우리는 Moskvich-407을 망각에서 끌어내었습니다
옛것의 "부흥" 차 – 언제나 흥미로운 순간입니다. 시간의 점프가 있기 때문에 우리는 적어도 약간의 과거를 접하고 있습니다. 그래서 이번에는 목적을 달성한 것으로 보이는 Moskvich-407의 엔진을 시동해야 합니다. 쉬운 작업은 아니지만 Combat Crew 채널의 전문 매니아들이 이 문제를 해결해 드릴 것입니다. 우리는 왠지 이미 말한 비슷한 모델의 자동차를 복원하는 것에 대해. 그러나 이러한 "소생" 엔진 시동은 엄밀히 말하면 "개별" 프로세스이므로 진정한 관심을 불러일으킵니다.
우리는 무엇을 가지고 있습니까? 반쯤 녹슨 자동차가 시든 풀밭에 의기소침하게 서 있다. 후드를 열면 배터리를 제외한 모든 구성품이 제자리에 있습니다. 사실, 그들이 어떤 상태인지는 아직 알려지지 않았습니다. 그러나 객실에는 가장 중요한 것, 즉 페달과 스티어링 휠만 남아 있습니다. 외부에서 검사해 보면 이 표본은 처음에 보였던 것처럼 전혀 녹슬지 않은 것으로 나타났습니다. 그러나 우선 우리는 동력 장치에 관심이 있습니다.
배선이 많이 필요합니다. 지금은 설치된 배터리를 스타터에 직접 연결합니다. 그리고 놀랍게도 그는 크랭크샤프트를 돌리기 시작했습니다. 이는 엔진이 막히지 않았음을 의미하며 이는 좋은 소식입니다. 점화 시스템 및 연료 공급 복원으로 넘어 갑시다. 여기서는 새로운 것이 발명되지 않았습니다. 그러나 이제 스파크가 "발견"되었으며 휘발유도 기화기와 실린더에 들어갑니다. 시작될까요? 그렇다면 그는 갈까요? 우리와 함께 영상을 시청하고 알아보세요!
우리는 무엇을 가지고 있습니까? 반쯤 녹슨 자동차가 시든 풀밭에 의기소침하게 서 있다. 후드를 열면 배터리를 제외한 모든 구성품이 제자리에 있습니다. 사실, 그들이 어떤 상태인지는 아직 알려지지 않았습니다. 그러나 객실에는 가장 중요한 것, 즉 페달과 스티어링 휠만 남아 있습니다. 외부에서 검사해 보면 이 표본은 처음에 보였던 것처럼 전혀 녹슬지 않은 것으로 나타났습니다. 그러나 우선 우리는 동력 장치에 관심이 있습니다.
배선이 많이 필요합니다. 지금은 설치된 배터리를 스타터에 직접 연결합니다. 그리고 놀랍게도 그는 크랭크샤프트를 돌리기 시작했습니다. 이는 엔진이 막히지 않았음을 의미하며 이는 좋은 소식입니다. 점화 시스템 및 연료 공급 복원으로 넘어 갑시다. 여기서는 새로운 것이 발명되지 않았습니다. 그러나 이제 스파크가 "발견"되었으며 휘발유도 기화기와 실린더에 들어갑니다. 시작될까요? 그렇다면 그는 갈까요? 우리와 함께 영상을 시청하고 알아보세요!
- 세르게이 밀레슈킨
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