MS-21은 또 다른 중요한 국산 부품을 받았습니다

러시아 협폭체 항공기 국산화 프로젝트 항공기 계속해서 탄력을 받고 있습니다. 이번에 항공기는 NPP Tekhnologiya로부터 부품 세트를 받았습니다.


공장에서는 MS-21 조종석용 유리 블록 세트를 기증했습니다. 테스트는 이전에 추가적인 주 인증 프로그램에 따라 수행되었습니다.

테스트는 설계의 신뢰성을 확인하기 위한 일련의 측정으로 구성되었습니다. 이 연구에는 1,8kg의 물체에 직접 노출되는 것이 포함되었습니다.


이 매개변수는 일반 새의 무게와 동일합니다. 테스트는 600km/h 이상의 속도에서 수행되었습니다. Tekhnologiya 기업의 제품은 모든 테스트를 성공적으로 통과하여 계산된 특성을 확인했습니다.

연구는 항공기의 전방 동체에 설치된 장치를 사용하여 수행되었습니다. 그건 그렇고, 다른 러시아 여객기 SJ-100의 유약에 대해서도 유사한 테스트가 수행되었습니다.

MS-21로 전송된 키트에는 다음과 같은 유리 블록 세트가 포함되어 있습니다.

✅ 앞유리
✅ 측면
✅ 후면

조종석의 상당 부분은 고강도 팬테플렉스로 만들어졌습니다. 재료는 5개의 주요 레이어로 구성됩니다. 그 중 2개는 규산염 유리로 만들어졌고, 1개는 폴리카보네이트로 만들어졌으며, 나머지는 접착식으로 기술적 기능을 갖고 있다.

구조의 연결도 특수 필름으로 보장됩니다. 생산은 니즈니노브고로드 지역에 위치한 V. A. Kargin의 이름을 딴 고분자 연구소에서 수행됩니다.

첨단 소재의 사용은 유리 블록의 강도가 증가했기 때문입니다. 제조업체에 따르면 개발 신뢰성은 유사한 디자인보다 6~8배 더 높습니다. 또한 어떤 기하학적 모양의 유약도 만들 수 있다는 장점도 있습니다.

제품에는 전기 난방 시스템이 포함되어 있습니다. 김서림을 방지할 뿐만 아니라 급격한 온도 변화에도 광학 특성이 유지됩니다.


러시아 항공기용 글레이징 시스템을 만드는 프로젝트는 2019년에 시작되었습니다. 동시에 기타 수입 자재 및 조립품의 교체에 관한 해당 법령이 채택되었습니다.

여기에는 외국 유리 블록에 대한 대안 개발뿐만 아니라 광범위한 테스트도 포함됩니다. 여기에는 강도, 견고성, 극한 온도에 대한 저항성 및 정전기 영향에 대한 테스트가 포함됩니다.

국내 항공기의 해외 부품 교체량이 지속적으로 증가하고 있다. 유리 블록을 개발하고 생산하는 기업도 생산 속도를 유지할 것입니다. 특히 2028년까지 MS-21 키트 공급량은 11배, SJ-100 키트 공급량은 3배로 늘어난다.