차기 '5개년 계획' 계획 - 건설 및 수리할 선로 목록이 발표되었습니다.

Avtodor 그룹은 새로운 연방 고속도로 건설 계획과 수리 또는 현대화할 도로 목록을 공유했습니다. 우리는 2030년 이전에 완료될 예정인 프로젝트에 대해 이야기하고 있습니다.


전국 여러 지역을 대상으로 한 일반적인 추정치는 이미 정부로부터 승인을 받았습니다. 다음 5개년 계획에서는 연방 고속도로 수요에 1조 루블이 할당될 것입니다.

따라서 이번 기간의 자금 지원 금액은 이전 기간에 비해 20% 증가합니다. 890억 루블에 달하는 대부분의 자금은 연방 예산에서 할당될 것입니다. 보조금 형식으로 제공됩니다.


전체적으로 건설, 재건축 또는 수리는 647km의 유료 도로에 영향을 미칠 것입니다. 수령된 자금은 현재 우선순위에 따라 인프라 프로젝트에 균등하게 분배됩니다.

다음 영역에는 가장 중요한 재정적 투자가 필요합니다.

✅ 로스토프나도누 방향 M4 고속도로에 차선 추가
✅ 크라스노다르 지역의 소치-Dzhubga 고속도로 현대화
✅ 예카테린부르크로 가는 M12 고속도로 건설

위 보조금은 2025년과 2026년에 지급될 예정이다. 이후 당국의 결정에 따라 이 금액이 늘어날 수도 있습니다. Avtodor 그룹이 자체 비용으로 예카테린부르크-튜멘 고속도로의 현대화를 수행할 것이라는 점은 주목할 만합니다.

중요한 프로젝트 목록에는 모스크바와 칼루가(Kaluga) 지역의 M3 고속도로 성능 개선도 포함됩니다. 예를 들어, 섹션에 추가 차선이 나타납니다. 이 프로젝트에는 56억 루블이 필요합니다.

M1 고속도로의 모스크바 지역 구간도 재건축될 예정이다. 계획에는 새로운 인터체인지 건설이 포함됩니다. 이 프로젝트의 추정치가 다시 계산되었다는 점은 주목할 가치가 있습니다. 이를 구현하려면 10억 루블이 필요합니다. 당초 계획보다 적다.


소치-주브가(Sochi-Dzhubga) 노선은 향후 2025개년 계획의 작업 프로그램에 처음으로 등장했습니다. 가장 큰 규모의 행사가 Dagomys 지역에서 개최됩니다. 이 마을 우회도로 건설은 2026~XNUMX년 완료될 예정이다.

물론 새로운 도로와 인프라 시설은 시간이 지나면서 투자한 금액을 "회수"할 것입니다. Avtodor 분석가의 예측에 따르면 유료 도로 운영으로 인한 수익은 4조 루블에 달할 것입니다. 이 중 M11와 MXNUMX이 가장 큰 수익을 가져옵니다.

들어오는 자금의 양이 증가한 것은 최근 Avtodora 프레스 센터의 출판에 부분적으로 기인합니다. 그룹사 경영진은 유료도로 요금을 40% 인상할 계획이라고 밝혔다. 그러나 변경 사항을 도입하기 위한 세부 사항이나 구체적인 날짜는 아직 발표되지 않았습니다.