가장 스타일리시하고 강력한 Jeep Wrangler

러시아어권에서 SUV의 폼팩터를 나타내는 데 자주 사용되는 "Jeep"이라는 단어는 Jeep 브랜드 덕분에 등장했습니다. "거의 컬트" 상태에도 불구하고 회사의 라인은 다른 현대 자동차 제조업체에 비해 크게 눈에 띄지 않습니다.


그러나 이 진술은 Wrangler 모델에는 적용되지 않습니다. Jeep이 여전히 물 위에 떠 있는 것은 이 SUV 덕분일 가능성이 있습니다. Wrangler는 시리즈에서 가장 역동적이고 미학적으로 매력적인 특별한 Rubicon 392 Final Edition을 받았습니다. 이 자료에서 이에 대해 이야기하겠습니다.

외관

시각적으로 볼 때 "Rubicon"의 특별 버전은 "전조"와 크게 다르지 않습니다. 그러나 일부 세부 사항은 즉시 눈길을 사로잡습니다. 이들 중 하나는 새 지붕으로 간주될 수 있습니다.


소프트 버전과 하드 버전으로 모두 제공됩니다. 첫 번째는 전기 드라이브를 자랑합니다. 소유자에 따르면 "컨버터블의 느낌을 만들어낸다"고 합니다.

SUV의 크기는 다음과 같습니다.

✅ 길이 - 4,8m
✅ 너비 - 1,9m
✅ 높이 - 1,8m
✅ 휠베이스 - 3m

Rubicon 392 Final Edition은 17인치 휠, 독점적인 Warn 윈치, 문턱 보호 장치 및 테일게이트의 접이식 테이블 등 "오프로드" 옵션으로 구성된 특별 패키지를 받았습니다. 또한 스페어 타이어 마운트에 컴프레서를 설치하여 오프로드용으로 평평한 타이어에 공기를 주입할 수 있습니다.

인테리어 및 장비

주관적으로 Rubicon 392 Final Edition은 현재의 모든 Wrangler 중에서 가장 "정제된" 제품이라고 할 수 있습니다. 반면 프리미엄 수준에서는 아직 왜고니어 모델 수준에는 미치지 못했다.


SUV의 내부는 장식적인 스티치와 풍부한 로고가 있는 나파 가죽으로 운전자와 승객을 맞이합니다. 멀티미디어 기능은 독점적인 Alpine 오디오 시스템과 12,3인치 터치 디스플레이를 통해 제공됩니다.

장비 목록에는 열선 및 전동 시트와 만능 카메라가 포함됩니다. 후자는 오프로드에서 특히 유용합니다.

엔진 및 기술 부분

아마도 엔진은 이번 Wrangler 수정에서 가장 흥미로운 부분 중 하나라고 할 수 있습니다. 발전소는 기본 버전과 크게 다릅니다. Rubicon 392 FE의 후드 아래에는 6,4리터 장치가 있습니다.

엔진은 470기통 V자형이며 이미 상징적인 헤미 인덱스를 갖추고 있습니다. 이러한 "괴물"은 터보차지가 필요하지 않으며 "대기" 장치이며 636마력을 생산합니다. 와 함께. XNUMX N*m의 피크 토크로 출력을 제공합니다.


구동력은 8단 자동 변속기를 통해 네 바퀴 모두에 전달됩니다. 차동 잠금 장치와 전송 케이스도 이 "탠덤"과 함께 작동합니다.

이에 비해 기본 Wrangler에는 3,6리터 V6가 함께 제공됩니다. 그 힘은 285마리의 "말"이고 "토크"는 353 N*m입니다. 4Xe 하이브리드 버전을 배경으로 해도 "이득"은 분명합니다.

이러한 진지한 "수치"는 SUV의 역동성에 긍정적인 영향을 미쳤습니다. 예를 들어, 이 "루비콘"은 100초 만에 5,5km/h의 속도로 가속됩니다. 오프로드 조건에서도 자동차가 더 통행 가능한 것으로 나타났습니다.

물론 동적 지표는 훌륭합니다. 그러나 Rubicon 392의 연료 소비량이 가장 높은 것으로 나타났습니다. EPA 주기에 따르면 SUV는 고속도로에서 15km당 약 100리터의 휘발유를 "먹습니다".

결론

Wrangler Rubicon 392 Final Edition의 경쟁자 목록은 방대하다고 할 수 없습니다. 가장 먼저 떠오르는 것은 Ford Bronco in Raptor 버전입니다. 비용은 비슷하지만 연료소비 측면에서는 브롱코가 더 경제적이다.


그러나 SUV의 잠재적 소유자가 한 달에 한 번 이상 오프로드로 이동할 계획이라면 Wrangler가 그를 더 많이 도울 것입니다. 경쟁사 목록에는 Land Rover 및 Mercedes 모델도 포함됩니다.

놀랍게도 후자의 두 제품은 이 가격에 더 많은 "럭셔리"를 제공합니다. 그러나 단점은 상황이 Bronco Raptor와 유사하다는 것입니다. 바위, 진흙, 눈 속에서 Rubicon 392 FE는 훨씬 뒤쳐질 것입니다.

결론적으로 이 SUV의 가격표에 대해 몇 마디 말하고 싶습니다. “Rubicon”은 확실히 접근할 수 없었습니다. 그러나 Final Edition의 개념 자체가 이러한 사실을 확인합니다.

이념적으로 FE는 동일한 상징적인 Wrangler이며 최대로 "비틀어져" 있습니다. 따라서 가격표는 100만 달러(9,8만 루블) 이내로 적절합니다. 이것이 공정한 가격인지 여부는 모두가 스스로 결정할 문제입니다.