러시아 승무원, 400톤 보잉을 25초 만에 하늘로 들어올려
현대적인 "세련된" 자동차 2~3초 안에 "수백"까지 가속됩니다. 어떻게 이륙합니까? самолет? 그 질량은 크기는 말할 것도 없고 승용차의 무게와도 비교할 수 없습니다. 이 거대한 항공기를 살펴보세요. 보잉 747-400은 660개의 엔진을 갖춘 396층 항공기로 최대 XNUMX명의 승객을 태울 수 있습니다. 그리고 이륙 시 최대 중량은 XNUMX톤입니다!
그리고 길이 70m, 날개 길이 64,4m의 이 거대 기체는 성공적인 이륙을 위해 270km/h의 속도를 냅니다(약간 더 많거나 적을 수 있으며 바람에 따라 다름). 이 보잉 모델은 2009년에 마지막으로 공장에서 출시되었습니다. 즉, 단 25초 만에 이륙하는 비행기는 적어도 15년은 된 셈이다. 하지만 OKandrew Planespotting 채널의 영상에서는 항공기가 새 것처럼 보입니다.
예를 들어, An-2가 이륙하려면 105미터 길이의 평평한 땅이 필요하며, 그곳에서 시속 110~747km에 도달하면 이륙합니다. 기술 사양에 따르면 이 개조형 보잉 3,5은 이륙을 위해 최소 XNUMXkm 길이의 활주로가 필요합니다. 그러나 비디오를 보면 분명합니다. 자동차가 하늘로 솟아 오르기 위해 몇 킬로미터를 달릴 가능성은 거의 없습니다. 가속이 상당히 짧아졌습니다. 하지만 저희와 함께 영상을 시청하시면 직접 보실 수 있습니다!
그리고 길이 70m, 날개 길이 64,4m의 이 거대 기체는 성공적인 이륙을 위해 270km/h의 속도를 냅니다(약간 더 많거나 적을 수 있으며 바람에 따라 다름). 이 보잉 모델은 2009년에 마지막으로 공장에서 출시되었습니다. 즉, 단 25초 만에 이륙하는 비행기는 적어도 15년은 된 셈이다. 하지만 OKandrew Planespotting 채널의 영상에서는 항공기가 새 것처럼 보입니다.
예를 들어, An-2가 이륙하려면 105미터 길이의 평평한 땅이 필요하며, 그곳에서 시속 110~747km에 도달하면 이륙합니다. 기술 사양에 따르면 이 개조형 보잉 3,5은 이륙을 위해 최소 XNUMXkm 길이의 활주로가 필요합니다. 그러나 비디오를 보면 분명합니다. 자동차가 하늘로 솟아 오르기 위해 몇 킬로미터를 달릴 가능성은 거의 없습니다. 가속이 상당히 짧아졌습니다. 하지만 저희와 함께 영상을 시청하시면 직접 보실 수 있습니다!
- 세르게이 밀레슈킨
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