메르세데스-벤츠: 태양 에너지를 생성하는 페인트

메르세데스-벤츠 엔지니어들이 제안한 아이디어는 새로운 것이 아니다. 태양광 패널 역할을 할 광전지 화합물로 지붕을 칠한다는 아이디어는 이미 제시된 바 있다. 그러나 문제는 실험 이상으로 진전되지 않았습니다.


과학 R&D 부서의 Mercedes-Benz 전문가들은 자신들이 개발한 구성이 다음과 같은 효과를 제공할 것이라고 확신합니다. 자동차 20km의 "무료" 마일리지. 구체적인 수치는 지역, 즉 연간 화창한 날 수에 따라 다릅니다. 그러나 흐린 도시에서도 출근, 매장 방문 등의 여행에는 요금이 충분합니다.

혁신의 본질

광전 페인트는 차체에 적용되며 두께는 5미크론(50제곱미터당 약 1g)에 불과합니다. 상단은 빛의 94%를 통과시키는 보호용 바니시로 코팅됩니다.


혁신적인 구성에는 희토류 원소가 포함되어 있지 않으며 독성이 없으며 페인트 생산에 저렴한 원료가 사용됩니다. 회사의 보도 자료를 통해서도 이해할 수 있습니다.

✅ 칠할 표면은 11제곱미터입니다. m은 중형 SUV와 맞먹는다.
✅ 페인트 효율성(효율성) – 20%
✅ 최소 마일리지 - "최악의" 경우 12km, 베이징 14, 화창한 로스앤젤레스 - 20km.
✅ 구성품 생산은 패널에 비해 저렴합니다.
✅ 페인트는 쉽게 재활용 가능

마지막 플러스는 "자유"에너지를 좋아하는 사람들에게 중요합니다. 수명이 다한 태양광 패널을 어떻게 폐기해야 하는지는 아직 불분명합니다. 개발자에 따르면 도시(메르세데스가 생산되는 슈투트가르트와 동일)에 거주하는 운전자는 평균 52km를 이동합니다.


제시된 태양광페인트를 사용하면 전기차가 소비하는 에너지의 62%를 보상할 수 있다. 구성은 어떤 색상이든 가능하지만 태양 광선을 더 잘 흡수하기 때문에 어두운 색조가 선호됩니다. 이 경우 각 차체 패널의 빛이 배터리에 지속적으로 공급됩니다. 엔진이 작동하는지 여부에 관계없이 자동차는 서 있거나 움직입니다.

선사 시대

태양광 페인트는 오랫동안 개발되어 왔습니다. 사실, 자동차가 아니라 주택입니다. 예를 들어, 미국 버팔로 대학교(University of Buffalo)에서 몇 년 전에 비슷한 재료를 만들었고, 스프레이 조성물은 캐나다(토론토)에서 만들어졌습니다. 광전지 화합물의 실제 적용은 전통적인 소스로부터의 전기 소비를 줄일 것입니다. 그리고 이는 탄화수소 연소로 인해 대기로 유해한 배출이 감소하는 것으로 이어질 것입니다.


그러나 여기에 문제가 있습니다. 전문가에 따르면 페인트는 최소 10%의 효율성으로 상용 제품이 될 수 있습니다. 그동안 이 수치는 8%로 유지됐다. 사실, 메르세데스-벤츠의 R&D는 전문가들이 믿기 어려운 20%까지 약속했습니다. 그러나 12년 전 노트르담 대학의 과학자들은 효율이 1%에 불과한 광전지 페인트를 만들었습니다. 그래서 “완벽에는 한계가 없습니다”!

구성의 비밀 성분

회사 관계자는 위의 결과를 제공하는 주요 구성 요소에 대해 이야기하지 않습니다. 그러나 성명에 따르면 희토류 원소가 포함되어 있지 않습니다. 동시에 재료 자체와 마찬가지로 생산 비용도 매우 저렴합니다. 이것은 아마도 우리가 소위 말하는 것에 대해 이야기하고 있음을 의미합니다. 페로브스카이트 원소는 액체 형태로만 존재한다. 이것은 빛을 수집할 수 있는 납(또는 주석) 할로겐화물을 기반으로 하는 물질(그 특이한 특성은 10년 전에 발견되었습니다)입니다.


그러나이 물질에 대한 실험실 연구에서 습기와 자외선의 영향으로 파괴되기 때문에 수명이 짧은 것으로 나타났습니다. 그러나 마지막 단점을 제거하기 위해 회사에서 언급한 보호용 바니시를 사용할 수도 있습니다.