러시아 공장이 Airbus A321 부품 생산을 시작했습니다.

IKAR 회사의 생산 시설은 좁은 몸체의 Airbus A321용 예비 부품을 최초로 공급했습니다. 지주의 엔지니어링 센터는 이전에 기술 문서를 공개하고 필요한 모든 생산 라인의 운영을 설정했습니다.


이 공장은 Technopolis-Moscow의 일부인 Rudnevo의 산업 현장에 위치하고 있습니다. 납품에는 외국을 위한 현대화된 배수 시스템의 구성 요소가 포함되었습니다. 항공기.

이와 동시에 ICAR 보유 엔지니어들은 배수 시스템의 다른 부분을 적극적으로 개발하고 있습니다. 협회의 주요 목표는 생산 능력을 확대하고 기존 외국 항공기를 수리 및 개선하는 것입니다.


현재 러시아 항공사는 77대의 A321을 운영하고 있다. 주요 항공사는 Aeroflot, Ural Airlines, S7 Airlines입니다.

홀딩스의 프레스 센터는 첫 번째 부품 배치의 생산 개시 및 배송에 대해 다음과 같이 논평했습니다.



ICAR은 전체 생산주기를 확립했습니다. 여기에는 어셈블리 또는 부품에 대한 개념 생성, 연구 작업 수행, 기술 문서 최적화 및 생산이 포함됩니다. 또한 IC는 러시아 항공사의 항공기에서 수행되는 수리 및 현대화 프로세스에 대한 엔지니어링 지원을 제공합니다.


지주회사는 2003년에 설립되었습니다. ICAR은 Kaskol과 Airbus Russia의 자회사가 합병된 결과입니다. 놀랍게도 이는 유럽 연합 외부에서 조직된 세계 최초의 기업이었습니다.

이 센터는 A320, 330, 380과 같은 항공기의 개발 및 기술 지원에 참여했습니다. 20년의 역사 동안 홀딩스의 엔지니어들은 항공 산업에서 200개 이상의 프로젝트를 구현했습니다. 2022년 파트너십이 종료됐다. 동시에 순정 예비 부품 생산도 중단되었습니다.

제재 조치가 부과되고 Airbus가 떠난 후에도 엔지니어링 센터는 계속해서 독립적으로 작업했습니다. 회사의 주요 활동은 항공기 부품의 설계 및 생산입니다. 또한 ICAR은 민간용 무인 항공기 제작에도 참여하고 있습니다.