Renault 5 Turbo 3E가 생산에 들어갈 예정이며 500마력을 약속합니다. 와 함께.

Компания Рено официально заявила – Renault 5 Turbo 3E пойдет в серийное производство. Но электрокар окажется дорогим и выпустят его только ограниченной партией.


Напомним, что Renault 5 Turbo 3E был представлен в качестве концепта. Электрокар создали «по мотивам» спортивных моделей 5 Turbo и 5 Turbo 2, выпускавшихся в 1980-1986 годах.

Во время дебюта представители французского концерна заявили, что не собираются запускать его в серию. Разговор шел только об обычном электрокаре Renault 5. Однако, видя интерес потенциальных покупателей, решение изменили.


Производитель рассказал, что Renault 5 Turbo 3E технически не будет иметь ничего общего с серийным Renault 5. Это спортивный 자동차, технически повторяющий почти на 100% концепт-кар. Модель явно окажется коллекционной, ведь выпустят ее ограниченным тиражом.

Кузов нового автомобиля будет выполнен в ретро-стиле первой половины 1980-х. Это значит обилие острых углов. Большая часть панелей сделают из углеволокна. Это осознанное решение, призванное максимально облегчить конструкцию.

Обещают расширенные колесные арки, оригинальную оптику и спортивный аэродинамический обвес по кругу, дополненный спойлером на двери багажника. Салон автомобиля будет двухместным.

Мощность Renault 5 Turbo 3E уже известна – 500 л. с. Несмотря на это, модель будет заднеприводная. Зато двигателей два, что позволит автомобилю разогнаться за 3,5 секунды до первой «сотни».

А вот сколько сможет проехать Renault 5 Turbo 3E на одной зарядке – пока неизвестно. Нет информации и о емкости ходовой батареи.

Производитель уже успел назвать предварительную дату старта продаж. Правда, очень размытую – 2026 год. В какой именно его половине – неизвестно, предлагается следить за новостями на официальном сайте Renault.


Сколько будет стоить новинка – тоже не сообщают. Но британские эксперты предполагают, что за электрокар станут просить не меньше 100 тысяч фунтов (13,1 млн рублей). Это в четыре раза дороже, чем хотят за обычный новый Renault 5 в Англии.

Кстати, на базе последнего автомобиля уже успели выпустить в продажу «заряженный» хетчбэк. Это Alpine A290, который предлагается в двух вариантах исполнения – на 180 и 220 л. с. Но Renault 5 Turbo 3E превзойдет более чем в два раза по мощности данный электрокар.

Что касается оригинального Renault 5 из 1980-х, то этот заднеприводный автомобиль оснащался турбированным бензиновым ДВС на 160 л. с. До 100 км/ч он разгонялся за 6,9 секунды.