 수 있는 회사는 전 세계적으로 440개 회사뿐이었습니다. 이제 러시아가 합류했습니다. 이제 620-3002hp 엔진과 함께 작동하도록 설계된 새로운 장치가 있습니다. pp., 벤치 테스트 중입니다. 같은 해에 현장 테스트가 진행될 예정입니다. Rostselmash 4 XNUMXWD 트랙터가 사용될 것입니다.

작년 10월, 러시아 농업 지주회사는 트랙터 축, 기어박스 및 기어박스 생산을 위한 새로운 기업을 출범시켰습니다. 이러한 메커니즘은 농업 및 특수 장비 모두에 사용됩니다. 공장에 대한 총 투자액은 4,7억 루블에 달했습니다. 이 중 기어와 샤프트 개발에만 94,2억 루블이 할당되었습니다. Rostselmash는 작년에 그 규모가 XNUMX만 루블에 달하는 이익을 내고 운영되는 회사라는 점을 덧붙일 가치가 있습니다.
새로운 Rostselmash 공장에서
회사 경영진은 더 많은 것을 찾고 있습니다. 170-600 "말" 범위의 저전력 엔진과 함께 사용하도록 설계된 다른 자동 변속기의 개발이 이미 진행 중입니다.
- 세르게이 밀레슈킨
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