마켓플레이스를 통해 새 자동차 구입: 그만한 가치가 있나요?

마켓플레이스를 통한 자동차 판매와 관련된 최초의 "시금석"은 2020년 Ozon에 의해 출시되었습니다. 그런 다음 자동차를 예약하자고 제안했지만 여전히 직접 픽업하러 와야 했습니다. 분명히 "테스트" 기간은 성공적이었고 작년 XNUMX월에 이 거래 플랫폼이 판매되기 시작했습니다. 자동차 호별 배송으로.


경쟁자들은 이번 봄에도 물러서지 않고 오존에 합류했습니다. 메가마켓(Megamarket)과 와일드버리(Wildburys)가 있습니다. 그건 그렇고, 중국 Aliexpress를 통해 러시아에서 자동차를 구입할 수도 있습니다. 후자의 경우에는 고유한 특성이 있습니다. 이에 대해서도 알려 드리겠습니다. 하지만 먼저 일반적인 사항에 대해 설명합니다.

시장에서 자동차 구입하기

외부 적으로 절차는 예를 들어 라디오 나 칫솔을 구입하는 것과 크게 다르지 않습니다. 웹사이트를 방문하여 필요한 제품을 선택하고 즉시 결제하거나 장바구니에 추가하세요. 대리점 대표가 고객과 합의한 시간에 자동차를 (견인 트럭으로) 배달할 주소가 표시되어야 합니다. 구매 후 현장에서 즉시 서류가 작성됩니다.


시장의 모든 편의는 그대로 유지됩니다. 거래 플랫폼에 표시된 가격으로 자동차를 받게 됩니다. 근처에 "추가"를 제공하는 성가신 관리자가 없습니다. 그리고 차가 당신의 문앞까지 배달될 것입니다. 따라서 올해 여름까지 서비스 개시 이후 마켓플레이스(예를 들어 오존)를 통해 자동차를 구매한 사람이 450명에 달하는 것은 놀라운 일이 아니다. 그러나 이러한 차량 구매 방법에는 단점도 있습니다.


현재로서는 100% 선불로만 온라인에서 자동차를 구입할 수 있습니다. 그러나 마켓플레이스는 이 방향으로 노력하고 있습니다. 곧 할부 계획이 제공될 가능성이 높습니다. 온라인 거래 플랫폼에서 자동차 구매와 함께 제공되는 즐거운 추가 기능이 하나 더 있습니다. 판매자로부터 캐쉬백이나 선물을 받을 수 있습니다. 예를 들어 Megamarket에서는 보너스가 270만 개입니다.

위험과 단점

그 중 첫 번째는 자동차를 "실시간"으로 검사하는 것이 불가능하다는 것입니다. 지불 후에는 실제로 사람이 보거나 "만지지 않은" 제품의 소유자가 됩니다. 예를 들어 대리점에서는 회의에서 계약서에 서명한 후에만 구매자가 소유자가 됩니다. 두 번째 요점은 판매자의 성실성입니다.

마켓플레이스는 제품을 전시하는 장소일 뿐입니다. 그 소유자는 특정 회사입니다. 따라서 오픈 소스를 살펴보는 것이 합리적입니다. 법적 분쟁이 있는지, 공식 딜러인지, 시장에서 (이익 또는 손실과 함께) 거래한 기간은 얼마나 됩니까? 문제가 있는 경우 판매자에게 클레임을 제출해야 합니다. 그는 또한 보증에 대한 책임이 있습니다.


그러나 시장이 “그것과 아무 관련이 없다”고 말할 수는 없습니다. 그는 구매자에게 제공되고 웹 리소스에 게시된 데이터의 정확성에 대한 책임이 있습니다. 환불은 거래 플랫폼의 책임이기도 합니다. 그건 그렇고, 후자는 판매자에게 매우 엄격한 조건을 설정하고 처음에는 직접 확인합니다. Megamarket의 언론 서비스는 딜러로부터 지속적으로 차량 등록 신청서를 받도록 보장합니다. 하지만 모든 사람이 마켓플레이스에서 자체 가상 매장을 제공하는 것은 아닙니다.


또 다른 단점은 자동차 배송에 관한 것입니다. 구매할 때 자동차가 집으로 직접 배송되는지 확인하는 것이 좋습니다. 예를 들어 Wildburys의 목록은 처음에는 모스크바 인근의 대도시로 제한되었으며 Tatarstan, Yaroslavl, Tambov, Lipetsk, Oryol, Voronezh, Kursk, Ivanovo, Bryansk 지역과 같은 다른 지역도 점차 추가되었습니다. 이는 2024년 XNUMX월 데이터입니다. 다른 러시아 영토가 추가되었을 수도 있습니다.

딜러들이 직접 뭐라고 말합니까?

그들은 시장을 통해 판매하는 것이 그다지 편리하지 않다는 것을 알고 있습니다. 문서화해야 하는 많은 자동차 매개변수를 지정해야 합니다. 비용을 형성하는 것도 복잡한 과정입니다. 배송(국가가 넓습니다!)과 마켓플레이스에서 설정한 할인을 고려해야 합니다. 그렇지 않으면 제재가 가능합니다.

자동차 인수 방법

수표는 표준입니다. 엔진을 시동하고 기계의 시스템과 구성 요소가 제대로 작동하는지 확인하십시오. 서스펜션 상태와 기어박스 작동을 평가하기 위해 관리자와 함께 탑승해 보세요. 법률 전문가들은 테스트 후 차량 상태와 구성을 나타내는 양도 및 승인 인증서를 작성해야 한다고 조언합니다. 또한 자동차에 대해받은 서류를 종이에 표시하십시오.

반품에 대해

러시아 시민이 공식적으로 구매한 모든 상품과 마찬가지로 자동차에도 소비자 권리 보호법이 적용됩니다. 자동차가 인도되기 전에도 자동차 구매를 거부할 수 있습니다. 만약 그런 일이 일어났다면, 7일 안에요. 동시에, 표현과 소비자 품질도 보존되어야 합니다. 본인 부담으로 차량을 반납하셔야 합니다.


결함, 고장 또는 기타 결함이 15일 이내에 발견되면 차량 인수를 거부하고 환불을 요구할 수 있습니다. 그러면 자동차를 반환하기가 어려울 것입니다. 자동차 제조업체에 심각한 결함이 있는 경우에만 가능합니다. 색상이 마음에 들지 않아 차량을 거부하는 경우에도 문제가 발생할 수 있습니다.

Aliexpress에서 자동차 구매의 뉘앙스

이 사이트는 매력적인 가격으로 많은 사람들의 관심을 끌고 있습니다. 그리고 실제로 예산 부문의 자동차 비용은 백만 루블 이하일 수 있습니다. Aliexpress에서 자동차를 구매하면 딜러 마크업을 피할 수 있습니다. 그러나 자동차 수입 및 재활용 수수료 납부에 대한 관세는 피할 수 없습니다. 따라서 Aliexpress 및 기타 외국 온라인 거래 플랫폼에 표시된 가격은 최종 가격이 아닙니다. 하지만 배송비는 무료입니다.

통계

딜러와 마찬가지로 시장은 특히 자동차인 경우 판매된 상품 수를 보고할 의향이 없습니다. 대부분의 구매자는 옛날 방식으로 일을 하고 대리점에서 직접 자동차를 구매합니다. 러시아 시장의 경우 전체 매출의 8%라는 수치가 발표되었습니다. 하지만 단순한 계산으로도 데이터가 과대평가된 것으로 드러났다. 러시아 연방에서는 올해 첫 1,15개월 동안 92만 대의 신차가 판매되었습니다. 온라인 거래에는 600개 장비가 포함되는 것으로 나타났습니다. 그러나 예를 들어 Ozone은 XNUMX년에 XNUMX대의 자동차가 판매되었다고 주장합니다.


그들은 마켓플레이스를 통해 무엇을 구매합니까? 리더 중에는 Exeed, Haval, Chery와 같은 중국산 자동차가 있습니다. 마지막 두 브랜드는 가장 긍정적인 평가를 받을 자격이 있었습니다. 범위는 어떻습니까? 예를 들어, OZON 검색줄에 "새 차 구입"을 입력하면 433개의 제안이 표시됩니다. 957 루블의 "Lada Granta"에는 Chery Tiggo 4 Pro, Omoda S5, "Lada Vesta"등이 있습니다.


Wildberries는 유사한 요청에 대해 398개의 제품 항목을 제공합니다. 여기서 가장 저렴한 Lada Granta의 비용은 1만 075루블입니다. 마지막으로 메가마켓입니다. 이 거래 플랫폼에는 400대의 자동차가 있습니다. 러시아 브랜드는 없습니다. 가장 저렴한 승용차는 올해 Omoda S104로 가격은 5만 1루블입니다.

왜 사람들은 마켓플레이스를 통해 구매하고 싶어하지 않는 걸까요?

첫 번째 이유는 순전히 심리적입니다. "살아있는" 것을 본 적도 없는 "제비"에 대해 어떻게 백만 달러 또는 그 이상을 줄 수 있습니까? 두 번째 요점: 실제로는 사이트의 그림에 표시된 것과 완전히 다른 것을 얻을 위험이 있습니다. 예를 들어 구성이나 색상 측면에서. 셋째, 돈과 자동차 없이 남겨질 것이라는 두려움: 텔레비전은 부러워할 만큼 규칙적으로 인터넷을 통한 사기 사건에 대해 이야기합니다.

결과와의

구매자에게 중요한 이점 중 하나는 거래 플랫폼이 판매자를 통제한다는 것입니다. 즉, 자동차에 대한 포괄적인 정보, 프로모션 참여 기회, 할인 등이 있습니다. 이 모든 것은 자신의 상품을 마켓플레이스에 등록하는 데 특별히 서두르지 않는 딜러에게는 불리한 점입니다.


그러나 오존과 메가마켓의 언론 서비스 정보에 따르면 아직 반품 사례는 단 한 건도 발생하지 않았습니다. 또한, 오픈소스에서는 온라인 자동차 구매와 관련된 법적 분쟁이 기록된 바 없습니다. 사실: 아직 대규모 규모는 아니지만 시스템이 작동하고 있습니다.